Mitähän öljyä tohon bmw 325 pitäs laittaa?
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E30 Kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Originally posted by könsikäs View PostMitähän öljyä tohon bmw 325 pitäs laittaa?.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
Comment
-
-
Originally posted by jr66 View PostTaitaa olla nykyään kaikki navat absikehällä eli ilman kehää olevia ei enää saa :think
Lähtee pallo irti, ja huomaa että uusi täytyy asentaa oikein eli tappi liikkuu enemmän sivu- kuin pituussuunnassa.
Comment
-
-
Originally posted by VilleZi View PostKiitoksia vastauksista!
Selvä juttu, eli halvimman kautta ei taaskaan pääse. :think
ABSilliset navat sitte tulee ja niihin passelit suojapeltit.
Olipa kiva huomata tuossa vanhoja tolppia irrottaessa että myös koiranluut ja toinen alapallo on vaihtokunnossa!
Alapallo irroitettavissa alatukivarresta? Vai pitääkö siihenki ostaa koko tukivarsi... (retorinen kysymys, ei tarvi vastata löytyy varmaan netistä... )
Taitaa olla niin että mitä enemmän yrittää tehä, niin sitä pahemmin nää hommat vastustaa.BMW e36 316i Turbo Compact
Comment
-
-
Originally posted by Lehtafi View Posthttp://www.realoem.com/bmw/showparts...88&hg=13&fg=15
Elikkä tuossa suurinpiirtein nro. 8 kohdalla on jonkin näköinen säätö ruuvi. Mikä virka sillä on? Kaasuläpän asentoon? Mihin tuo pitäisi säätää,mikä on tuolle semmoinen ohje arvo? Huomasin, että löysällä ollut ja pyörinyt tuolla suuntaan minne lie:think
Comment
-
-
e30 m50b25 pannulla, ei vanos.
Kylmänä puutuu ajossa, ts. tasakaasulla veto heikkenee välillä, sitten palaa taas normaaliksi, heikkenee jne. Vain kylmänä, n.kilometrin verran, sitten lämmettyään alkaa toimia normaalisti.
Ei siis terävää nykimistä, vaan puutuu pehmeästi, ihan kuin jarrua painais.Last edited by JJT; 14-05-2010, 10:50.Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osia
Comment
-
-
Originally posted by JJT View Poste30 m50b25 pannulla, ei vanos.
Kylmänä puutuu ajossa, ts. tasakaasulla veto heikkenee välillä, sitten palaa taas normaaliksi, heikkenee jne. Vain kylmänä, n.kilometrin verran, sitten lämmettyään alkaa toimia normaalisti.
Ei siis terävää nykimistä, vaan puutuu pehmeästi, ihan kuin jarrua painais.
Comment
-
-
Originally posted by jr66 View PostTaitaa olla satunnaisesti esiintyvä tyyppivika, noita samoja oireita on joillakin ollut ja myös omassa ex e36 318s:ssä. Tuntuu kuin olis ryyppy päällä ihan liikaa ?Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osia
Comment
-
-
Originally posted by bmw89 View PostViittiskö joku kertoo noiden tulpanjohtojen järjestyksen tossa virranjakajassa,
koneena siis m40b18...
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
Comment
-
-
Originally posted by Sädde View PostTälläistä vikaa alkanut tulee, auto e30 1990, M20B25 moottorilla. Motronic moottorin ohjaus, katti versio.
Normi ajossa on alkanut yhtäkkiä käymään huonosti, tuntuu kuin olisi muutama sylinteri pois rytmistä, käy epätaisesti, ei nosta kierroksi kun painaa kaasua.
Eikä varoita yhtään alkaa käymään huonosti meinaa sammua mutta ei sammu, ennen kuin sammutan sen, sitten vika häviää.
Saattaa ilmaantua joskus uudelleen.
Tekee välillä myös sellaista että jos ajaa pinta kaasulla ihan kuin ei tunnistaisi pinta kaasua, tuntuu että olisi tyhjä tila pinta kaasussa, sama mikä vaihde/mitkä kierrokse. Tekee tälläistäkin välillä?
Tänään päivällä käyn vaihdan uudet tulpat, tarkistan pyöriän/kannen, imm. Mitä muuta kannattaa putsata/tarkistaa?
Tästä unohtui tämä. Jonkun ajo ajan aikana tekee näin, kun vika ilmenee alkaa puutuu kun painaa kaasua enemmän puutuu lisää, painaa pintakaasulla enemmän toimii norm. vähän aikaan, sitten käy erittäin epätasaisesti saattaa sammua, mutta jos sammuttaa avaimista heti kun vika ilmenee, niin toimii taas paremmin.
Kaikki liittimet tarkastettu konehuoneesta, mitkä näkyy ilman suurempia purkamisia. Kaikki näyttää uusilta...
Paras keino tähän on ollut sammuttanut konee antanut jäähtyä vähän kylmemmäksi, sitten toimii aivan moitteettomasti, joskus vian jälkeen tekee niin että ei vastaa kaasuun alkuvaiheessa kun painaa enemmän niin hyökkää vähän.
Olen tarkistanut kaasuläpän anturin, imm mittarin, toista puolaa, suuttimen liittimen.
Millaisia vikoja tulee kun imm mittari on rikki/menossa rikki, bensa pumppu rikki/menossa rikki, vaikuttaako lamda myös:think, tietysti yksi on tuo kampiakselin tunnistin.
Kaikki liittimet sunnilleen tarkistettu, mitkä näkee ilman suurempaa purkamista. Kaikki näyttää uudelta
Tämä vikaa tulee esiintymään myös tälläisillä ajo kohdissa, 3.vaihteella pintakaasulla kierrokset n. 2500, nopeus n.60km/h tai 4.vaihteella kierrokset n.1700, nopeus n.60km/h....?
En tiedä vaikuttaako tämä myös, jos kiihdyttää, paras kaasun painallus on kevyesti, ei heti pohjaan, tuntuu että jäisi miettimään...Last edited by MikeDry; 16-05-2010, 00:22.Ex:Bmw 325ix turbo, Bmw 316, Bmw 325ixA.
Current:Bmw 325ix, is in street use, but getting more and more better
Comment
-
Comment