E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[jr66]

EDIT: Vähä lisäystä, eihä noissa 318:n ja 325:n alustassa ole muuta eroa kun takajarrut (levyt) ja kallistuksen vakaajat, ja etutolpat? Ja siis verrataan abs:ittomaan 325:n..

+ 325 jäähd. etulevyt.

[Rocla]

Sillä säädetään vain tyhjäkäynnin seosta. Ja nyt sitten ihan arvaus: vastapäivään kiertämällä eli ruuvia avaamalla ilmakanava suurenee jollin IMM:n ohi virtaa enemmän ilmaa ja seos laihenee.

Paitsi ettei(ainakaan kaikissa?) m40 moottorien IMM:ssä ole ohivirtauskanavaa vaan sähköinen potentiometri. Kattimalleissa ei kai ole sitäkään, vaan säätö perustuu lambdaan.

[wsq´_]

Ei taida saada kotikonstein 45mm etutolpasta sitä isohkoa "mutteria" joka pitää avata, että saa iskarin pois tolpasta? Isoilla putkipihdeillä ja kuumailmapuhaltimella on kokeiltu irroittaa sitä, mutta ei lähde. Taitaa tarvita liekinheitintä sen irroittamiseen?

[ChilileipÄ]

Ei taida saada kotikonstein 45mm etutolpasta sitä isohkoa "mutteria" joka pitää avata, että saa iskarin pois tolpasta? Isoilla putkipihdeillä ja kuumailmapuhaltimella on kokeiltu irroittaa sitä, mutta ei lähde. Taitaa tarvita liekinheitintä sen irroittamiseen?

kyllä mä oon saanu kotikostein ne irti mutta joskus on kyllä tosi tuokassa lämmittämällä ja vähän vasaran kanssa hakkaamalla oon saanu pyörähtämään auki

[wsq´_]

kyllä mä oon saanu kotikostein ne irti mutta joskus on kyllä tosi tuokassa lämmittämällä ja vähän vasaran kanssa hakkaamalla oon saanu pyörähtämään auki

Kovasti on tullu naputeltua ynnä muuta, mutta ei vaan anna periksi. Näyttää muutenki siltä että ei olis irroteltu ainakaan 20 vuoteen Pakko kai se on ettiä huomenissa joku paja, joka lämmittäs ne ja pyöräyttäs irti.

[KuuKi]

Tulipas tossa taannoin todettua, et pillit se irrotus vaatii.. ja suosittelen, et hommaat uudet 'mutterit' suosiolla sinne.

[Rocla]

Rautasahalla reilu ura siihen mutteriin ja sitten lyö se halki, jos mikään muu ei auta.

[petrolhead]

Kysytääs nyt noviisijuttuja kun ei pikagoogletus tuottanut mitään.. mitä eroa on 316 ja 325 etulevyillä ja satuloilla?

EDIT: Ilmeisesti isommassa on vaan jäähdytetty levy ja leveämpi (?) satula?
Oletetusti menee 4 pyttyisen tolppaan ihan nakkaamalla ?

-Jarno

[jr66]

Kysytääs nyt noviisijuttuja kun ei pikagoogletus tuottanut mitään.. mitä eroa on 316 ja 325 etulevyillä ja satuloilla?

EDIT: Ilmeisesti isommassa on vaan jäähdytetty levy ja leveämpi (?) satula?
Oletetusti menee 4 pyttyisen tolppaan ihan nakkaamalla ?

-Jarno

"EDIT: Ilmeisesti isommassa on vaan jäähdytetty levy ja leveämpi (?) satula?"

Kyllä.


"Oletetusti menee 4 pyttyisen tolppaan ihan nakkaamalla ?"

Näinhän se taisi olla.

[sleepertuning]

Paitsi ettei(ainakaan kaikissa?) m40 moottorien IMM:ssä ole ohivirtauskanavaa vaan sähköinen potentiometri. Kattimalleissa ei kai ole sitäkään, vaan säätö perustuu lambdaan.

Katti/lambdamalliahan ei_ikinä_säädetä. Tätä näkee valitettavan usein. Seoksensäädön hoitaa tietokone, ja jos päästöt/seos on pielessä, joku anturi on rikki eikä vikaa korjata säätämällä. Ainakin mersuissa näkee valitettavan usein, en tiedä miten laita on pemarien kanssa. Mut älkää tosiaan menkö säätämään niitä jos lambda/katti löytyy vaan vikakoodien lukuun. Tosiaan ainakin mersuista löytyy potikka/ruuvi ja seos siitä kyllä säätyy vaikka lambdat ja katit löytyy, mutta seos on sen jälkeen takuulla pielessä.

Tarkoitus ei oo vittuilla vaan lähinnä huomauttaa.

[jon1]

Katti/lambdamalliahan ei_ikinä_säädetä. Tätä näkee valitettavan usein. Seoksensäädön hoitaa tietokone, ja jos päästöt/seos on pielessä, joku anturi on rikki eikä vikaa korjata säätämällä. Ainakin mersuissa näkee valitettavan usein, en tiedä miten laita on pemarien kanssa. Mut älkää tosiaan menkö säätämään niitä jos lambda/katti löytyy vaan vikakoodien lukuun. Tosiaan ainakin mersuista löytyy potikka/ruuvi ja seos siitä kyllä säätyy vaikka lambdat ja katit löytyy, mutta seos on sen jälkeen takuulla pielessä.

Tarkoitus ei oo vittuilla vaan lähinnä huomauttaa.

Juuri näinhän se menee...

[greivi]

Mitä oireita antaa kytkimen työsylinterin takertelu/jousen ''kuluminen'' eli voisko olla syypäänä kun jonkun 30km ajaa niin alkaa ravistamaan todella lujaa matalilla kierroksilla. Sitten kun antaa enemmän kierroksia ja kytkintä niin lähtee normaalisti. Kytkin ei pidä erikoisia ääniä eikä luista ja toimii muuten ok.

[Madfexx]

Katti/lambdamalliahan ei_ikinä_säädetä. Tätä näkee valitettavan usein. Seoksensäädön hoitaa tietokone, ja jos päästöt/seos on pielessä, joku anturi on rikki eikä vikaa korjata säätämällä. Ainakin mersuissa näkee valitettavan usein, en tiedä miten laita on pemarien kanssa. Mut älkää tosiaan menkö säätämään niitä jos lambda/katti löytyy vaan vikakoodien lukuun. Tosiaan ainakin mersuista löytyy potikka/ruuvi ja seos siitä kyllä säätyy vaikka lambdat ja katit löytyy, mutta seos on sen jälkeen takuulla pielessä.

Tarkoitus ei oo vittuilla vaan lähinnä huomauttaa.

Aivan, kiitoksia. Eikös ilmamäärämittarin sisältä pysty ainakin säätämään ja monesti se jousi veltostuu hiljalleen ajan myötä? En ajatellutkaan, että tuollaisesta vanhasta miinasta voisi vikakooditkin lukea Mikä anturi sieltä sitten saattaisi yleensä olla rikki? Käy tällä hetkellä pirun rikkaalla - tulpat mustana ja maantiepainotteinen sekakulutus 10-11l/100.

[peltone]

Paljonko on ohjeaika kardaanin kannatinlaakerin vaihdolle? Ja mitä uusi osa maksaa?

[mulletti]

Ääh. Jotain häikkää kytkimessä, ei palauta ihan ylös asti poljinta eli käytännössä se tyhjä liike on hävinnyt kokonaan. Kytkin ei kuitenkaan jää pitämään, onneksi. Nesteet ok, tosin vanhat mutta olisko jompikampi sylintereistä tien päässä?