E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[sleepertuning]

Mittaristoon liittyen..
Pystyykö tuon pelkän kierroslukumittarin/kulutusmittarin siirtämään toiseen mittaristoon..?

Toimiiko ne sen jälkeen vielä normaalisti, vai onko sähköissä eroja?

Pystyy, jokainen mittari (bensa, lämpö, kierros ja nopeus) on omat lohkonsa jotka voi vaihtaa erikseen. Jos kierrosmittari vaihtuu 4syl-6syl tai toisinpäin, myös koodipalikka vaihdettava.

[Jylppy--]

320 motronikilla. Minkä värinen johto mihinkin pinniin siellä imusarjan alla olevaan isoon liittimeen (7pin) ohjaa suuttumia :think Oli kolme hapettunut ja katkennut kun käynti häiriöö tutkittiin

[JJT]

Missäs päin avoa sijaitsee check controlin "polttimovahti"?

[kaapeli76]

eli kolmos pytty koko aika pois pelistä! kokeiltu kolmee eri virranjakajaa ja kipinä mun mielestä riittävä tulppia vaiheltu, pyörijä ja kansi uusia, (kokeiltu vanhoillakin). suutin vaihettu ,bensa letkut vaihettu päikseen nelosen ja kolmosen välillä suuttimien kera ei vaikutusta. kyseessä siis 318 mekaanisella ruiskulla taitaa olla alunperin e21 sestä. mut m10 kuiteski. kekäs osais sanoo mitä kokeilla seuraavaks? niin ja puristukset mitattu ja 10näytti eli ihan kohillaan nekin...

nyt ois kaikki sit mitä täällä tullu ohjeita niin tehty , eli nostajat kunnossa tulpanjohdot vaiheltu moneen kertaan ... ei vaikutusta kolmos pyttyyn eli sillä se vaan ei käy..! viimonen kyssäri tänne eli mitä mä teen seuraavaks??

[JJT]

nyt ois kaikki sit mitä täällä tullu ohjeita niin tehty , eli nostajat kunnossa tulpanjohdot vaiheltu moneen kertaan ... ei vaikutusta kolmos pyttyyn eli sillä se vaan ei käy..! viimonen kyssäri tänne eli mitä mä teen seuraavaks??

Suuttimet kokeilit vaihtaa, mutta ootko koittanu tuleeko siihen pimeeseen sylinteriin bensa?
Määräjakajassa vois olla joku rako tukossa.

[basso72]

kerran pärähti kolmos pytty mukana kun vaihdoin nelosen tulpanjohon siihen mut ei sit enää kun takas laitoin johot oikeeseen järjestykseen...

Onko se kone aiemmin käynyt kunnolla? Sytytysjärjestys oikein? Miten todettu,ettei kolmonen käy? Tulpanjohdon irrottaminen tyhjäkäynnillä ei vaikuta käyntiin ollenkaan?

[kaapeli76]

Suuttimet kokeilit vaihtaa, mutta ootko koittanu tuleeko siihen pimeeseen sylinteriin bensa?
Määräjakajassa vois olla joku rako tukossa.

oon vaihtanu suuttimia ja bensalinjan nelosesta kolmoseen ei auttanu!

Onko se kone aiemmin käynyt kunnolla? Sytytysjärjestys oikein? Miten todettu,ettei kolmonen käy? Tulpanjohdon irrottaminen tyhjäkäynnillä ei vaikuta käyntiin ollenkaan?

järjestys oikein ja on koitettu väärälläkin sillon kävi (kerran vain)kun nelosen johdon vaihto siihen ja kun irrotti ni sammu eli sillon se vissiin toimi. ja normisti kun tyhjäkäynnillä käy jako oikein laitettuna niin ei muutu käynti ei kun irrottaa tulpanjohdon!
joku sano et siellä vois vuotaa venttiili mut en kyl usko kun oli se puristus sen 10....
ja on se kuulemma kunnolla käyny edellisellä omistajalla aiemmin, !

[basso72]

Ja kun joku kuitenkin kysyy: se anturi kertoo merkkiliikkeen 80-luvun testerille sytkäennakon, ei muuta. Jaa voi se nykyvehkeillekkin sen kertoa :think

Kertoo yläkuolokohdan.

[Luoti]

Tuli nyt ostettua tuollane E30 316i vm. -89.

Onko miten, saako huoltovaloja nollattua itse ilman tietokonetta? Kun esim. vaihtaa öljyt.
Entäs, kuskin istuinta ei tahdo saada kaadettua eteenpäin, vipu ei oikeen tunne mitään. Onko paha korjata? Entinen omistaja sai kaadettua kun renkaita laitettiin takapenkille mutta kotona en itse sitte saa.

[Jylppy--]

Tuli nyt ostettua tuollane E30 316i vm. -89.

Onko miten, saako huoltovaloja nollattua itse ilman tietokonetta? Kun esim. vaihtaa öljyt.
Entäs, kuskin istuinta ei tahdo saada kaadettua eteenpäin, vipu ei oikeen tunne mitään. Onko paha korjata? Entinen omistaja sai kaadettua kun renkaita laitettiin takapenkille mutta kotona en itse sitte saa.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=36257

Onhan sulla varmasti oikee vipu että nostat siitä selkänöjan vivusta:think Taikka sitten on ne vaijerit poikki.. pääliset pois ja tutkailemaan mitä on syönyt

[Luoti]

Joo, kiitän tuosta ohjeesta.
Täytyy perehtyä, kyllä se pitäis toimia ku edellinen omistaja sen sai käännettyä.

[basso72]

oon vaihtanu suuttimia ja bensalinjan nelosesta kolmoseen ei auttanu!

järjestys oikein ja on koitettu väärälläkin sillon kävi (kerran vain)kun nelosen johdon vaihto siihen ja kun irrotti ni sammu eli sillon se vissiin toimi. ja normisti kun tyhjäkäynnillä käy jako oikein laitettuna niin ei muutu käynti ei kun irrottaa tulpanjohdon!
joku sano et siellä vois vuotaa venttiili mut en kyl usko kun oli se puristus sen 10....
ja on se kuulemma kunnolla käyny edellisellä omistajalla aiemmin, !

No,onhan erikoinen pytty,kun ei käy. Alusta vaan kaikki uudelleen.
-Venakoppa auki
-jaon tarkistus+sytkän perusajoitus


Tulpanjohtojen tarkastus,pitäisi olla kärjetön. 1 pyörijän kohdalle,loput vastapäivään 3-4-2. Jos kärjellinen myötäpäivään.

-keinuvipujen tarkistus(myös 3:n pakokeinu),käsin pyörittää pari kierrosta. Venttiilit aukeaa,ok.
-puristuspainemittaus,muistaa nollata mittari. Bensapumpun rele takaisin.

-3:n suutin putkineen irti ja pujotus pulloon. Ilmamäärämittarin kurkkuputki irti,sytytysvirta päälle ja nostaa varovasti imm lautasta esim. magneetin avulla. Bensaa tulee ja ruiskukuvio viuhkamainen. ok. Rojut takaisin.

Loput romut takaisin ja kone käymään. Jos vieläkään ei käy,etsimään ilmavuotoa 3. suutimen tai imusarjan tiivisteestä. Tosin pitäis kyllä suhista melkoisesti,jos ei käy.
Jos tulpat yms. on kunnossa,ei taida jäädä muita vaihtoehtoja enää,kuin kannesta pyttyyn vuotava jäähdytysneste. Pitäis kyllä näkyä öljyissäkin,mutta ainahan voi laskea nesteet pois(myös lohkosta) ja kokeilla kuivalla koneella tai tehdä painekokeen jäähdytysjärjestelmälle.
+onhan siellä k-jetin bensapumppu?
+jos k-jet on ollut kuivana,saa käyttää melko pitkään ennenkuin ilmaantuu. Yleensä kyllä oireilee pienempinä käyntihäiriöinä.
Noilla alkuun..

[Rocla]

Missäs päin avoa sijaitsee check controlin "polttimovahti"?

Kyllä mä muistelen, että avossakin se on kontissa, vas verhoilujen takana, en muista ihan tarkkaa kohtaa, sitä samaa kohtaa jossa se on sedanissa ei avon pelleissä edes ole.

Ja ajovalojen vahti on sulakerasiassa.

[Madfexx]

Mitä johtoja/liittimiä?

Pieni tunnistustehtävä - mitäs nämä seuraavissa kuvissa esiintyvät johdot ja liittimet ovat. Tuli eilen purettua touringin kojelautaa ja sieltä löytyi tuollaisia epäilyttäviä yllätyksiä.



Suunnilleen rattiputken alla. Oranssista liittimestä katkaistu violetti johto ja liitetty sokeripalalla ylhäältä tulevaan yksinäiseen valkomustaan. Mikä liitin ja mikä kytkennän tarkoitus?



Radion takaa löytyy tällainen huolestuttavan paksu katkaistu johtonippu. Onko kyseessä jotain alkuperäisiä radion piuhoja, vai pitäisikö olla huolissaan?



Rattiputken vierestä löytyi myöskin tämä suurehko valkoinen liitin, jonka juuresta on katkaistu valkoinen ja harmaa johto. Mikä on kyseisten johtojen funktio?

Jo etukäteen kiitos tiedoista

[Rocla]

Jo etukäteen kiitos tiedoista

Oranssi vaikuttaisi airbagin liittimeltä, liekkö autossa ollut bagi ja poistettu?

Paksu nippu on orkki radion johtoja, jonkin sortin hifi system on siis uutena ollut, onkohan orkkisvahvistin takakontin verhousten alla?

Kaksi katkaistua johtoa estävät "puoliparkkien" toiminnan, eli siis toiminnon että vilkkuviiksestä saa sammutettuun autoon palamaan erikseen oik. tai vas. parkit. Tämän toiminnon poisto maahantuoja aikoinaan aikalailla kaikista suomiautoista.