E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[muuris]

morjensta! nyt tänä v-loppuna ajattelin öljyt e30:seen vaihtaa. kyseessä siis 89` 316i eli on M40b16 koneella.

eli mitä öljyä suosittelisitte? mitäs huoltokirjassa suositellaan?

Ihan sama mitä kuraa tuohon koneeseen laittaa, vaikka AD täyssynteettiset. Ei varmaan kannata kalleimpia Castroleja..

hmm.. ei toimi tuossa 86- 320 iivarissa jengamittari.. kokeiltu 3 erimittarilla, eli epäilen nyt tuota mittariston akkuja..

FAQ ja ETM niin selviää pinnit. En epäilisi niinkään akkuja, vaan huoltovälipiirikorttia. Olkoonkin akut ok mutta jos kortti on muuten kaputt, niin ei välttämättä toimi kiekkamittari. Edellisessä E30 oli tuota ongelmaa, vaihdoin E28 jenkakellon sinne ja sen takana olleen erillisen piirikortin toin mittariston ulkopuolelle, kojelaudan sisään piiloon. E30 ei tuota erillistä korttia ole, sen toiminnalisuus on yhdistetty siihen huoltovälikorttiin.

Mitenkäs jos e30 menee esim. takajarruletku poikki, niin etujarrupiirihän jää silti toimimaan? Miten autossa on estetty, ettei ruiki kaikki nesteitä tielle takaa, vaikka jarrua joutuisi käyttämään?

Lukkopihdeillä tms taakse tuleva jarruputki luttuun, voi ajaa "normaalisti". Muuten ruikkii nesteet pois..

[Micce///M]

Onkos kellään tietoa mitä kaikkea 4d e30 vaatii, että keskuslukot toimii? Yritin vähän etsiskellä, mutta mitään suoranaista listaa ei oikein löydy. Realoem:kin näyttää vaan osa osalta

[Rocla]

Lukkopihdeillä tms taakse tuleva jarruputki luttuun, voi ajaa "normaalisti". Muuten ruikkii nesteet pois..

Itse suosin pääsylinteriin ruuvattua "ABS yksikön suojatulppaa", siinä on oikea kierre ja kartio, että tukkii lähdön kokonaan, on muutamaan kertaan ollut käyttöä, kun on joutunut jarrutonta autoa siirtämään.

Ja jarruthan pitää ennen päivittäistä liikennöintiä korjata kuntoon, koska jarruttomalla autolla on vaarallista ajaa.

[JamiP]

Moro!

viikonloppuna ois tarkotus käydä katsomassa tommosta bemaria, mutta ekaa autoo kun ostamassa niin pitäs tietää vähän et mitä tosta autosta pitäs katella ja tietää, eli auto on BMW 318 VM:87.
Laittakaa vaikka joku lista mitä kannattaa katella kun sitä autoo käy testaamassa! Kiitos

[Dakar]

Meneekö e36 M3 lepakko etupenkit... e30.seen?

[Mikso]

Meneekö e36 M3 lepakko etupenkit... e30.seen?

Ei mene suoraan! Joudut väsätä jonkin sortin kiinnikkeet,
itse hitsasin laattiaan uudet kiinnikepisteet.

[jr66]

Moro!

viikonloppuna ois tarkotus käydä katsomassa tommosta bemaria, mutta ekaa autoo kun ostamassa niin pitäs tietää vähän et mitä tosta autosta pitäs katella ja tietää, eli auto on BMW 318 VM:87.
Laittakaa vaikka joku lista mitä kannattaa katella kun sitä autoo käy testaamassa! Kiitos

Sen ikäinen että voi olla sanomista ihan missä vaan, valitettavasti. Kaasarikoneella tod. näk. eli kaasariongelmat tulee ekana mieleen.

[jyrkipes]

Onkos kellään tietoa mitä kaikkea 4d e30 vaatii, että keskuslukot toimii? Yritin vähän etsiskellä, mutta mitään suoranaista listaa ei oikein löydy. Realoem:kin näyttää vaan osa osalta

Mahtaneeko olla apua, purin ja kasasin (alkuperäiset) keskuslukot tässä syksyllä. Sieltä löytyi:

Takaoviin per ovi
-moottorit
-kaksi piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Etuoviin per ovi
-moottorit asennon tunnistimella
-neljä piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Kojelaudan alle
-ohjainboksi johon piuhat menee.
-kiinnike boksille jolla se on ruuvattu kojelaudan rakenteisiin
-plusjohto ja sulake jotka saa virtansa virtalukolle menevästä "jatkuva plus" -piuhasta
-maajohto joka kiinnittyy ruuvin alle.

Eli ei paljon mitään.

[Micce///M]

Mahtaneeko olla apua, purin ja kasasin (alkuperäiset) keskuslukot tässä syksyllä. Sieltä löytyi:

Takaoviin per ovi
-moottorit
-kaksi piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Etuoviin per ovi
-moottorit asennon tunnistimella
-neljä piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Kojelaudan alle
-ohjainboksi johon piuhat menee.
-kiinnike boksille jolla se on ruuvattu kojelaudan rakenteisiin
-plusjohto ja sulake jotka saa virtansa virtalukolle menevästä "jatkuva plus" -piuhasta
-maajohto joka kiinnittyy ruuvin alle.

Eli ei paljon mitään.

Kiitoksia!

[jr66]

Mahtaneeko olla apua, purin ja kasasin (alkuperäiset) keskuslukot tässä syksyllä. Sieltä löytyi:

Takaoviin per ovi
-moottorit
-kaksi piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Etuoviin per ovi
-moottorit asennon tunnistimella
-neljä piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Kojelaudan alle
-ohjainboksi johon piuhat menee.
-kiinnike boksille jolla se on ruuvattu kojelaudan rakenteisiin
-plusjohto ja sulake jotka saa virtansa virtalukolle menevästä "jatkuva plus" -piuhasta
-maajohto joka kiinnittyy ruuvin alle.

Eli ei paljon mitään.

+kuskin oven erilainen lukko ? ja sille piuhat ?? Tai sitten ei.

[jannmann]

Mahtaneeko olla apua, purin ja kasasin (alkuperäiset) keskuslukot tässä syksyllä. Sieltä löytyi:

Takaoviin per ovi
-moottorit
-kaksi piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Etuoviin per ovi
-moottorit asennon tunnistimella
-neljä piuhaa
-n. 30mm pitkä koukku jolla moottorin vetopää kiinnittyy lukkomekanismiin
-muovipusla joka lukitsee/voitelee em. liitoksen
-kaksi ruuvia n. 10mm joilla moottori kiinnitetään valmiina oleviin reikiin

Kojelaudan alle
-ohjainboksi johon piuhat menee.
-kiinnike boksille jolla se on ruuvattu kojelaudan rakenteisiin
-plusjohto ja sulake jotka saa virtansa virtalukolle menevästä "jatkuva plus" -piuhasta
-maajohto joka kiinnittyy ruuvin alle.

Eli ei paljon mitään.

Mikäs keskuslukon ohjain/relepurkki sitten siellä kuskinpuolen etukaiuttimen alla on?
Mulla ollu kaikissa e30 se ohjain/relepurkki aina siellä kajarin alla :think

Onko kuvaa siitä koelaudan alla olevast purkista?
Ainoa boxi mikä on koelaudan alla on alkuperäisen varashälyttimen/OBC:n purkki joka liittyy myös keskulukkoon.

Noiden lisäksi tarvitaan tietysti bensatankin lukkoon saman kaltainen moottori ja vivusto. Sekä takaluukkuun myös se moottori ja vivusto.

[M.Kytölä]

Joooo.. Vikaa ollu nyt kuukauden paikat ja meinaa usko loppua!! Auto siis 320 -88 ja motronicillä..
Auto käynnistyy ja käy hyvin mutta katkoo helv**sti tuossa n.3000rpm kohdilla,?
vikaa yritetty etsiä nyt;
kampiakselinasento tunnistin uusi
toisella moottoriohjauspoksilla
uudet tulpat
toisella puolalla
virranjakaja katottu ja todettu toimivaksi
uudet jakopää osat ja merkit kohdilla (mites saako tuon nokkapyörän kahteen eri asentoon??)
liittimiä putsailtu crc:llä..
ilmamäärämittarista otettu käynnissä liitin irti ja meni vielä huonompaan suuntaan, kunnossa?

tuota kampuranasentotunnistin liitin otetti irti ja auto ei käynnisty ollenkaan, (ja nyt uusi) kunnossa?
tulpat tosiaan on uudet ja nyt noitten muutamien käynnistyksien kertojen jälkeen kärjet mustat, käy rikkaalla?
ja eihän tulpanjohdot tätä katkomista voi tehä?

ei oikee tiedä mitä tuon kans enää tekis! neuvoja kun sais!

[jr66]

Joooo.. Vikaa ollu nyt kuukauden paikat ja meinaa usko loppua!! Auto siis 320 -88 ja motronicillä..
Auto käynnistyy ja käy hyvin mutta katkoo helv**sti tuossa n.3000rpm kohdilla,?
vikaa yritetty etsiä nyt;
kampiakselinasento tunnistin uusi
toisella moottoriohjauspoksilla
uudet tulpat
toisella puolalla
virranjakaja katottu ja todettu toimivaksi
uudet jakopää osat ja merkit kohdilla (mites saako tuon nokkapyörän kahteen eri asentoon??)
liittimiä putsailtu crc:llä..
ilmamäärämittarista otettu käynnissä liitin irti ja meni vielä huonompaan suuntaan, kunnossa?

tuota kampuranasentotunnistin liitin otetti irti ja auto ei käynnisty ollenkaan, (ja nyt uusi) kunnossa?
tulpat tosiaan on uudet ja nyt noitten muutamien käynnistyksien kertojen jälkeen kärjet mustat, käy rikkaalla?
ja eihän tulpanjohdot tätä katkomista voi tehä?

ei oikee tiedä mitä tuon kans enää tekis! neuvoja kun sais!

Toimiiko yli 3000 rpm ? Kyllähän se tulpanjohdoistakin voi olla kiinni.

[M.Kytölä]

Toimiiko yli 3000 rpm ? Kyllähän se tulpanjohdoistakin voi olla kiinni.

ei.. välillä voi heittää ehkä 4000:n mutta sitte taas katkoo.. hetiku rajotin olisi tuossa 3k-4k kohdilla.. vaikea selittää

[M325i]

ei.. välillä voi heittää ehkä 4000:n mutta sitte taas katkoo.. hetiku rajotin olisi tuossa 3k-4k kohdilla.. vaikea selittää

Kaasuläpän asentotunnistin kulunut ?