hmm.. ei toimi tuossa 86- 320 iivarissa jengamittari.. kokeiltu 3 erimittarilla, eli mittariston akun eivät ole syynä.. Koneeksi vaihdettu kyllä uudempi motronikki, moottorin johtosarjassa + auton johtosarjassa ei mene pinnit oikein?
Minkä värinen on piuha joka ottaa signaalin ja mistä se ottaa sen?
Apuja tähän? lähinnä kiinnostaisi mistä ottaa signaalin.
E30 M50tic -90 E34 M5 -90 E91 325d M-sport -07 Ford F100 -53 LS edition
Mitenkäs kun motonetin nettikataloogissa ei tunne kuin e30 324 diisselit, niin saakohan sieltä e30 316i:n takaiskarin yläpäitä?? Kysymällähän se selviäisi mutta kai täälläkin on joku nitä ostellut Vai meneekö kaikkiin samat?
Mitenkäs kun motonetin nettikataloogissa ei tunne kuin e30 324 diisselit, niin saakohan sieltä e30 316i:n takaiskarin yläpäitä?? Kysymällähän se selviäisi mutta kai täälläkin on joku nitä ostellut Vai meneekö kaikkiin samat?
AUTO - BMW - 3-SARJA E21/E30 1976->91 - vm. 1989...
Apuja tähän? lähinnä kiinnostaisi mistä ottaa signaalin.
Tässä pitäis yhdistää 2 johtoa sieltä moottorin johtosarjasta ison liittimen luota sinne hanskalokeron kattoon.
En muista nyt että mitä ne siellä koneen päässä ovat, mutta siellä boksin vieressä on kojetaulun sisältä tuleva 3 johdon nippu, siellä musta on kierrosluku, vihreää ei tässä yhteydessä kytketä mihinkään ja se kolmas on kulutuksen signaali.
Eli noi 2 johtoa kulkevat motronicissa sen ison liittimen kautta ja vanhemmissa kiertävät sieltä boksin vierestä.
Tässä pitäis yhdistää 2 johtoa sieltä moottorin johtosarjasta ison liittimen luota sinne hanskalokeron kattoon.
En muista nyt että mitä ne siellä koneen päässä ovat, mutta siellä boksin vieressä on kojetaulun sisältä tuleva 3 johdon nippu, siellä musta on kierrosluku, vihreää ei tässä yhteydessä kytketä mihinkään ja se kolmas on kulutuksen signaali.
Eli noi 2 johtoa kulkevat motronicissa sen ison liittimen kautta ja vanhemmissa kiertävät sieltä boksin vierestä.
Kiitän, viitsitkö vielä valottaa sen verran että kytkenkö piuhat toisiinsa (väri väriin?) ja ilmeisesti pitäis löytyä hanskalokeron takaa kaikki piuhat?
E30 M50tic -90 E34 M5 -90 E91 325d M-sport -07 Ford F100 -53 LS edition
Kiitän, viitsitkö vielä valottaa sen verran että kytkenkö piuhat toisiinsa (väri väriin?) ja ilmeisesti pitäis löytyä hanskalokeron takaa kaikki piuhat?
No en muista, saattoi olla väri väriin, musta luultavasti ainakin on molemmissa, mutta kun en edes muista että minkä värinen se kulutus johto on siellä hanskalokerossa, pikku epäily, että ei ole koneen päässä sama värinen.
Katoppa oisko moottorin pistokkeessa kelta/punainen ja korissa kelta/musta, mutta saattoi mennä väärinkin, ei ole tullut nyt vuosiin kytkettyä tuollaisia niin ei voi muistaa.
Eli sielä konehuoneen pistokkeesta vedät hyppypiuhat lokerolle tai sitten etsit samat johdot boksin kammasta ja teet siihen väliin hypyt.
Paljonkohan e30 318iS:iä on alkuperäisellä nahkasisustalla, erittäin harvoin ainakin myynnissä. Jenkeissä noita näyttäis olevan jonkun verran mutta euroopassa ei kovin paljon:think
saako 6 mukisen mittaristoa miteinkään toimimaan 4 mukiseen?
Vaihtamalla koodiplugin 4 sylinterisen mittaristosta. Mittaristoja on kahdella erimallisella plugilla, joten molempien mittaristojen pitää olla saman ikäisiä.
Vanhmemmissa plugi työnnetään mittariston sisään takaa, sellainen 4cm pitkä musta tikku ja uudemmissa etupuolelta alalaidasta sellainen 2*3*1 cm valkoinen palikka.
Comment