e30 320i hirveä nykiminen

[Tuokki2]

en löytänyt haulla vastaavaa ongelmaa..

ostin hetken mielenjohteesta tuollaisen vm90 320i touringin. siinä on jos jonkunnäköistä käyntihäiriötä! ihan kysyn ennenkuin käyn osia ostamaan että saako tuosta vikakoodit luettua jotenkin itse tai saako liikkeessä luettua?

olen nyt tulpat vaihtanut,bensanpaineensäätimen tiivisteen ja vuotavat suuttimien tiivisteet sekä virranjakajan kannen ja pyörijän eikä vaikutusta.


vika: käy röpöttäen tyhjäkäyntiä mutta kuitenki ilmeisesti kaikilla pytyillä koskä käynti huonontuu entisestään kun nyppää minkä tahansa tulpanjohdon irti, käynti tasaantuu kun nostaa kierroksia. pintakaasulla ajaessa nykii ihan perkeleesti(ihan kuin kone sammuisi ja käynnistyisi kokoajan) n2000rpm ajaessa menee tasaisesti mutta siitä kun lähtee pikkuhiljaa kaasua lisäämään niin röpeltää kovasti, kaasu pohjassa ei nyi ja kiihtyy jotenkin eteenpäin mutta persdynolla koneesta puuttuu vähintään 60hv, tiedän ettei tuo mikää raketti ole muutenkaan mutta varmasti litranen micra menee tuosta ohi tällä hetkellä..

ilmamäärämittarin avasin ja näytti ehjältä, myös käynti huonontuu kun siltä nyppää johdon irti joten ehkä vika ei ole siinä.

toivottavasti jollain olisi tietoa kyseisestä viasta..

kiitos jo etukäteen vastanneille!

[jr66]

Kaasuläpän asennontunnistin säädetty väärin/on rikki jos vetää ja jarruttaa eli sammuu ja käynnistyy vuorotellen ?

[Tuokki2]

jos se olis ketuillaan niin eihän se vissiin lopettaisi bensansyöttöä moottorijarrutuksessa? kyllä ainakin kulutusmittari menee nollaan eikä pätsi tai tee muutakaan epänormaalia moottorijarrutuksessa. pitääkö näissä muuten kulutusmittarin olla tapissaan tyhjäkäynnillä? ajossa näyttää ehkä suht oikein mut tyhjäkäynnillä tosiaan ihan tapissaan...

[Juzbe]

Veikkaisin että ilmamäärämittarilta lähtevä kumiletku paskana, itsellä oli ja aivan helvetin kauheaa nykimistä piti kunnes vaihdoin uuden..

[Tuokki2]

se letku on kyllä aika hurjan näköinen ja paikkailtu jo sialla entisen omistajan toimesta, tuon vois kyllä ottaa vielä irti ja katsoa tarkemmin.

sen verran selvisi että(onko se joku tyhjäkäyntiventtiili/lisäilmaventtiili) mikä on kaasuläpän kupeessa ja siitä menee n.30mm paksu letku.. siltä kun nyppää liittimen irti niin ei ole mitään vaikutusta mihinkään että olisiko tuossa ainakin epätasaiseen tyhjäkäyntiin syy..??

[jr66]

jos se olis ketuillaan niin eihän se vissiin lopettaisi bensansyöttöä moottorijarrutuksessa? kyllä ainakin kulutusmittari menee nollaan eikä pätsi tai tee muutakaan epänormaalia moottorijarrutuksessa. pitääkö näissä muuten kulutusmittarin olla tapissaan tyhjäkäynnillä? ajossa näyttää ehkä suht oikein mut tyhjäkäynnillä tosiaan ihan tapissaan...

Näyttää oikein myös tyhjäkäynnillä jos on tapissaan, kulutushan on äärettömän suuri kun bensaa menee mutta auto ei liiku.

[Tuokki2]

kaasuläpän asentotunnistin toimii oikein. ilmamäärämittarin letkussa oli pientä halkeamaa ja se on nyt sialla korjattu.. huomenna näkee vaikuttiko korjaus auton toimintaa. kylmänä käy nyt nätisti ja kuudella pytyllä mutta lämmetessään tipauttaa ilmeisemmin jonkun pytyn pois..

[Viirus]

ootko lämpötila anturia mitannu?? Jos anturi on rikki kone saa liikaa bensaa ja alkaa varmasti nykimään.

[Tuokki2]

en ole mitannut vielä. onko kellään pistää mulle antureiden ohje-arvoja niin tietäis edes vähäsen mitä mittarin tulee näyttää eri antureiden kohdalla??!

tulpanjohdot aika kovasti lyövät myös läpi..pitää kokeilla nekin vaihtaa.

[Tuokki2]

nyt on imuletku paikattu ja paikallaan eikä vaikutusta toimintaan. putsasin ja rasvasin myös sen tyhjäkäyntiventtiilin ja nyt alkoi tyhjäkäyntikin seilaamaan 500-800rpm, kokoaika ei seilaa mutta välillä. pakokaasu on bensankatkuista.. suuttimet kuuntelin ruuvimeisselillä läpi ja kaikki ne naksuttaa, kylmällä koneella kiertaa jotenkin mutta lämpösellä koneella ei meinaa ottaa yli 3000rpm kierroksia, nopeasti kun laittaa kaasun pohjaan niin prötää ihan hirveästi eikä kierrokset nouse. ilmamäärämittarilta tai lämpöanturilta kun nyppää johdon pois niin auto sammuu että kai nuo komponentit sitten toimivat?

APUA KAIVATAAN! alkaa oma osaaminen kohta loppumaan.

[Viirus]

Olisko jossain muualla vielä imuvuotoa, kato se putki joka menee imusarjan alta lohkon kylkeen, mulla oli o-renkaat poikki alaalta, toinen katottava letku lähtee kaasuläpältä venttiilikoppaan ja kulkee myös siinä imusarjan alla. Onkos bensapumpun kunnosta tietoo? voishan sekin olla yks syy tähän!

[Tuokki2]

se huohotinputki on katkastu ja tukittu kaasuläpän puolelta. pitää vielä letkut kertaalleen käydä läpi. imusarjan oli entinen omistaja ottanut irti ja vaihtanut tiivisteet. bensapumpun kunnosta ei ole tietoa, paineet vois yrittää katsoa huomenna. onkos näissä muuten pumppu tankissa vai missä?

[Mumtsi]

Kyllä se pitäisi kuskinpuolelta auton alta tankin vierestä löytyä. Jos et ole vielä tutustunut niin täältä löytää osia hyvin kun jaksaa ettiä:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/320i-M20/LHD/M/1990/january/browse/

[Viirus]

Kyllä se pitäisi kuskinpuolelta auton alta tankin vierestä löytyä. Jos et ole vielä tutustunut niin täältä löytää osia hyvin kun jaksaa ettiä:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...anuary/browse/

Itselläni oli tankissa pumppu. Siihen pääsee käsiks kun irroitat takapenkin istuinosan siellä alla on 2 pyöreää luukkua, toinen pumpulle toinen koho anturille. Tais olla lähempänä vänkärin takaovea se pumppu.

[Tuokki2]

vikakoodeja yritettiin tänään lukea mutta ohjelma ei huolinut olla yhteistyössä auton kanssa joten ei saatu mitään dataa ulos. tulpanjohdot mittasin ja kaikki näyttivät olevan hyvässä jamassa, puolanjohto myös kunnossa. tyhjäkäynnin seilaus loppui kun tajusin laittaa kaasuläpän asentotunnistimen johdon takaisin kiinni nyt kone käy taas kun siinä olisi joku tosi jyrkkä nokka kiinni.