Tekniikanvaihto e30 525 tekniikka

[agisma]

Eli m20b25 tekniikka 525:sesta bemusta.

Minkälainen homma on vaihtaa kyseinen tekniikka 316 vm.-90 e30:piseen?

Alustassa ei ole ongelmia muutaku, että absien johtosarja vielä puuttuu ja abseille jarrutehostin.

Kiitos avusta jo etukäteen!

PS:searchilla en löytäny tietoo.

[Erska]

ainakin e30 koneenkorvat pitää olla, lohkossa pitäis olla paikat ns. e30 kiinnitykseen (4 pultin paikkaa) moottorin johtosarjasta en tiedä käykö pistoke suoraan. (pyöreä) jos on korin johtosarjassa... sähkökaaviosta selvinnee...

[_nixu_]

Niin ja uuden moottorin täytyy olla kanssa vähäpäästöinen, varmista se nyt ensin ennen kuin alat nostamaan konetta keulalle

[Janzki]

PS:searchilla en löytäny tietoo.

Hitto oho M50:stä vaan sinne !

Asia melko tyhjentävästi käsitelty tässä thredissä..

[Kape30]

Ei kai siihen enään minkään väsyneen m20 koneen takia kannata tekniikanvaihtoo alkaa tekemään...:think

Laita vaan suosilla sinne se m50 tekniikka...

[jr66]

ainakin e30 koneenkorvat pitää olla, lohkossa pitäis olla paikat ns. e30 kiinnitykseen (4 pultin paikkaa)

Toisella puolella, en siis muista kummalla, e34-lohkosta puuttuu 2 reikää, jos e30 korvat laittaa e34-lohkon reikiin kone jää liian eteen e30-kopassa. Tarvii tehdä kaksi kierrereikää, tasaiset paikat e34-lohkossa on valmiina, jäänteenä ilmeisesti siitä että e30-valu on päivitetty e34 varten ?

[agisma]

Niin ja uuden moottorin täytyy olla kanssa vähäpäästöinen, varmista se nyt ensin ennen kuin alat nostamaan konetta keulalle

Tietenki koneen pitää olla vähäpäästöinen. Tämän jo tiesinki.

Kiitoksia näistä vastauksista.

Olen ajatellut myös tuota m50 tekniikkaa:think olis varmaan parempi/tehokkaampi/uudempi, Mutta myös isompi homma laittaa/asenttaa.

Pitää vielä miettiä.

Hei jos joltain sattuis löytymään abs:ien erillinen johtosarja nii pistä privaa. Sellasta tarvis vielä. Ja jarrutehostin.

[Kape30]

Tietenki koneen pitää olla vähäpäästöinen. Tämän jo tiesinki.

Kiitoksia näistä vastauksista.

Olen ajatellut myös tuota m50 tekniikkaa:think olis varmaan parempi/tehokkaampi/uudempi, Mutta myös isompi homma laittaa/asenttaa.

Pitää vielä miettiä.

Hei jos joltain sattuis löytymään abs:ien erillinen johtosarja nii pistä privaa. Sellasta tarvis vielä. Ja jarrutehostin.

Absillisen jarrutehostajassa/ sylinterissä ei ole muuta eroa, kuin yksi lähtöreikä vähemmän.
Pystyt myös käyttämään sitä vanhaa tehostajaa kun tulppaat reijän sopivakierteisellä pultilla ja tiivisteellä...

[Erska]

Mulla on -92 vm M20 lohko, jossa on kyllä molempien kiinnikkeiden paikat.. e30 tulee esim kuskinpuoli sillai et tulee neliön muotoon pultin paikat ja sit siitä jakopäähän päin e34 kiinnikkeiden paikat tulee ns kolmion muotoon... vanhemmissa lohkoissa voinee olla eroja mut uskoisin että jos lohko on ollut e34 on jo silloin ns uudempi lohko jossa paikat E30 vielä...

[agisma]

Absillisen jarrutehostajassa/ sylinterissä ei ole muuta eroa, kuin yksi lähtöreikä vähemmän.
Pystyt myös käyttämään sitä vanhaa tehostajaa kun tulppaat reijän sopivakierteisellä pultilla ja tiivisteellä...

Kiitos tästä. Säästyi taas muutama euro