suomalainen E30 Berliinissä ei starttaa

[Arvon pömppö]

Lähti käyntiin!

Vika oli kuin olikin akussa.

Mitä tästä opimme? Että akkuihin ei käy luottaminen!

Kiitos kaikille vastanneille! Toivotaan, että kestää matkan Baltian pimeiden röllimetsien läpi

[JJT]

Vika oli kuin olikin akussa.

Mitä tästä opimme? Että akkuihin ei käy luottaminen!

Kiitos kaikille vastanneille! Toivotaan, että kestää matkan Baltian pimeiden röllimetsien läpi

Hyvä että helpolla selvis.

[janikoo]

mukavahan se on että saa auton kanssa lähteä kotia kohti

[ruupanen]

Hyvä et selvisi. Eikö ihmisille tule enää mieleen koittaa työntää auto käyntiin?

[Janzki]

Hyvä et selvisi. Eikö ihmisille tule enää mieleen koittaa työntää auto käyntiin?

Vanhat voi työnnelläkkin, mutta näitä "uusia" suorasytyllä olevia vehkeitä ei suositella työnneltäviksi..Lähtien koneesta M50.

[wta]

Vika oli kuin olikin akussa.

Mitä tästä opimme? Että akkuihin ei käy luottaminen!

Kuuntele viisaampias.

[Jukka81]

Vanhat voi työnnelläkkin, mutta näitä "uusia" suorasytyllä olevia vehkeitä ei suositella työnneltäviksi..Lähtien koneesta M50.

Miksi ei suositella? M42 koneinen E36 318is tuli muutaman kerran työnnettyä käyntiin starttiongelmien takia.

[Janzki]

Miksi ei suositella? M42 koneinen E36 318is tuli muutaman kerran työnnettyä käyntiin starttiongelmien takia.

Kaipa siinä on jotain tekemistä virtapiikkien jne. kanssa..En ole sen kummemmin tutkinut asiaa. Dme:n uskoisin ainakin olevan varsin kovilla moisessa tilanteessa, ja varmasti sitä myöten sitten heijastuu puolillekkin.

[jani73]

Kaipa siinä on jotain tekemistä virtapiikkien jne. kanssa..En ole sen kummemmin tutkinut asiaa. Dme:n uskoisin ainakin olevan varsin kovilla moisessa tilanteessa, ja varmasti sitä myöten sitten heijastuu puolillekkin.

Mistä auto/DME sen "tietää", käynnistetäänkö se startilla vai työntämällä? Kampiakseliahan noissa molemmissa pyöritellään.

[Jebu]

Kaipa siinä on jotain tekemistä virtapiikkien jne. kanssa..En ole sen kummemmin tutkinut asiaa. Dme:n uskoisin ainakin olevan varsin kovilla moisessa tilanteessa, ja varmasti sitä myöten sitten heijastuu puolillekkin.

Mistä se virtapiikki sinne työntäessä tulee?? :think
Apuvirtaa annettaessa käyvästä autosta tyhjään akkuun syntyy kaapelit irroittaessa jännitteen nopea lasku joka saattaa antaa jonkinlaisia virtapiikkejä. Näin olen ainenkin asian käsittäny.

[Pasi_K]

Mites muuten nämä uudemmat esim. e39&e46, lähtevätkö työntämällä käyntiin ihan kuten vanhatkin?

[SledgeHammer82]

Vanhat voi työnnelläkkin, mutta näitä "uusia" suorasytyllä olevia vehkeitä ei suositella työnneltäviksi..Lähtien koneesta M50.

Minun käsityksen mukaan suositus kyllä koskee kaikkia katalysaattoriautoja eli pelätään, että "mäkistartissa" katalysaattoriin pääsee palamatonta bensaa.

[Laku]

Minun käsityksen mukaan suositus kyllä koskee kaikkia katalysaattoriautoja eli pelätään, että "mäkistartissa" katalysaattoriin pääsee palamatonta bensaa.

Tämä käsitys minullakin.

[zekelius]

right..

hehe, hyvä että vanhus hörähti tulille! Sori offtopic, mut en voi olla heittämättä yhtä ajatusta ilmoille..

Jos auto seisoo kuukauden, ja seuraavassa startissa puutuu kesken pyörityksen, mikä nyt aika ilmeisesti kertoo esim. huonosta akun varauksesta ja takaluukussa sattuu olemaan vielä kaapelitkin huonon akun varalle ja silti ehtii tulla voorumilta kysäisemään apuja (ja kumoamaan ammattitaitoisten kanssa-autoilijoiden ajatuksia) ennenkuin on kaapeleita lätkiny napoihin kiinni ja kokeillu käyntiin ja kaikenlisäks autolla liikutaan kirjoittaman mukaan pitkin eurooppaa..

..niin eikö olis ehkä järkevä vaihtaa E30 tilalle joku hieman kansanautomaisempi ajokki, mä vaan kysyn?

[Arvon pömppö]

heh

Noh, E30:ssähän on sitä vanhan ajan romantiikkaa

En näe itseäni minkään sortin autoharrastajana, mutta onneksi teitäkin löytyy ja apua saa kun kehtaa kysyä.

Lähinnä kummastelen sitä akun omaa varaustilasta kertovaa kellukkaa, kun äkkiseltään ajattelisi sen olevan yksinkertainen ja idioottivarma indikaattori.

Mutta oppia ikä kaikki!