E30 ruostepaikat ?

[Micce///M]

...niin no. Eittämättä ruotsin poika joutunut ahkerasti ruosteita poistamaan, mutta osittain turhaa ja huonohkoa työtä. Mm. antennin-reiän ympärys kauttaaltaan kraaterilla ja tätä koitettu hieman vain laikalla pyyhiä + sprayta päälle. Ruoste-kraaterien pohjasopukat ovat juuri ne tärkeimmät ja sieltä se ruoste ei lähde kuin A. Hiekkapuhaltamalla tai B. Vaihtamalla koko alue uuteen peltiin.
Lisäksi paikkauspeltinä käytetty jotain ruosteista plootua, jota räitty ruosteisten vähän laikalla päästeltyjen peltien päälle. Saumat myös on suotavaa hioa suht tasaiseksi ja päästellä vaikka harjalaikalla, koska sauma ja roiskeet vetää todella nopeasti itsensä ruosteeseen - joten välitön maalaus / happo / sinkki perään.
Turhaa työtä vain hioskella ja kiilloitella ruostekohtia -> puolen vuoden sisään samanlainen.

Näinhän se on. Itse olen hiekkapuhaltanut jokaisen ruostekohdan ennen hitsaamista ja kraaterin pohjat kauttaaltaan.

Täytyy kyllä myöntää, että en tuota topiccia noin tarkasti tullut edes luettua kuin sinä. Mutta suht esimerkillistä työtä tuon on silti ollut mm. pohjan hiekkapuhaltaminen hitsauksien jälkeen

[Rockford]

No mulle suositeltiin tällä foorumilla Hagmansin korikitti- nimellä löytyvää tavaraa. Palaan asiaan ja kerron vuonna 2034 kumpi on paremmassa kunnossa , orkkis '84 vai nyt laitettu Hagmansin tavara.

Olen tosi varovaisesti kaapinut sitä orkkistököttiä pois jos on tarvinnut , alta kun paljastuu pohjassakin maalipinta joka näyttää eilen maalatulta (en sitä halua poistaa kun kerran on kestävä)

Hagmanssin karoseriekitti on kyllä lyömätöntä kamaa näissä hommissa. Vetäisee vaan runsaasti, niin tasaa itsensä ja muistaa antaa kuivua kunnolla, niin on jälkityöstettävissä

Näinhän se on. Itse olen hiekkapuhaltanut jokaisen ruostekohdan ennen hitsaamista ja kraaterin pohjat kauttaaltaan.

Täytyy kyllä myöntää, että en tuota topiccia noin tarkasti tullut edes luettua kuin sinä. Mutta suht esimerkillistä työtä tuon on silti ollut mm. pohjan hiekkapuhaltaminen hitsauksien jälkeen

Jep, ja jotkut kohdat taas asiallisesti ruostepohjustettu ja kierrelty korikitillä, mutta jotkut taas vähän sinnepäin. Myös kardinaalivirhe, pohjamaalin päälle kittiä ei oikein toimi, mutta ota noista ruotsin tavoista selkoa Siisti peli kuitenkin.

[petrolhead]

Myös kardinaalivirhe, pohjamaalin päälle kittiä ei oikein toimi

Siis mikä on oikea järjestys jos pohjasta ja korikitistä puhutaan?

ED: Topikin aloittaja sai nyt ainakin kattavan ja synkän infopläjäyksen korista

[Rockford]

Siis mikä on oikea järjestys jos pohjasta ja korikitistä puhutaan?

Ruostepaikoissa: Siistitty sauma tai puhallettu pinta, happo / sinkki tms. (itse suosin happoa), korikitti, päälle maalattava massa ja maali. Lopputuloksesta ei huomaa, että koskaan mitään hitsattukaan oikein tehtynä.

Kittikohdissa näkyvillä alueilla: Esimerkkinä vaikka antennin poisto: Hitsaus, pakkeli, 2K-hiontaväri, mahdollinen lisäkittaus, hiontaväri ja pintaväri. Tai: Hitsaus, happo, 2K-hiontaväri, kittaus, 2K-hiontaväri ja pintaväri.

Kitti kun ei pysy kuin puhtaalla pellillä ja karhennetulla 2K-hiontavärillä tai vanhalla maalipinnalla.

[jyrkipes]

Siis mikä on oikea järjestys jos pohjasta ja korikitistä puhutaan?

ED: Topikin aloittaja sai nyt ainakin kattavan ja synkän infopläjäyksen korista

Hyvältä näyttää joo.
Synkkyys on käännetty terapiaksi. Verestetään miggiliiman levityksen alkeita.
Taitaa olla se poikittaispalkki sitten vielä kliimaksina odottamassa.

[jyrkipes]

http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewto...6f237ba6ac5522 Tuossa linkissä erittäin mielenkiintoinen topicci, esimerkkiä kuinka todella paskasta korista saadaan hyvä hitsaamalla

Melkosen isoja rakoja näytti kaveri täyttävän pelkällä langalla...

[petrolhead]

Vähän hölmöä tehdä tollalailla kuin Ruotsin pojke, jättää vetämättä ruosteet pois hitsaamisen jälkeen. Paljon ei työtä säästy mutta koko homma menee hieman hukkaan.

[Janzki]

Meikäläisen turbo projektista voi kanssa käydä vähän vilkuilemassa noita korjaushommia..
On _hiukan_ tullut peltiä vaihdettua kolmekymppiin

[Kape30]

Melkosen isoja rakoja näytti kaveri täyttävän pelkällä langalla...

Eipä muutenkaan kaverilla hirveesti hitsarin vikaa löydy kun kattelee noita 2sivun putkista värkättyjän moottorin kannakkeden saumoja, ite en kehtais kyllä tommosista kuvaa laittaa... Näyttäis kyllä muutenkin aikas vahvalla pellillä paikkaavan.

[Micce///M]

Itse en ota kantaa hitsisaumojen laatuun ja muuhun vastaavaan. Mutta kyseessä on kuitenkin hieno projekti, ja todella mittava.

Väitän että harvalta foorumilaiselta riittäisi taitoa, kiinnostusta edes ruveta vastaavaan hommaan. Tuntuu tuo projektikanta menevän juurikin niin, että puretaan auto osiin ja kiinnostus loppuu kun mädät paistaa pohjasta

Samalla foorumilla on kymmeniä vastaavia topicceja, ei voi muuta kun sanoa että ne ruotsalaiset tosiaan osaa rakentaa autoja

Täällä taas rakennetaan ehkä hieman yleistettynä navetan vintillä avaammottomiin m20 moottoreihin puhallin kiinni ja ajellaan kylää ympäri ruosteisilla kolmekympeillä.

[Miuge]

Ruottalaiset tuo projektejaan hieman erilailla esille kuin suomalaiset, jotka pitää kaiken visusti salassa pimeissä talleissaan. Kyllä täälläkin osataan, ei se siitä kiinni ole.

[Kape30]

Itse en ota kantaa hitsisaumojen laatuun ja muuhun vastaavaan. Mutta kyseessä on kuitenkin hieno projekti, ja todella mittava.

Väitän että harvalta foorumilaiselta riittäisi taitoa, kiinnostusta edes ruveta vastaavaan hommaan. Tuntuu tuo projektikanta menevän juurikin niin, että puretaan auto osiin ja kiinnostus loppuu kun mädät paistaa pohjasta

Samalla foorumilla on kymmeniä vastaavia topicceja, ei voi muuta kun sanoa että ne ruotsalaiset tosiaan osaa rakentaa autoja

Täällä taas rakennetaan ehkä hieman yleistettynä navetan vintillä avaammottomiin m20 moottoreihin puhallin kiinni ja ajellaan kylää ympäri ruosteisilla kolmekympeillä.

Taitoa varmasti löytyy, mutta kiinnostuksesta en tiedä...:think

Kyllä tääläkin suomessakin osataan ruosteita korjailla, jos kaikki kertoilis hitsauksistaan ja pohjien paikkailuistaan, niin eihän foorumilla muuta luettavaa sitten olisikaan...

En itsekkään ole tennyt topikkia oman e30 ruostepaikkailuista, on vaan hieman mukavampaa kertoa minkälaista palikkaa koneeseen laittaa kuin, että montako neliöö peltiä joutuu käyttämään pohjan paikkaamiseen... Vaikka oma yksilö suht ruosteeton olikin, mutta kuitenkin.

[Micce///M]

Siis en minä sitä tarkoittanut, että eikö suomalaiset osaisi rakentaa autoja. Mutta tuli vähän turhaa yleistettyä.

Itse en vaan ole vielä suomessa tavannut vastaavaa moottoripornoa, varsinkaan tuossa mittakaavassa mitä ruotsalaiset puuhailee

[petrolhead]

Täällä taas rakennetaan ehkä hieman yleistettynä navetan vintillä avaammottomiin m20 moottoreihin puhallin kiinni ja ajellaan kylää ympäri ruosteisilla kolmekympeillä.

Jossain määrin samaa mieltä vaikka onkin raakasti kärjistetty. Erityisesti toi kattilaosasto on sitä ettei koneen kuntoa tarkasteta , laitetaan vaan painetta ja soppaa tehon toivossa. Poikkeuksena tietyt tekijät jotka edustaa toista ääripäätä , esim Cell , Jochen , Zombie jne.

Kyllä tääläkin suomessakin osataan ruosteita korjailla, jos kaikki kertoilis hitsauksistaan ja pohjien paikkailuistaan, niin eihän foorumilla muuta luettavaa sitten olisikaan...

En itsekkään ole tennyt topikkia oman e30 ruostepaikkailuista, on vaan hieman mukavampaa kertoa minkälaista palikkaa koneeseen laittaa kuin, että montako neliöö peltiä joutuu käyttämään pohjan paikkaamiseen... Vaikka oma yksilö suht ruosteeton olikin, mutta kuitenkin.

Enkä tiedä onko ylpeilyn aihe tai kovin kiinnostavaa kenestäkää kun rakennan helmoista alaspäin ja vähän ylöspäinkin koko kolmekympin korin uusiksi.. Lähinnä aika synkkää ja masentavaa touhua. Fiksu etsii kopan joka ei ole niin helvetin mätä.

Jos tehdään jotain vähän vaativampaa korityötä ja vielä yrittämään leimata sitä niin se on toinen juttu.

[Rockford]

Enkä tiedä onko ylpeilyn aihe tai kovin kiinnostavaa kenestäkää kun rakennan helmoista alaspäin ja vähän ylöspäinkin koko kolmekympin korin uusiksi.. Lähinnä aika synkkää ja masentavaa touhua. Fiksu etsii kopan joka ei ole niin helvetin mätä.

Jos tehdään jotain vähän vaativampaa korityötä ja vielä yrittämään leimata sitä niin se on toinen juttu.

...liekö sitten kovin fiksua sekään, kun itse olen vaihtanut tuohon omaan e30:iin kaikki peltiosat, osittain pohjaa ja tulipeltiä lukuunottamatta, mutta täysin ruosteeton koppa alunperin Kaikki tämä puhtaasti ulkonäön ja ainutlaatuisuuden nimissä :think Onhan se toki leppoista, kun ei tarvitse ruostenakkeja tehdä, niitäkin kun on vuositolkulla saanut vääntää muihin vehkeisiin esim. Charger oli käytännössä täysin mätä.