e30 m40 vm.89 ei vedä välillä

[Kupoli]

Kun alkaa vedättään niin vetää hyvin vähän aikaa ja sitten hyytyy ja alkaa käymään kolmella.

Sit kun ajaa vähän aikaa tasakaasulla niin alkaa taas toimimaan.

Esim. Kun lähtee ykkösellä kaasu pohjassa niin välillä pystyy vaihtaan kakkoselle ja silti vetää mutta välillä hyytyy heti kun vaihtaa.

Uudet tulpat on ja imm on ehjä.
Bensansuodatin on putsattu.

Minun mielestä ei saa bensaa kunnolla.

Mutta kertokaa jos tiedätte missä vika vois olla.

[VilleZi]

Bensapumpun heikko toiminta?
Itellä oli kans vähä samansuuntaista onkelmaa.
Suriseeko pumppu kun käännät virran päälle? puskeeko kunnolla löpöä jos käytät tuloputkea suodattimen päästä irti ja laitat virrat päälle/starttaat?

Joku suutinkin vois olla kyllä vähän tukossa, jos vaikka joku tietty sylinteri putoo pelistä pois kun kengittää.

[Kupoli]

Bensapumpun heikko toiminta?
Itellä oli kans vähä samansuuntaista onkelmaa.
Suriseeko pumppu kun käännät virran päälle? puskeeko kunnolla löpöä jos käytät tuloputkea suodattimen päästä irti ja laitat virrat päälle/starttaat?

Joku suutinkin vois olla kyllä vähän tukossa, jos vaikka joku tietty sylinteri putoo pelistä pois kun kengittää.

Se vois olla kans yks.

Pumppu ei mielestäni surise kun kääntää virrat päälle...

Pitää koittaa että tuleeko sieltä kunnolla ainetta.

Kyllä siinä niin varmasti käy että joku pytty putoo pois...

Tanks!

[Coooper]

Se vois olla kans yks.

Pumppu ei mielestäni surise kun kääntää virrat päälle...

Pitää koittaa että tuleeko sieltä kunnolla ainetta.

Kyllä siinä niin varmasti käy että joku pytty putoo pois...

Tanks!

Se alkaa pyöriin vasta kun starttaa, ei vielä kun kääntää virrat päälle. Ite täytys kans koittaa auttaako pumpun vaihto tohon käynnistykseen.

[VilleZi]

Se alkaa pyöriin vasta kun starttaa, ei vielä kun kääntää virrat päälle. Ite täytys kans koittaa auttaako pumpun vaihto tohon käynnistykseen.

Niinpäs muuten olikin. Tuli ajatuskatkos kun nykyisessä rassissa on suora hyppyvirta sytytyspuolan 15:lta...
Mutta sillai tosiaan ite testasin että irrotin tuon suodattimelle tulevan letkun ja kaveri starttas vähän samalla, pitäs tulla melko terveesti sitä ainetta.
Suuttimet kai ne ois kans hyvä huoltaa jos siihen on mahdollisuus.

[Kupoli]

Jep.

Tänään koitin niin bensaa tuli kyllä ihan riittävästi.

Otin sen pumpunkin pois ja koitin niin se kyllä pyörii ja toimii ihan hyvin.

Vois koittaa ostaa uudet tulpanjohdot jos niissä olis vikaa.

Mutta enemmän kyllä viittaa bensan saamisen puolelle.

Mites niitä suuttimia sit vois putsata...??

[VilleZi]

Jep.

Tänään koitin niin bensaa tuli kyllä ihan riittävästi.

Otin sen pumpunkin pois ja koitin niin se kyllä pyörii ja toimii ihan hyvin.

Vois koittaa ostaa uudet tulpanjohdot jos niissä olis vikaa.

Mutta enemmän kyllä viittaa bensan saamisen puolelle.

Mites niitä suuttimia sit vois putsata...??

Ookei.
Tulpanjohtoja voi myös mitata jos sulla on yleismittari, vastus-alue vaan käyttöön ja tulpanjohto mittarin piuhojen väliin, arvoja nyt en ulkoa enää muistakkaan mutta pitää käydä tarkistamassa. Kilo-ohmi alueella kuitenkin, 8-14 kilo-ohmia ei muistaakseni kauas heitä.

Sitten suuttimien putsaus/huolto onkin hiukan kinkkisempi(myös hinnakkaampi) operaatio ja täytyy yleensä tehdä korjaamolla ultraääni pesurilla, jota harvemmalla korjaamolla edes on. Suuttimien päässä olevien siivilöiden/suodattimien vaihto pitäisi kuitenkin onnistua vähän helpommin, jos vaikka sellainen olisi sulla vähä tukossa. Siivilät on pikkuruisia "kuppeja" suuttimien bensan tulopäässä jotka jotenki kaivamalla varmaan irtoaa, myös painamalla tai naputtelemalla kiinni, ei kovin tarkkaa muistikuvaa enää.
Joku viisaampi kertokoon lisää ja oikeampaa tietoa.

[Timbe]]

Jep.

Tänään koitin niin bensaa tuli kyllä ihan riittävästi.

Otin sen pumpunkin pois ja koitin niin se kyllä pyörii ja toimii ihan hyvin.

Vois koittaa ostaa uudet tulpanjohdot jos niissä olis vikaa.

Mutta enemmän kyllä viittaa bensan saamisen puolelle.

Mites niitä suuttimia sit vois putsata...??

kannattaa mitata bensanpaineet. joskus samaa vikaa ollu kaverilla ja sillon kanssa katottiin vaan silmämääräsesti että bensaa tulee letkuista. sitten kun mitattiin paineet niin huomas että pumppu ei kunnolla työntäny soppaa. pumppu vaihtoo ja taas pelitti

[Kupoli]

Tänään koitin vielä toisia tulpanjohtoja, ei ollu niissäkään vikaa.

Nyt pitää kyl koittaa toista bensapumppua.Löytäs vaan jostain.

[MikkoJII]

Tuli myös sellanen vaihtoehto mieleen, että kun omassa oli nokka-akseli loppu niin teki justiin tollasta. Tuntu juuri siltä, että auto kävis kolmella. Mutta senhän sä kuulet jo kun pistät sen auton käyntiin, että kuinka paljon nakuttaa.

Loppuvaiheesta auto ei enää kulkenu kuin 120km/h ja ei ottanu rinkiäkään muistaakseni yli neljän tonnin. Tuli vaan kipinä suihku putkesta kun ajo

[Kupoli]

Tuli myös sellanen vaihtoehto mieleen, että kun omassa oli nokka-akseli loppu niin teki justiin tollasta. Tuntu juuri siltä, että auto kävis kolmella. Mutta senhän sä kuulet jo kun pistät sen auton käyntiin, että kuinka paljon nakuttaa.

Loppuvaiheesta auto ei enää kulkenu kuin 120km/h ja ei ottanu rinkiäkään muistaakseni yli neljän tonnin. Tuli vaan kipinä suihku putkesta kun ajo

Joo.

Toikin kyllä nakuttaa aika pahasti!

Mutta kuitenkin välillä toimii normaalisti.

Toimiko sulla välillä normaalisti?

[Kupoli]

Tänään koitin toista bensapumppuakin mutta ei auttanut.

Seuraavaksi vois koittaa toista boxia...

[Jombo]

Lainataan hieman tätä topicia.

Ongelma ilmeni yllättäen, kun lähdin kylmällä autolla liikenteeseen. Ajoin n. kilometrin verran, jonka jälkeen pysähdyin hetkeksi ja jätin auton tyhjäkäynnille, ei ongelmia. Kun lähdin uudelleen liikkeelle, niin auto rupesi ihmeellisesti nykimään --> Vaihto 1. vaihteelta kakkoselle, niin meno oli sellaista, että auto kiihtyi n. 40km/h vauhtiin, jolloin tuli totaalinen stoppi ja moottorijarrutti itsestään n. 20km/h nopeuteen. Sen jälkeen sai taas nopeuden 40km/h ja sama ongelma. Tätä kesti sen kilometrin verran kun ajelin takaisin kotiin.

Seuraavana päivänä koitin pihalla tyhjäkäynnillä kaasutella, niin samanlaista pätkimistä oli. Välillä antoi kierroksia, kunnes yht'äkkiä ei enää saanutkaan --> kone sammui.

Missähän vika mahtaisi olla? Bensapuoleltahan tuo vaikuttaisi? Jännä vain kun antaa kuitenkin niitä kierroksia, mutta sitten hyytyy.

EDIT. Autona siis 316i ´90 M40 -koneella.