e30 m3 kipinä hukassa

[ramo79]

kaverin ralliautosta m3 neloskoneella hukkui kipinä kesken käynnin. tutkiminen vasta alussa mutta puolalle ei tule ohjausta.

Autossa on vauhtipyörällä 3 anturia ja yhdessä niistä vastusarvo on eri.
kahdessa noin 1k ohmi ja kolmannessa joka on ylempänä 0,1k ohmi.

sähkökuvista en löydä kuin kaksi anturia.

tarkkaa vuosimallia hankala sanoa kun on muiden rakentama ja muutenkin bemari vielä tuntematon tapaus.

vuosimalli korilla -85

Viikon päästä jätkien pitäisi päästä kisaan taas joten asialla on vähän kiire.
kaikki tieto otetaan vastaan.

[ramo79]

eli kuvasta osanumero 10 vastusarvo on 0,1k ohmia noin

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/M3-S14/LHD/M/1985/july/browse/engine_electrical_system/pulse_generator_position_transmitter/

mitä kuuluisi olla?

kyseessä onkin siis asentotunnistin...

Tai tdc anturi? vaikuttaako kyseinen anturi kipinään????

ja noita osa numero 5 löytyy kaksi kappaletta joissa vastus on noin 1k ohmia.

[ramo79]

niiden kahden anturin virallinen vastus pitää olla 864-1056 autodatan mukaan... Tuossa mistä pääsin tietoja katsomaan ei ole bemarista mittaus arvoja...

Kyseinen anturi siis edelleen arvoitus...

Jos joku viitsisi nähdä 5 minuuttia vaivaa ja käydä omastaan mittaamassa jos ei kellään ole tietoa...

Kiitos.

[Convertible]

kokeile toista foorumia, sieltä löytyy.

https://www.e30m3.fi

[ramo79]

Kiitos tiedosta. Ainakin löytyi linkkejä muiden maiden foorumeille joissa käsitelty samaa ongelmaa.

Vika ei ole kuitenkaan vielä löytynyt.

[sleepertuning]

Ainakin yleensä tavan induktioanturin vastuarvo pyörii noin kilo-ohmissa, koskee myös tavallisimpia abs-antureita.

[ramo79]

Vika löytyi

Löysä liitos käynnistyksenesto liitoksessa(?) Kyseistä liitosta en ole löytänyt sähkökaavioista vielä...