Announcement

Collapse
No announcement yet.

e30 325 -89 perän ongelmia + välityksiä

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • aikamatkaaja
    Bimmer Fanatic
    • Nov 2009
    • 601
    • Pori

    e30 325 -89 perän ongelmia + välityksiä

    Eli auton tuollainen, kone on vissiin sit se m20b25 ja tarvis nyt tietää että mikä välitys on perässä kun perä hajos ja soitin hajottamolle niin kysyivät tuota välitystä mikä tarvis olla..

    Kiitoksia teille..
    Last edited by aikamatkaaja; 28-06-2010, 17:50.
    e61 525i -05 & e23 732i -84

    Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..
  • [Raver]
    BTCF Member
    • Mar 2007
    • 1613
    • Oulu

    #2
    Selviää perän tyyppilätkästä. Sellainen 1cmx5cm metalli lätkä yhden perän takakannen mutterin alla. Yleensä aika ruosteessa mutta teräsharjalla selvenee helposti. 3.64, 3.73 tai 3.91 on perät mitä käsittääkseni(lähde realoem) 325i:n on saanut.
    E30 325i 2D -88
    E39 525i Msport 4D -03 :think

    Comment

    • aikamatkaaja
      Bimmer Fanatic
      • Nov 2009
      • 601
      • Pori

      #3
      Voi perskule.. Vaihdoin autoon 316:sen perän ja toimi moitteettomasti noin kilometrin sen jälkeen alkoi ihme vikinä, loppuu kun ei ole vetoa mutta muuten kun ajaa tasasesti niin kuuluu sellanen vunkuna/ulina..
      Sit tuntuu kun hetken ajaa ja menee parkkiin että haisis kauheesti perän öljy..
      En ole tarkistanut onko öljyä, mutta kyllä luulis kun öljy rupeaa haisemaan kun sillä hetken ajaa..

      Mikäs voisi olla..?
      e61 525i -05 & e23 732i -84

      Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

      Comment

      • Osku
        Bimmer Enthusiast
        • Apr 2005
        • 3324
        • Kouvola,Pilkanmaa

        #4
        Originally posted by aikamatkaaja View Post
        Voi perskule.. Vaihdoin autoon 316:sen perän ja toimi moitteettomasti noin kilometrin sen jälkeen alkoi ihme vikinä, loppuu kun ei ole vetoa mutta muuten kun ajaa tasasesti niin kuuluu sellanen vunkuna/ulina..
        Sit tuntuu kun hetken ajaa ja menee parkkiin että haisis kauheesti perän öljy..
        En ole tarkistanut onko öljyä, mutta kyllä luulis kun öljy rupeaa haisemaan kun sillä hetken ajaa..

        Mikäs voisi olla..?
        Se 316 perä on risa.. Laakeri vikainen tai hammaskosketuksessa on väljää.

        Ja jos öljy haisee niin kyllä se on jostain tullut ulos.. Takakannessa on se ylempi kuusiokolopultti/proppu.. sieltä kattomaan onko perässä öljyä. jos ei näy/tunnu kun sormella kokeilee niin sitten vanhat ulos alemmasta ropusta ja jos tulee semmosta metallimurskaa niin kyllä se perä on sillä selvä.
        Last edited by Osku; 17-06-2010, 23:14.
        E30 24V 5D "Vakio"

        Originally posted by ///Make
        1436 voittoa 1628 päivässä. 4,5 vuodessa voitto joka ikinen päivä, vaikka ei olisi ollut kilpailupäiväkään. Revi siitä. Siihen asti kun E34 tekee saman, E30 on kuningas.

        Comment

        • aikamatkaaja
          Bimmer Fanatic
          • Nov 2009
          • 601
          • Pori

          #5
          Originally posted by Osku View Post
          Se 316 perä on risa.. Laakeri vikainen tai hammaskosketuksessa on väljää.
          Mutta miten tuo kun aina kun ajaa aluksi jonkun matkaa niin ei pidä mitään ääntä vaan alkaa jonkun ajan päästä vasta..

          Onko noilla muuten muuta merkitystä kuin välitys jos laittaa sitten 316 perän tai 325 perän..?
          e61 525i -05 & e23 732i -84

          Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

          Comment

          • Osku
            Bimmer Enthusiast
            • Apr 2005
            • 3324
            • Kouvola,Pilkanmaa

            #6
            Originally posted by aikamatkaaja View Post
            Mutta miten tuo kun aina kun ajaa aluksi jonkun matkaa niin ei pidä mitään ääntä vaan alkaa jonkun ajan päästä vasta..

            Onko noilla muuten muuta merkitystä kuin välitys jos laittaa sitten 316 perän tai 325 perän..?
            Perä lämpenee ajaessa ja alkaa ääntämään sitten,kuulostaa laakerivialta tai liian vähäiseltä öljymäärältä

            E30 325i ns "iso perä" Typ 188 Kutoskoneisissa käytetty perä,useammin tästä perästä löytyy lukko kuin tosta pikkuperästä.

            E30 316-320 "pikkuperä" Typ 168

            Tuo numerosarja tulee siitä ison lautaspyörän halkaisijasta. TYP 188 on 188millinen iso rataspyörä jnejne
            E30 24V 5D "Vakio"

            Originally posted by ///Make
            1436 voittoa 1628 päivässä. 4,5 vuodessa voitto joka ikinen päivä, vaikka ei olisi ollut kilpailupäiväkään. Revi siitä. Siihen asti kun E34 tekee saman, E30 on kuningas.

            Comment

            • aikamatkaaja
              Bimmer Fanatic
              • Nov 2009
              • 601
              • Pori

              #7
              Originally posted by Osku View Post
              Perä lämpenee ajaessa ja alkaa ääntämään sitten,kuulostaa laakerivialta tai liian vähäiseltä öljymäärältä

              E30 325i ns "iso perä" Typ 188 Kutoskoneisissa käytetty perä,useammin tästä perästä löytyy lukko kuin tosta pikkuperästä.

              E30 316-320 "pikkuperä" Typ 168

              Tuo numerosarja tulee siitä ison lautaspyörän halkaisijasta. TYP 188 on 188millinen iso rataspyörä jnejne
              Ok tarvii kattoo huomenna jos löytäisin tollasen "ison perän" Kyllä tossakin jonkunsortin lukko on kun paikoillaan koittaa sutata niin molemmat pyörät pyörii tai sit rikki niin pyörii sen takia..
              Voi olla myös että ei ole tarpeeksi öljyä kun en tosiaan ole katsonut..
              e61 525i -05 & e23 732i -84

              Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

              Comment

              • Osku
                Bimmer Enthusiast
                • Apr 2005
                • 3324
                • Kouvola,Pilkanmaa

                #8
                Originally posted by aikamatkaaja View Post
                Ok tarvii kattoo huomenna jos löytäisin tollasen "ison perän" Kyllä tossakin jonkunsortin lukko on kun paikoillaan koittaa sutata niin molemmat pyörät pyörii tai sit rikki niin pyörii sen takia..
                Voi olla myös että ei ole tarpeeksi öljyä kun en tosiaan ole katsonut..
                Just meinasin viel lisätä tohon äskeiseen postaukseen että luultavasti vetää lukosti tolla jollottavalla perällä..
                Ratalla ajettiin tommonen 316 perä loppuun niin hirtti 100% lukoksi loppuvaiheessa
                E30 24V 5D "Vakio"

                Originally posted by ///Make
                1436 voittoa 1628 päivässä. 4,5 vuodessa voitto joka ikinen päivä, vaikka ei olisi ollut kilpailupäiväkään. Revi siitä. Siihen asti kun E34 tekee saman, E30 on kuningas.

                Comment

                • aikamatkaaja
                  Bimmer Fanatic
                  • Nov 2009
                  • 601
                  • Pori

                  #9
                  Originally posted by Osku View Post
                  Just meinasin viel lisätä tohon äskeiseen postaukseen että luultavasti vetää lukosti tolla jollottavalla perällä..
                  Ratalla ajettiin tommonen 316 perä loppuun niin hirtti 100% lukoksi loppuvaiheessa
                  Juu näin kans vähän meinasin..
                  Elikkä uutta perää hakemaan sit vaan kun jostai läheltä vaan löytäis et pääsis sulattamaa noi talvirenkaat vihdoin..
                  e61 525i -05 & e23 732i -84

                  Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

                  Comment

                  • aikamatkaaja
                    Bimmer Fanatic
                    • Nov 2009
                    • 601
                    • Pori

                    #10
                    tekeekö noilla vanhoilla/rikkinäisillä perillä mitään..?
                    e61 525i -05 & e23 732i -84

                    Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

                    Comment

                    • petrolhead
                      Moderator
                      • Feb 2004
                      • 13793
                      • Hyvinkää

                      #11
                      Originally posted by aikamatkaaja View Post
                      tekeekö noilla vanhoilla/rikkinäisillä perillä mitään..?
                      Ei tee. Otan ilmaiseksi vastaan kaikki e30 188 murikat joita on jouten.
                      2015 VW Crafter
                      1984 BMW 316
                      2009 Kawasaki Ninja 250RRR
                      petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
                      "Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

                      Comment

                      • aikamatkaaja
                        Bimmer Fanatic
                        • Nov 2009
                        • 601
                        • Pori

                        #12
                        Originally posted by petrolhead View Post
                        Ei tee. Otan ilmaiseksi vastaan kaikki e30 188 murikat joita on jouten.
                        Eikös tommosesta sais tehtyy hyvin lukkoperän ?
                        e61 525i -05 & e23 732i -84

                        Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

                        Comment

                        • aikamatkaaja
                          Bimmer Fanatic
                          • Nov 2009
                          • 601
                          • Pori

                          #13
                          Originally posted by Osku View Post
                          Just meinasin viel lisätä tohon äskeiseen postaukseen että luultavasti vetää lukosti tolla jollottavalla perällä..
                          Ratalla ajettiin tommonen 316 perä loppuun niin hirtti 100% lukoksi loppuvaiheessa

                          Kyllä uskon että perässä oli öljyä.. Otin sen pois ja laitoin autotallin lattialle ja kun se makasi siinä sen ajan mitä vaihdoin toista perää paikoilleen, oli se vuotanut sieltä mihin kartaani tulee kiinni niin sieltä juuresta lammikon öljyä lattialle..
                          Nyt sain laitettua toisen ehjän perän ja öljyt ja hyvin ainakin vielä toimii
                          e61 525i -05 & e23 732i -84

                          Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

                          Comment

                          • aikamatkaaja
                            Bimmer Fanatic
                            • Nov 2009
                            • 601
                            • Pori

                            #14
                            Perän välitystä ja kierroksia

                            Suunnitellu ostavan 3.64 välitteistä perää tuohon e30 325:seen. Nyt joku 316:sen perä olisko ollu joku m40 koneisesta ja se on kyllä vähän liian tiheä. Satkun vauhdissa kierroksia jotain 4000rpm

                            Elikkäs sellasta kyselisin että millaset kierrokset mahtaa olla satasen vauhdissa suurin piirtein ja onko muuten millanen välitys ja lähteekö vielä tollasella välillä ripeästi.. Ei oikeen käsityksiä näistä..
                            e61 525i -05 & e23 732i -84

                            Ex: e60 545i, e39 540i, e39 m5, e65 730d, e28 528i, e61 535d, e39 535i m-sport -00 imolarot, e36 325 cab, e38 740ia -96, e46 330ci -00..

                            Comment

                            • Make H.
                              BTCF Member
                              • Jul 2006
                              • 1278
                              • Kokkola

                              #15
                              Originally posted by aikamatkaaja View Post
                              Suunnitellu ostavan 3.64 välitteistä perää tuohon e30 325:seen. Nyt joku 316:sen perä olisko ollu joku m40 koneisesta ja se on kyllä vähän liian tiheä. Satkun vauhdissa kierroksia jotain 4000rpm

                              Elikkäs sellasta kyselisin että millaset kierrokset mahtaa olla satasen vauhdissa suurin piirtein ja onko muuten millanen välitys ja lähteekö vielä tollasella välillä ripeästi.. Ei oikeen käsityksiä näistä..
                              Varmaan lähimmäksi tuo menee vakiota jos et sitä vakiota 3.73 välitystä satu löytään. Tuolla vakiovälityksellä satasen vauhdissa kiekkoja jotain 2800-2900, joten oisko siinä tuolla 3.64:lla jotain 2700-2800. Pitäisi kiihtyä vielä ihan hyvin vakiokoneellakin.

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎