E30 318i M10 Suuttimien maadoitus

[DGFG]

Eli auto lakkas kesken ajon toimimasta ja testasin että suuttimet suihkuttaa kaikki samaan aikaan. Koitin suuttimien johtojen maadoitusta nii molemmat navat otti maata, toinen napa otti bensapumpun + navan kautta maata joka vissii johtuu sähkömoottorien johtavuudesta, elikkäs suuttimetha saa kokoaja virtaa bensapumpulta kun auto käy jos kerta yhteydessä pumpun + napaan???? toinen jostain muualta?????

Mistä sitä maata ja virtaa pitäis oikeasti tulla ja kumpaa napaan?

[sleepertuning]

Tarkennetaas vähän... Elikkä suuttimet ja pumppu saa virran virtalukon/releiden läpi.

Pumppu pyörähtää hetken kun virrat käännetään päälle, pumppu tekee pienen esipaineen. Pumppu lähtee kunnolla pyörimään vasta kun startataan/kone käy.

Bensapumppu on koko ajan maissa toisella johdolla, toiseen tulee jännite.

Suuttimien toiseen nastaan pitäis tulla jännite, moottorinohjaus ohjaa suuttimia katkomalla toisen nastan maadoitusta.

L-Jetronikki suihkuttaa kaikilla suuttimilla samaan aikaan, ns. simultaneous -moodi.

[DGFG]

mutta minkäs takia mulla si ottaa bensapumpun + napa maita ja on yhteydessä suuttimien toiseen napaan ja toinenki suuttimien napa saa maata. ettei se ny vaa johtuis siitä että jotku sähkömoottorit ottaa maita sopivassa asennossa. Ja ei siel oo ku bensapumpun rele, ku auto oli aluperi kaasari. Ja ei käy vaikka on kipinä kohillaa ja sitä bensaa suihkuttaa.

HUOM. on käynyt normaalisti 2 vuoden ajan kunnes lopetti kesken ajon

[sleepertuning]

Bensapumpun + napa on maissa sen itse pumpun läpi. Toki siitä pumpusta tulee jonkinverran vastusta.

Se sama + napa taas on varmasti yhteydessä sinne suuttimien + napaan, tarkoittaa siis sitä, että pumppu ja suuttimet saa virran samasta paikasta.

Suuttimista pitäis suihkuta nättiä sumua sopivasti pätkien kun startataan.