E30 virranjakajan vaihto suorasytytykseen

[325ix]

Moi!

Miten onnistuisi poistaa virranjakaja kokonaan, ja korvata se suorasytytyksellä?
Pitäis vielä saada toimimaan auton motoronic boksin kanssa.

Auto on E30 325ix bmw, kokolailla vakio.

Mitä osia pitäis hommata?

[Jasu]

Miten onnistuisi poistaa virranjakaja kokonaan, ja korvata se suorasytytyksellä?

Vaihtamalla moottorinohjaus.

[Jürgen_]

Menisiköhän se kun ottaisi m50 koneen Motronicin kaikkine kilkkeineen :think

[Vauhtivaunu]

Menisiköhän se kun ottaisi m50 koneen Motronicin kaikkine kilkkeineen :think

Taitaa olla helpompi laittaa joku aftermarket-moottorinohjaus kun askarrellapaskarrella m50:pin johtosarja,puolat, nokka- ja kampiakselitunnistimet ja käydä laitattamassa sytytyskartta uusiksi siihen motroniciin.

[Jürgen_]

Taitaa olla helpompi laittaa joku aftermarket-moottorinohjaus kun askarrellapaskarrella m50:pin johtosarja,puolat, nokka- ja kampiakselitunnistimet ja käydä laitattamassa sytytyskartta uusiksi siihen motroniciin.

Noku tuo toivoi saavansa säilyttää sen Motronikin eikä sitä kai ole pakko käyttää niitä cop-puolia.

...voihan sinne Motronikin boksiin askarrella jotain kivaa ja jättää vain sen kotelon...

[Vauhtivaunu]

Noku tuo toivoi saavansa säilyttää sen Motronikin eikä sitä kai ole pakko käyttää niitä cop-puolia.

Se m50-koneen ohjaus pitää olla täydellisenä kaikkine antureineen ja oheislaitteineen mieli saada se toimimaan yhtään missään. Myös ne erillispuolat tarvitaan. Siinä purkissa kun on 6kpl sytytysohjauslähtöjä, eikä se motronic sitä tiedä jos joku ei käytäkkään kun kolmea lähtöä ohjaukseen.

...voihan sinne Motronikin boksiin askarrella jotain kivaa ja jättää vain sen kotelon...

Sanotaan vaikka näin että semmoisen kaverin, joka osaa ja pystyy sen motronicin muokkaamaan, ei tarvitse asiasta täällä kysellä.

Muut laittaa aftermarket-ohjauksen.

[Jürgen_]

Se m50-koneen ohjaus pitää olla täydellisenä kaikkine antureineen ja oheislaitteineen mieli saada se toimimaan yhtään missään. Myös ne erillispuolat tarvitaan. Siinä purkissa kun on 6kpl sytytysohjauslähtöjä, eikä se motronic sitä tiedä jos joku ei käytäkkään kun kolmea lähtöä ohjaukseen.



Sanotaan vaikka näin että semmoisen kaverin, joka osaa ja pystyy sen motronicin muokkaamaan, ei tarvitse asiasta täällä kysellä.

Muut laittaa aftermarket-ohjauksen.

En meinannutkaan hukkakipinäpuolaa vaan kuutta erillistä...

Ja sinne Motronicin boksiin voisi laittaa vaikka Megan (luulin sun arvaavan) ja säästää vain sen kotelon, jos siihen koteloon on niin kiintynyt.

[Vauhtivaunu]

Ja sinne Motronicin boksiin voisi laittaa vaikka Megan (luulin sun arvaavan) ja säästää vain sen kotelon, jos siihen koteloon on niin kiintynyt.

Kyllä se noin onnistuu, mutta silloin se on mega ei motronic. Ja olen toki noita tehnyt useamman.

Jokatapauksessa asialla on turha spekuloida koska sen motronicin muokkaaminen on senverran vaikea homma ettei siinä ole järkeä. Megan osat vaan motican purkkiin ja kovaa ajoa.

[[pmp]]

Lienee kustannustehokkaampaa vaihtaa suoraan se m50 kone

[Vauhtivaunu]

Lienee kustannustehokkaampaa vaihtaa suoraan se m50 kone

Tai sitten ajelee vakioauton vakio-osilla hymyssä suin ja unohtaa haaveilun

[325ix]

Quote:
Originally Posted by Jürgen_
Ja sinne Motronicin boksiin voisi laittaa vaikka Megan (luulin sun arvaavan) ja säästää vain sen kotelon, jos siihen koteloon on niin kiintynyt.

Kyllä se noin onnistuu, mutta silloin se on mega ei motronic. Ja olen toki noita tehnyt useamman.

Jokatapauksessa asialla on turha spekuloida koska sen motronicin muokkaaminen on senverran vaikea homma ettei siinä ole järkeä. Megan osat vaan motican purkkiin ja kovaa ajoa.

En siihen boksiin ole mitenkään kiintynyt
Ajattelin vaan että onnistuisi ilman mootorin ohajauksen vaihtoa.

Mitä tarvitaan megan aennukseen?

Konetta en ajattellut vaihtaa, mutta remmiahtimen laitan siihen jossain vaiheessa. Kun semmonen on jo tallissa.

[petrolhead]

Itsekin olen hiljaa mielessä pyöritellyt mikä olisi kustannustehokkain tapa hankkiutua eroon l-jet M10:n virranjakajasta.
Motivaationa on se että jakajankansi ottaa ekana kiinni tulipeltiin jos kattilaa siirtää taaksepäin.

[Jürgen_]

En siihen boksiin ole mitenkään kiintynyt
Ajattelin vaan että onnistuisi ilman mootorin ohajauksen vaihtoa.

Mitä tarvitaan megan aennukseen?

Konetta en ajattellut vaihtaa, mutta remmiahtimen laitan siihen jossain vaiheessa. Kun semmonen on jo tallissa.

Koska suunnittelet sitä ahtamista niin eipä ole enää mieltä jättää sitä alkuperäistä mottorin ohjausta.
Megasta ja sen ominaisuuksista kannattaa katsoa http://www.finsquirt.net/forum/ jossa löytyy tietoa, vinkkejä ja muuta tarpeellista ja erityisesti neuvoja.
Tuo Vauhtivaunu onkin sitten täällä alan asiantuntija

[Vauhtivaunu]

Koska suunnittelet sitä ahtamista niin eipä ole enää mieltä jättää sitä alkuperäistä moottorin ohjausta.
Megasta ja sen ominaisuuksista kannattaa katsoa http://www.finsquirt.net/forum/ jossa löytyy tietoa, vinkkejä ja muuta tarpeellista ja erityisesti neuvoja.

Jürgen kertoi oleellisen.

Senverran sanon että jos multa kysyy tyhmiä (kysymyksiä) niin saa vastauksena tyhmiä (vastauksia). En halua olla tyly tai vittumainen mutta kun jengi kysyy samoja asioita jatkuvasti ja olen vastannut monet kerrat samoihin kysymyksiin niin alkaa tympääntyä. Jos on jotain erityistä kysyttävää niin kannattaa kysyä privalla tai jopa soittaa: 0509100297

Ja jos en heti vastaa niin olen paskalla tai muuten tärkeillä asioilla joten kannattaa aina yrittää vähän ajan päästä uudelleen.

Tuo Vauhtivaunu onkin sitten täällä alan asiantuntija

Äläpä ala. Kaiken oon muilta oppinu ja netistä lukenu joten ei tässä mitään henkseleitä voi paukuttaa.

Jokainen kuolevainen voipi tehä saman jos intoa ja aikaa riittää