e30 tekniikkan vaihto/ehdot?

[ergoforce]

projekti e30 2.7 litrasen papereilla.raaka rullaava.mitä tekniikka vaihtoehtoja kannattaisi raapustella?Auto tulee kumminvingutukseen ja kesä reeksi.

mitenkäs toi 3.5 litrasen tekniikan vaihto mahtaa onnistua?

ensimmäisenä tulisi mieleen raapasta 535 e34 ja siitä tekniikka?

[Kale83]

Lähtökohtana, jos auto tulee olemaan katukäytössä ja tullaan muutoskatsastamaan vaihdetulle tekniikalle niin perussäännöistä lähdetään aina asiaa katsomaan, eli:

Tehokkain E30 on 325i, teholukema oliko se nyt 170hv? Jos näin niin 170hv x 1.2 = 204hv

Sama 325i on myös suurin litratilavuudeltaan ja sitä saadaan kasvattaa 25%, eli jos nyt karkeasti ajatellaan (en tiedä tasan tarkkaa tilavuutta mikä otteessa lukee 325:ssa) 2.5l x 1.25 = 3.125 litraa

Se ei merkkaa mitään vaikka auto olisi jo etukäteen papereissa 2.7.. Vertaaminen tapahtuu edelleen 325 malliin.

Aina on mahdollisuus poikkeuslupaan, tosin sen saaminen... toinen juttu. Tarvitsee pysyä perustelemaan miksi tämä muutos olisi hyväksyttävä. Poikkeuslupa maksaa summan x euroja ja ne rahat menevät, hyväksyttiin lupa tai ei.

Näin ollen, 535i tekniikkaa et saa noin vain leimalle, menee sallittu tilavuus yli. Epävirallisia ja ei-suotavia keinoja toki on, moottorin merkintöjen väärennys ja paperit pienemmästä moottorista. Tai sitten jättää tekniikan muutoskatsastamatta. Tästä kiinnijäämisen riskinä on sama sanktio kuin ajaisit muutoskatsastamattomalla alustalla tai renkailla, tosin jos autolla aiheutat kolarin jossa tapahtuu ihmisvahinkoja ja pystytään näyttämään toteen että laiton tekniikka oli tähän tapahtumaan osasyynä, olet ns. kusessa.

Itse jos moista olisin miettimässä niin laittaisin sinne M52B28 moottorin 2.8 / 193hv.

[jr66]

Tehokkain E30 on 325i

Eipäs vaan 320is, post. #2: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=208438

[petrolhead]

projekti e30 2.7 litrasen papereilla.raaka rullaava.mitä tekniikka vaihtoehtoja kannattaisi raapustella?Auto tulee kumminvingutukseen ja kesä reeksi.

mitenkäs toi 3.5 litrasen tekniikan vaihto mahtaa onnistua?

ensimmäisenä tulisi mieleen raapasta 535 e34 ja siitä tekniikka?

Kuminpoltto ja "kesäreki"
Eli lukkoperä ja melkeinmikävaan kone ahdettuna. Kun pysyy M10/M20 linjalla niin voi olla melko bolt-on (pl ahdin ja hajoilevat voimansiirron osat tietty). Miksi mennä merta edemmäs kalaan jos käyttötarkoitus on random räppäily. Ottaa siitä ahdetusta M20B25 180hv teholapun ja sit tallille kokeilemaan paljonko se kestää sulamatta (ei tietenkään tieliikenteessä..)

[V W]

Joku 400tkm ajettu m40 pata riittää mainiost kuminpolttoon
Lukkoperä,et pyörii nätisti ja linelock,mutta ei tietenkään yleisessä tieliikenteessä.

[duuk]

Leimaat se M30b28:na..

[jannmann]

Sama 325i on myös suurin litratilavuudeltaan ja sitä saadaan kasvattaa 25%, eli jos nyt karkeasti ajatellaan (en tiedä tasan tarkkaa tilavuutta mikä otteessa lukee 325:ssa) 2.5l x 1.25 = 3.125 litraa

Suurin iskutilavuus mikä täällä Suomessa käy verteiluun on 325e, ei 325i.

[Kale83]

No mutta pelisäännöt tuli kuitenkin selväksi, en tuota E30 mallistoa juuri tunne. Propsit tarkennuksista