Elikkä autossa on semmoinen vika että nykii/pätkii yli 10 asteen pakkasella kun ajaa muuten toimii hyvin jos ei ole pakkasta niin paljoo. välillä kun se onnistuu ottaa kierroksia niin kun huudattelee konetta jonku aikaa niin sitten toimii taas pätkimättä ihan hyvin. haitariputki on ehjä ja putsattu ilmamassamittari eli missä voisi olla vika ?
-
-
Paljon ajettu? Noissa on se yläkerta ihan perseestä, että voi olla kallis vika jos sen joudut remppaamaan/kantsiiko edes tehdä. Tosin tuo pakkanen vähän ihmetyttää. Onko tulpat ym. kunnossa?Retard Member -
On ollut aikoinaan sama vika 316i -89 mallissa. Jäi tosiaan selvittämättä. ~12-15c kun oli pakkasta niin nyhti ja rötäs ihan kunnolla. Alle sen tai yli niin ei mitään ongelmaa auton kanssa ollut. Ja mulla oli yläkerta kunnossa.LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.Comment
-
Tästä ny ei oo mitään apua, mutta mulla oli samanlaisessa pirssissä samaa vikaa.Originally posted by Habetsoni View Post
Vika tuli aina yli kahenkympin pakkasilla. Kylmänä toimi, mutta kun kone lämpes niin sitten alkoi pätkiminen. Kytkin pohjassa kierrättäminen autoi aina hetkeks ja sitten taas sama juttu.
Kesät toimi hienosti ja sit talvella taas...
Vikaa ei löytyny mistään. Ei itse tutkimalla eikä korjaamolla.
Mielenkiinnolla odotan löytyykö sun autosta vian aiheuttaja.Comment
-
mulla tekee tota ihan samaa et ku lämpii kone ni alkaa vaan entistä enemmän pätkii et täytyy vaa alkaa ettii sitä vikaaOriginally posted by Stonde View PostComment
-
230 000 km ja just vaihdettu tulpat ja virranjakaja ja tulpanjohdot.Originally posted by herja View PostComment
Comment