Kytkimen "käpälä" ja painelaakeri E30 M3 ja 635i

[Juke1]

Olen sovittamassa 600 sarjalaisen sportti Getragia (265) kilpa-autoon ja ongelmana on nyt tuon painelaakerin sovittaminen Opelin kytkinkäpälään.

Hyllyssä on laatikkoon sopiva uusi bemarin painelaakeri, mutta painelaakeri ei tietenkään sovi sinne päinkään Opelin käpälään.

Löytyiskö kuvaa tai linkkiä kuvaan, minkä näköinen tuo bemarin oma käpälä on ja erityisesti se painelaakerin kiinnitys?

Voisin mahdollisesti ostaa tuollaisen käpälänkin, jos sellainen pyörii jollain nurkissa...

Toinen asia on sitten tuo kolmikulmainen kardaanin laippa laatikon perässä.
Onko kardaanissa vastaava laippa joka tulee kolmella pultilla suoraan kiinni tuohon laippaan vai onko siinä joku kumityyny välissä?
Missä kohtaa bemarin kardaanissa on liukukappale?
Löytyiskö kardaanista kuvaa?

Kardaanin etuosakin vois kiinnostaa ostaa...

[Vilikki]

Olen sovittamassa 600 sarjalaisen sportti Getragia (265) kilpa-autoon ja ongelmana on nyt tuon painelaakerin sovittaminen Opelin kytkinkäpälään.

Hyllyssä on laatikkoon sopiva uusi bemarin painelaakeri, mutta painelaakeri ei tietenkään sovi sinne päinkään Opelin käpälään.

Löytyiskö kuvaa tai linkkiä kuvaan, minkä näköinen tuo bemarin oma käpälä on ja erityisesti se painelaakerin kiinnitys?

Voisin mahdollisesti ostaa tuollaisen käpälänkin, jos sellainen pyörii jollain nurkissa...

Toinen asia on sitten tuo kolmikulmainen kardaanin laippa laatikon perässä.
Onko kardaanissa vastaava laippa joka tulee kolmella pultilla suoraan kiinni tuohon laippaan vai onko siinä joku kumityyny välissä?
Missä kohtaa bemarin kardaanissa on liukukappale?
Löytyiskö kardaanista kuvaa?

Kardaanin etuosakin vois kiinnostaa ostaa...

http://bmwfans.info/ tuoltapas katsot räjäytyskuvat ja olet taas paljon viisaampi 600srj on sitten e24 korimallia, mutta sen varmaan tiesit sanomattakin

[turbobliz]

Mikä tuli ongelmaksi Opel6070-forumilla esitettyjen ohjeiden suhteen ? M20 painelaakeria ei pysty koneistamaan, mutta sellasta paksuhkolla alumiinirungolla olevaa E24/E28 M30 laakerinpidintä kyllä, jos sen haluaa asentaa Opelin haarukkaan.

Pitäisi olla itsestäänselvää kun vaan oikea osa on kourassa. :think

[Juke1]

Mikä tuli ongelmaksi Opel6070-forumilla esitettyjen ohjeiden suhteen ? M20 painelaakeria ei pysty koneistamaan, mutta sellasta paksuhkolla alumiinirungolla olevaa E24/E28 M30 laakerinpidintä kyllä, jos sen haluaa asentaa Opelin haarukkaan.

Pitäisi olla itsestäänselvää kun vaan oikea osa on kourassa. :think

Se kun ei ole sitä laakerinpidintä kourassa :think
Enkä koskaan oo nähnytkään.
Se pitäis jostain saada ostettua...

[turbobliz]

Tarttee mennä kauppaan

Siitä on jo 8-9 vuotta kun tein itelle tollasen konversion, mutta muistelen, että tästä osasta on kyse:

http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/844142/11

Kato ny kuitenkin tiskillä, että se on se alsarunkoinen kikkare. Hätätilassa sen modauksen tekisi vaikka viilapenkissä rälläkällä sätkä suupielestä roikkuen (huomaa se helvetin pitkä tuhka sätkän päässä) jos on kiire ralliin.

[Juke1]

Nyt vasta ehdin taas talliin auton kimppuun

Vähän sekoittaa ajatusta, kun mulla on siis hankittuna jo sachs laakeri nro 3151231031 joka näyttää tuon kuvan mukaiselta.

Ja kun koitan hakea numerolla 21517521471 joka pitäis käydä tosi moneen malliin, mukaan lukien 525 - 535 -635 yms. niin tulee tuo sama laakeri, ainakin kuvien perusteella :think

Pitänee käydä Motonetissä katsomassa tuota laakeria.
Olis vaan tullu halvemmaksi vaihtaa tuo jo ostettu laakeri kaupassa eri malliin, mutta kun ei löydy oikein vastaavuutta tuohon motonetin numerointiin

[Juke1]

Kävin tänään Motonetissä kurkkaamassa tuota 84-4142 painelaakeria, mutta se oli ihan samanlainen kuin tuo mulla jo oleva Sachs;in laakeri

Tuossa alla pari kuvaa Motonetistä löytyneestä laakerista, Paketissa oli tuotemerkkina HQ.

Minkä merkkinen laakeri sulla Turbobliz oli?

[9313juha]

Jos on tarvetta Bemarin ison Getragin kytkinkäpälälle sovitusmalliksi, laita privaa. Saat lähetyskuluilla moisen, osa ei maksa mitään.

[Muurahainen]

Toinen asia on sitten tuo kolmikulmainen kardaanin laippa laatikon perässä.
Onko kardaanissa vastaava laippa joka tulee kolmella pultilla suoraan kiinni tuohon laippaan vai onko siinä joku kumityyny välissä?
Missä kohtaa bemarin kardaanissa on liukukappale?
Löytyiskö kardaanista kuvaa?

Kardaanin etuosakin vois kiinnostaa ostaa...

BMW:n kardaanissa on tuossa välissä kumilimppu.
Ja varsinaista liukua ei ole kun perä on erillisjousitettu.

Tässä vielä kuvaa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E2...e/drive_shaft/

[jr66]

Ja varsinaista liukua ei ole

Onhan, näkyy kuvassa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E2...ter_bearing-2/

[Juke1]

Jos on tarvetta Bemarin ison Getragin kytkinkäpälälle sovitusmalliksi, laita privaa. Saat lähetyskuluilla moisen, osa ei maksa mitään.

Kiitos tarjouksesta. Ilmoittelen jos on tarve.

Nyt kokeillaan sorvata Opelin painelaakeria sisäpinnalta ja jos ei vara riitä, niin sorvataan se Getragin "putki" uusi. Mutta aika näyttää onnistuuko noin.

[Juke1]

BMW:n kardaanissa on tuossa välissä kumilimppu.
Ja varsinaista liukua ei ole kun perä on erillisjousitettu.

Tässä vielä kuvaa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E2...e/drive_shaft/

Onhan, näkyy kuvassa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E2...ter_bearing-2/

Kiitokset linkeistä!

Nuo selvensi jo huomattavasti asiaa. Ja tuoltahan näkee nätisti myös, missä malleissa tuota kardaania on käytetty

Käykö tuo bemarin liukukappale myös jäykän aksilan kanssa?
Siis onko riittävän "liukuva"...

Miten lujia nuo kumilimput on, pitääkö vaihtaa uusi tarvike-osa, joku uretaani-hipo osa, vai kestääkö joku kardaanin mukana tuleva käytettykin?

Takaosan joudun joka tapauksessa katkaisemaan ja laittamaan Opelin ristikon sinne. Sitä peränjatke hässäkkää ei tule.

Jos Seinäjoen lähistöllä olis jollain kardaania jouten, voisin olla kiinnostunut...

[turbobliz]

Motonetin 92mm jaolla olevat kumikiekot ei ainakaan kestä rankkaa käyttöä kun mennään yli 300hv.

[325E]

Käpala on sana kaikissa bemareissa

Jos on tarvetta Bemarin ison Getragin kytkinkäpälälle sovitusmalliksi, laita privaa. Saat lähetyskuluilla moisen, osa ei maksa mitään.

Käpälä on sama kaikissa bemareissa 316-M5

Ostin 320 ZF:n viikolla juuri uuden käpälän Orginal BMW-osa 16€ ja BinBall 1€

[MrBubbles]

En nyt ole varma mutta muistaisin jostain lukeneeni että liuku on sen takia että kardaaniin tehtiin esijännitys? Viisaammat voi korjata mikäli olen väärässä? Jollain ravisti kardaani eikä ollut lopuksi kun siitä esijännityksestä kiinni..?