E30 lämppärin moottorin vaihto/vaikeus/hinta

[Jordan]

Eli lyhykäisyydessään kun haulla ei löytyny...

Vaikeakin vaihtaa, paljo joutuu noin suurin piirtein purkamaan. Ei toi varmaan mitään ydinfysikon tms koulutusta tarvi?

Kiitoksia näin etukäteen hyvistä neuvoista...

[m-power]

tuli pellin luukku pois.... ja hakaset irti puhaltajan moottorista ja siinä se

[pönde]

Puhaltimen moottoriin pääsee käsiksi konehuoneen puolelta ku ekana otat sen tiivisteen pois siitä konehuoneen reunasta. Sitte otat sen luukun irti siitä rintapellistä joka on ehkä 4 ruuvilla kiinni ja siellä se sitte on. Ota ne kopat varovasti irti, ku tahtoo olee vähä heikkoa sorttia.

[hencca]

Tais olla sierran tai jonkun muun foordin puhaltimen mootori joka on täysin samanlainen, hintaa on vain puolet verrattuna bmw:n omaan.
Kannattaa kysellä varaosa-likkeestä, siel pitäis tietää...

[Jordan]

Kiitän ja kumarran :wink:

[Heikki.Niemi]

Vajaa puolen tunnin homma ku uus moottori on paikallaan...itellä nuo lämppärinmoottorit on tuottanu ongelmaa ku on jo kolmas moottori menossa hajalleen 80000 kilometrin aikana...oon kyllä aina vaihtanut käytetyn moottorin tilalle ja joka kerta on laakerit menny hajalle...Ei sinänsä työnä paha mutta vituttaa kuunnella sitä jurinaa ja suurin piirtein öljyn vaihdon yhteydessä laittaa uus moottori pesään...Onko muilla menny yhtä tiheesti nuita moottoreita ja onko saatavissa mitään kestävemmillä laakeroinneilla olevia moottoreita... :?:

[eukko]

Motonetistä löytyy ainaki moottori missä on siivet kiinni valmiiks hinta muistaakseni jotain alle 30 euroo. Alkuperänen moottori maksaa varaosana joku 70 euroo, ja laakkosella taas moottori + siivet 200euroo.
Motonetin tuulettimen siivet oli vaan leveämmät ku mitä mun autossa vm-86 oli niin jouduin vaihtaa ne siivet vanhasta mootorista.
Eli niitä siipiä on kahtaa eri koko varmaan riippuen vuosimallista.
Motonetin puhallin on sama sierraan ja ainaki e30 bemariin, mut se ei sopinu mun e30 ainakaan suoraan.

[jsi]

Olisko kellään heittää jotain hyvää vinkkiä siihen moottorin metalliklipsin kiinni laittoon kun on niin pirun jäykkä? En saanu sitä mitenkään ainakaan käsin painettua kiinni..

[mortimer]

Motonetistä löytyy ainaki moottori missä on siivet kiinni valmiiks hinta muistaakseni jotain alle 30 euroo. Alkuperänen moottori maksaa varaosana joku 70 euroo, ja laakkosella taas moottori + siivet 200euroo.

30€ moottori taisi olla turkkilainen ja verrattain lyhytikäinen, rupeaa ääntelemään jo 2 vuotta/40 tkm käytössä. olikohan yksilövika ?

[huoppa81]

Olisko kellään heittää jotain hyvää vinkkiä siihen moottorin metalliklipsin kiinni laittoon kun on niin pirun jäykkä? En saanu sitä mitenkään ainakaan käsin painettua kiinni..

Kyllä sen pitäis mennä aika helposti jos moottori ja panta on kunnolla paikallaan.

[Däni]

Motonetistä löytyy ainaki moottori missä on siivet kiinni valmiiks hinta muistaakseni jotain alle 30 euroo. Alkuperänen moottori maksaa varaosana joku 70 euroo, ja laakkosella taas moottori + siivet 200euroo.
Motonetin tuulettimen siivet oli vaan leveämmät ku mitä mun autossa vm-86 oli niin jouduin vaihtaa ne siivet vanhasta mootorista.
Eli niitä siipiä on kahtaa eri koko varmaan riippuen vuosimallista.
Motonetin puhallin on sama sierraan ja ainaki e30 bemariin, mut se ei sopinu mun e30 ainakaan suoraan.

Isot hintaerot, KL- varaosassa 150 euroa...