Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 325 paisuntasäiliö vanha/uusi, onko vesipumppu sama?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • 131
    Bimmer Fanatic
    • May 2004
    • 393
    • Siilinjärvi

    E30 325 paisuntasäiliö vanha/uusi, onko vesipumppu sama?

    Kun vanhemmassa (minun tekniikka-aihio) paisuntasäiliö on vänkärinpuolella, ja uudemmassa (kori johon kootaan) on kuskin puolella niin miten se paksu letku kulkee uudemmassa? Eikai se tule siitä samasta lähdöstä hihnojen edestä toiselle puolelle, vai onko vesipumppu erilainen malliltaan? Vai mistä se lähtee -88 uudemmassa? Tarkoitus on laittaa se uudemman säiliö, jo senkin takia että jäähdyttimen paisuntasäiliön lähtö on kuskin puolella (324td) ja muutoinkin se säiliö sijoittuu fiksummin sinne kuskin puoleiseen kulmaan.

    Jos jollakin on tuohon muutokseen tarvittavia osia, niin voipi tarjota. Samoin uudemman korin paisuntasäiliön kiinnikkeet ovat karisseet matkalla, samoin se paksuletku puuttuu säiliöstä koneeseen.
    Marko

    http://www.uniball.fi/

    BMW E30 S54B32 SS
    Fiat 131 Abarth g.4 historic

    http://www.131abarth.com/
    http://www.facebook.com/pages/2-Team...65543543540581
    https://www.youtube.com/user/131rally?feature=guide
  • Jacek
    Bimmer Fanatic
    • Nov 2004
    • 552
    • Helsinki

    #2
    Uudemman mallin vesipumpusta puuttuu ulosotto paisuntasäiliön letkulle. Joudut vaihtamaan vesipumpun. Samoin tarvitset uudemmanmallisen auton vesiletkun joka menee termarikotelolta lämmityslaitteelle. Siinä on T-haara josta tulee letku paisuntasäiliölle. Lisäksi kannattaa ehdottomasti laittaa se kiinni kaikilla alkuperäisillä kiinnikkeillä koriin koska muuten se hankaa itsensä äkkiä puhki korin teräviin kulmiin.

    Kaikkia kiinikkeitä saa BMWltä varaosana ja maksavat liirumlaarumia. Ei niitä kukaan ala käytettynä mistään kaivamaan & lähettelemään.
    (M3 + M3) - M5 = M1 ?

    Osia myytävänä

    http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=35796

    Comment

    • 131
      Bimmer Fanatic
      • May 2004
      • 393
      • Siilinjärvi

      #3
      Vai riittääkö että tukin lähdön?

      Ja riittää siis että T-kappale lämppärinletkun väliin ja siitä haaroitus säiliölle? Oukei. Kiitos tiedosta.
      Marko

      http://www.uniball.fi/

      BMW E30 S54B32 SS
      Fiat 131 Abarth g.4 historic

      http://www.131abarth.com/
      http://www.facebook.com/pages/2-Team...65543543540581
      https://www.youtube.com/user/131rally?feature=guide

      Comment

      • Jacek
        Bimmer Fanatic
        • Nov 2004
        • 552
        • Helsinki

        #4
        Originally posted by 131
        Vai riittääkö että tukin lähdön?

        Ja riittää siis että T-kappale lämppärinletkun väliin ja siitä haaroitus säiliölle? Oukei. Kiitos tiedosta.
        Uusi pumppu maksaa n 20€ - onko järkevää jättää potentiaalinen vuotokohta sinne ? Vesipumpun vaihto on joka tapauksessa joskus tehtävä.

        Älä laita mitään T-kappaletta vaan alkuperäinen 320i/325i 9.87-> vesiletku sinne. Se paisuntasäiliölle menevä pätkä menee todella ahtaista paikoista ja kuten sanoin niin kaikkia alkuperäisiä kiinnikkeitä on syytä käyttää.

        Mitä järkeä tehdä epävarmoja viritelmiä kun alkuperäisiäkin, 100% toimivia ja sopivia osia löytyy. Käytettynä ei joku vesiletku paljon maksa.
        (M3 + M3) - M5 = M1 ?

        Osia myytävänä

        http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=35796

        Comment

        • f1zz
          GTi:stä tuttu
          • Sep 2003
          • 1469
          • Veikkola

          #5
          kilpurihan on kyseessä? niin kannattaa varmaan tehdä kaikki vesiletkut uudelleen alumiiniputkesta ja nitriili- tai siliconikumi mutkista. painon säästöä

          Comment

          • 131
            Bimmer Fanatic
            • May 2004
            • 393
            • Siilinjärvi

            #6
            Maksimoitua painonsäästöä, ja minimoitua luotettavuutta :lol: Liitoksia tulisi kyllä aika monta liikaa. :shock:
            Marko

            http://www.uniball.fi/

            BMW E30 S54B32 SS
            Fiat 131 Abarth g.4 historic

            http://www.131abarth.com/
            http://www.facebook.com/pages/2-Team...65543543540581
            https://www.youtube.com/user/131rally?feature=guide

            Comment

            Working...
            X
            😀
            🥰
            🤢
            😎
            😡
            👍
            👎