E30 m40b16 Ohjaustehostin ja nokka

[Miqe]

Moi!

Olen uusi täällä, kohdelkaa minua hellästi.
Ostin eilen lähes virheettömän sisustan ja korin omaavan kaksiovisen eekolmekymppisen naurettavan halvalla, ainoat heikot puolet ovat vinkuva ohjaustehostin, venttiilien säksätys ja hanskalokeron uupuminen. Luulen että viat hoitamalla voisi jälleenmyyntiarvokin kasvaa kuin sieni sateella. Näiden korjaamiseen saattaisi jopa löytyä rahoitus, kyselisin nyt vain kokeneempien konkarien mielipidettä siihen miten näitä propleemia kannattaisi lähestyä.

Autolla on rullailtu hieman reilu 200tkm, olisikohan nokan ja nostimien vaihtaminen hölmö homma tai liittyykö tähän joitain muita lieveilmiöitä? Schiedmannilta löytyy nokkasetti 300e, saisin tämän itse vaihdettua.

Ohjaustehostin pitää pientä vinkuvaa ääntä joka voimistuu kääntäessä, ymmärtääkseni tämä voi johtua vuodosta, huonosta pumpusta tai säiliön tukkoisesta suodattimesta. Kysyisinkin onko tehostusjärjestelmää mahdollista purkaa kokonaan pois ja jättää vanhalla tangolla tehostamattomaksi? Internetin villiä maailmaa lukiessa törmäsin tarinoihin siitä miten imetään nesteet pois, irrotetaan ja tukitaan letkunpaikat ja sillä selvä. Kellään mitään kokemuksia?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[jr66]

Moi!

Olen uusi täällä, kohdelkaa minua hellästi.
Ostin eilen lähes virheettömän sisustan ja korin omaavan kaksiovisen eekolmekymppisen naurettavan halvalla, ainoat heikot puolet ovat vinkuva ohjaustehostin, venttiilien säksätys ja hanskalokeron uupuminen. Luulen että viat hoitamalla voisi jälleenmyyntiarvokin kasvaa kuin sieni sateella. Näiden korjaamiseen saattaisi jopa löytyä rahoitus, kyselisin nyt vain kokeneempien konkarien mielipidettä siihen miten näitä propleemia kannattaisi lähestyä.

Autolla on rullailtu hieman reilu 200tkm, olisikohan nokan ja nostimien vaihtaminen hölmö homma tai liittyykö tähän joitain muita lieveilmiöitä? Schiedmannilta löytyy nokkasetti 300e, saisin tämän itse vaihdettua.

Ohjaustehostin pitää pientä vinkuvaa ääntä joka voimistuu kääntäessä, ymmärtääkseni tämä voi johtua vuodosta, huonosta pumpusta tai säiliön tukkoisesta suodattimesta. Kysyisinkin onko tehostusjärjestelmää mahdollista purkaa kokonaan pois ja jättää vanhalla tangolla tehostamattomaksi? Internetin villiä maailmaa lukiessa törmäsin tarinoihin siitä miten imetään nesteet pois, irrotetaan ja tukitaan letkunpaikat ja sillä selvä. Kellään mitään kokemuksia?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Jälleenmyyntiarvo kasvaa :think No ei, eihän noita halua kukaan. Ettei olisi vaan hihna mikä tehostajassa vinkuu ?

[os951]

Ole tyytyväinen jos autossasi on ohjaustehostin. Vuotavan tehstimen korjaus ei ole vaikea rasti. Pumpun korjaussarja maksaa marmoritiskillä muistaakseni n. 30€. Hammastangon tiivistesarja on jokusen kympin kalliimpi. Ohjaustehostamaton E30 ei ole lainkaan hauska ajaa, koska kaiken muun lisäksi ohjaus on turkasen hidas.

[Miqe]

Jaa, pitänee siis alkaa söyrimään että mistä kaikkialta se vuotaa. Voisihan sitä ihan testimielessä jonku tutun e30 koittaa että tietäisi mitä se tehostamaton ohjaaminen on.

[R_tuning]

Jälleenmyyntiarvo kasvaa :think No ei, eihän noita halua kukaan. Ettei olisi vaan hihna mikä tehostajassa vinkuu ?

Onko e30:pit nykyään muka jotenkin epähaluttuja?

[pazq]

Onko e30:pit nykyään muka jotenkin epähaluttuja?

Tarkoittanee näitä "jättiläis"moottorilla varustettuja yksilöitä.. Toki itsekin samanmoisella laskettelen ja kuljettaa paikasta paikkaan moitteetta. Ja kulutuskin vaivaiset ~7L/100km, eikä muuten ole tehostinta eikä tarvi

[jkan]

eikä muuten ole tehostinta eikä tarvi

30:pin ohjaus tottelee raakaa voimaa ja nopeita käsiä

[väizki]

30:pin ohjaus tottelee raakaa voimaa ja nopeita käsiä

Kevyesti pystyy rullailemaan yhdelläkädellä pikkkuratillista tehostamatonta

Kieltämättä aamuvitutus vois laskea jos ei tarttis niin saatanasti rehkiä sen oikeen etenemissuunnan eteen

[jehu87]

Kevyesti pystyy rullailemaan yhdelläkädellä pikkkuratillista tehostamatonta

Kieltämättä aamuvitutus vois laskea jos ei tarttis niin saatanasti rehkiä sen oikeen etenemissuunnan eteen

Joo, kyllä tota munki E30:stä on tullut rullattua justiinsa vuoden verran mitä se mulla on ollut niin ilman ohjaustehostinta ja hyvin pyyhkii menemään!

[Haju69]

Autolla on rullailtu hieman reilu 200tkm, olisikohan nokan ja nostimien vaihtaminen hölmö homma tai liittyykö tähän joitain muita lieveilmiöitä? Schiedmannilta löytyy nokkasetti 300e, saisin tämän itse vaihdettua.

Ja ebaysta ~220,- kotiintuotuna nokkasetti

http://viewitem.eim.ebay.fi/CK10015-Nockenwelle-Satz-fr-BMW-E30-E36-318-i-M40/110842634663/item

Itse ostin juurikin kyseisen setin entiseen autoon. Voin suositella. Kummasti auto hiljenee uudella nokalla ja nostimilla. Minulla ainakin oli kaikki rojut mitä tuo setti sisältää niin vaihtokunnossa, nokkakin aivan pilalla ja mittarissa oli ~240tkm