BMW e30 316 rajoitin ja sähkövika

[Jorre_]

Elikkä tommosia vikoja tuossa m40 koneellisessa 88vm bemarissa. Eli kun autolla kiihdyttää niin kierrokset nousevat normaalisti 4000 rpm saakka,mutta sitten tuntuu kuin ottaisi joku rajoitin vastaan eikä kierrokset enää nouse melkein ollenkaan. Mikähän tuossa voisi olla vikana? Nokka-akselithan näistä menee, mutta ne epäilykset hälveni kun koitin heti käynnistyksen jälkeen kiihdyttää ja silloin kierrokset nousivat noin 6000 rpm. Välillä kun kiihdyttää kierrosten ollessa 2000 rpm auto ei kiihdy melkein ollenkaan ja tärisee vain.

Toinen vika liittyy mittaristoon, jonka kierrosmittari lakkaa toimimasta pidemmän ajomatkan jälkeen. Mittaristoa purkaessa huomasin, että toinen akuista oli sylkenyt nesteensä pihalle. Voisiko tuo toisen akun rikki meneminen aiheuttaa tommosta vikaa? Toivottavasti joku e30 guru osaa ja jaksaa auttaa mua näiden vikojen kanssa.

[Haju69]

Käytä venttiilikoppa irti ja katso mitä sieltä löytyy. Mitä todennäköisimmin nokka-akseli on aivan loppu silmin nähden. Paljonko oli ajettu autolla?

[Jorre_]

Auton mittarissa kilsoja on noin 243 000, mutta en oo varma onko mittaria ruuvailtu suomeen tullessaan... Entä onko sulla ideoita ton mittaristo vian kanssa ja onko noi mittarien akut tarkotettu vaihdettaviksi?

[Haju69]

Auton mittarissa kilsoja on noin 243 000, mutta en oo varma onko mittaria ruuvailtu suomeen tullessaan... Entä onko sulla ideoita ton mittaristo vian kanssa ja onko noi mittarien akut tarkotettu vaihdettaviksi?

kyllä ne on vaihdettavissa. Ja on syytäkin jos selkeästi on hajalla. Tai vaihtaa toimivan mittariston.

[Jorre_]

Pitääpä ne sitten joku päivä vaihtaa ja jos joku päivä ottaisi myös ton venttiilikopan auki ja kattois että onko nokka-akselissa kulumaa. Kiitos avusta!

[Harri G]

Otsikkos johti harhaan, sehän on 316i

Vaan katos nuo, saattaa helpottaa: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=52764

Varaa patterit valmiiksi, joissain ohjeessa varmaan mainittiin patterimallikin. Ei taida ihan perus 1,5v tähän soveltua

[Jorre_]

Näköjään oli jääny toi i laittamatta . Mutta kiitos tosta linkistä, pitääpä lueskella noita sivuja. On mulla toi akun malli kirjotettuna ylös. Nyt pitää vaan mennä kyselee jostain sähköalan liikkeestä tommosia akkuja.

[Jorre_]

Tänään tuli otettua toi venakoppa irti ja katottua, että minkälaisessa kunnossa nokka-akseli on. Tosiaan aika paljon kulumaa ja tuosta nokasta oli murtunut molemmilta puolilta palanen. Eli taitaa olla uuden nokka-akselin oston paikka Epäselvä kuva kun on puhelimella otettu mutta eiköhän tostakin näe kaiken olennaisen.

[Haju69]

http://viewitem.eim.ebay.fi/CK10015-Nockenwelle-Satz-fr-BMW-E34-518-i-M40/120895855877/item

Siitä eikun tilaukseen. Jopa tervehtyy m40.

[Jorre_]

Juu tuota sarjaa tänään kattelinkin ebaystä. Tuon varmaan tilaan kun ei ole hirveän kalliskaan. Varmaan tuo säksätyskin vähenee kun pistää nuo uudet osat paikalleen.

[Haju69]

Juu tuota sarjaa tänään kattelinkin ebaystä. Tuon varmaan tilaan kun ei ole hirveän kalliskaan. Varmaan tuo säksätyskin vähenee kun pistää nuo uudet osat paikalleen.

Kyllä hiljenee. Ja suosittelen ostamaan.