m20b25 -91 motronic ei kipinää

[dantte]

Ei tosiaan varmaan boxia löydykkään sitten.

Noh tarkistelisin ite seuraavat:

- Mahdollisten hapettumien putsaus (moottorin maadoitus, startin piuhat, imusarjan alla oleva pistoke yms.)

Ellei auta niin virranjakajan kannen irroitus ja tarkistus.

Eikös viallinen virtalukon pohjakin voi ton aiheuttaa?

Joo nyt on tarkistettu kaikki. On putsattu liitiimiä ja mittailtu paikkoja. Kone pyörii, mutta kipinää ei ole. Jakopääkin on ok. Virtalukon pohja kävi irti mutta en silmämääräisesti nähnyt mitään vikaa. Ja eikö se ole niin että jos virtalukon pohja on rikki niin kone ei edes pyöri? Puolan + 15 liittimeen tulee virta avaimen kakkosasennossa sekä startatessa. Mutta puola ei anna kipinää. Tuli kytketty suoraan puolan johtoon tulppakin. Ei kipinää! Ei pysty tajuumaan mikä on vikana.

[jr66]

Joo nyt on tarkistettu kaikki. On putsattu liitiimiä ja mittailtu paikkoja. Kone pyörii, mutta kipinää ei ole. Jakopääkin on ok. Virtalukon pohja kävi irti mutta en silmämääräisesti nähnyt mitään vikaa. Ja eikö se ole niin että jos virtalukon pohja on rikki niin kone ei edes pyöri? Puolan + 15 liittimeen tulee virta avaimen kakkosasennossa sekä startatessa. Mutta puola ei anna kipinää. Tuli kytketty suoraan puolan johtoon tulppakin. Ei kipinää! Ei pysty tajuumaan mikä on vikana.

Puola tai ecu rikki.

[dantte]

Puola tai ecu rikki.

Ehjää puolaa kokeiltu toimivasta autosta ja kahta eri ecua kokeiltu. Ei kipinää.

[-Markus-]

No meneepä mielenkiintoiseksi. Niin varmaan tässä vaiheessa on myös uudella tulpalla jo keretty koittaa myös.... ?

Mites puolanjohto?

[dantte]

No meneepä mielenkiintoiseksi. Niin varmaan tässä vaiheessa on myös uudella tulpalla jo keretty koittaa myös.... ?

Mites puolanjohto?

Joo menee tosiaankin mielenkiintoiseksi. Ei oo tällaiseenkaa ennen törmännyt. Aina on auto käyntiin saatu jotenkin. Joo johto ja tulppa on testattu toimivassa autossa samalla virityksellä. Eli kytketty suoraan puolaan ja käynnistetty. Kipina ok.

[-Markus-]

Jep. Jos kerta kampiakselinasentotunnistin on ehjä niin tuli vaan mieleen, että jos sen tieto ei mene eculle asti? Eli linja jostain kohtaan poikki. Tai sit ecun maadoitus vois olla myös yks vaihtoehto. Siin taitaa olla muutamakin nasta mitkä menee maihin.

Sähkökaavioita selaa ja selvittämään piuhat/nastat ja testaa että kulkeeko niissä sähkö.

[Locopedro]

Jep. Jos kerta kampiakselinasentotunnistin on ehjä niin tuli vaan mieleen, että jos sen tieto ei mene eculle asti? Eli linja jostain kohtaan poikki. Tai sit ecun maadoitus vois olla myös yks vaihtoehto. Siin taitaa olla muutamakin nasta mitkä menee maihin.

Sähkökaavioita selaa ja selvittämään piuhat/nastat ja testaa että kulkeeko niissä sähkö.

Selviskös vika? vuosi kohta vierähtänyt.
Omaan cabrioon m20b25 tuli nyt sama paska ja alkaa hermot repeilemään...
Puolalle tulee 12,6, tulpat, pyörijä, puola, virranjakajan kansi vaihdettu, ollut kiinni puol vuotta. Kampuran asentoanturit tarkistettu, toinen vaihdettu, molempia kokeiltu uudella anturilla. Tulpat kastuu. Moottorin maat katottu 0-1 ohm. Puolan johto n.8-9M ohmia. Toisiokäämi 7040 ohmia, autodatan ohjearvo 8250. Ekan käämin oli 0,5 tj.
Pari juttua kattomatta; 1. Asentoanturien jännitemittaus pyörittämällä konetta (vastukset kunnossa), poissuljetaan mekaaninen vika ettei triggeri oo paskana.
2. Ohjainyksikkö, eipä varmaan oikene kun kokeilemalla toisella yksiköllä?
Ymmärsin että puolan - nastan johto tulee tronicille ja tällä ohjaillaan ns "katkojana".

[jr66]

Ymmärsin että puolan - nastan johto tulee tronicille ja tällä ohjaillaan ns "katkojana".

Kyllä.

[Vauhtivaunu]

2. Ohjainyksikkö, eipä varmaan oikene kun kokeilemalla toisella yksiköllä?

Tässä melko varmasti vika. Sytkäyksikkö palanu.

[Locopedro]

Jeppis kepulis

Ilmottelen tähän kui käy kun saa uuden yksikön, samalla voin laittaa vähän inffoo kun vika selviää.

[Locopedro]

Ei käynnisty

Noni, vikaa tutkiessa huomasin ettei bensapumpulta kuulu mitään,
releen kun painoi kiinni niin lähti pyörimään.
Kierroslukumittari ei sano mitään.
Kipinää ei tule.

Bensapumpun rele vasemmalla edessä pienessä boksissa, ilmeisesti sytytykseen liittyvä rele samassa laatikossa, sytytyspuolalta tuleva + näyttää 0 ohmia vastukseksi.

Maadotuspisteet tarkistettu moottorin, rungon ja akun väliltä. 0-0,1ohm, vastusta.
Sehän ei kaikkea kerro joten ne maadotuspisteet on myös silmämääräisesti tarkistettu. esmes myös tiimarista ostetussa rautalangan pätkässä on vastus 0, mutta epäilenpä että toimii maadoitusjohtona autossa.

Ohjainyksikön maat tarkistettu, johtosarjan puoleiselta liittimeltä irti ollessa pinnit 2, 19 ja 24 suora maa, kunnossa. Datan mukaan myös pinni 14 pitäisi mennä maihin, mutta ei mittarin mukaan.
1 pinni menee suoraan puolalle, sekin kunnossa.

Ihan mielenkiinnosta sitten yksikkö irti ja auki, näytti että siellä oli käynyt monsuunikausi... juotoksia ruostunut ja korroosio purrut kiinnikekohtien väliin. Pienen lämpenemisen jälkiäkin oli.

Uudella yksiköllä sitten käyntiin, eipä ollu kaksinainen korjaus. Kiitoksia herralle joka mutkattomasti käytetyn yksikön vielä näin vuoden jälkeen jostakin varastostaan kaivoi.

Mielenkiinnolla siirrytään seuraavaan, kaiken sulakkeiden ja johtojen räpläämisen jälkeen nyt sähköikkunat toimii kun jokin ovista auki, kun kaikki ovet ja luukut kiinni niin ei tapahdu mitään
Eli siinä vaiheessa kun ovea tai luukkua raottaa sen verran että sisävalaistus syttyy niin ikkunat alkavat toimimaan.

[T3]

Mielenkiinnolla siirrytään seuraavaan, kaiken sulakkeiden ja johtojen räpläämisen jälkeen nyt sähköikkunat toimii kun jokin ovista auki, kun kaikki ovet ja luukut kiinni niin ei tapahdu mitään
Eli siinä vaiheessa kun ovea tai luukkua raottaa sen verran että sisävalaistus syttyy niin ikkunat alkavat toimimaan.

Jos E30:ssä on sähköikkunat, kuuluu toiminta mennä seuraavasti:

-Ovet kiinni---> ikkunat toimivat vain, kun avaimesta on käännetty virrat päälle.

-Ovet auki---> ikkunat toimivat, vaikka avaimesta ei ole käännetty virtoja päälle.

Molemmissa edellytyksenä, että lasien "tappokatkaisin" ON-asennossa.

[Locopedro]

Sähköikkunat

Ok, eli ikkunat toimii vaikka rele ei ole paikallaan kun jokin ovista on auki.
Meinaan tutkimisten jälkeen huomasin ettei jokainen rele ollut omalla paikallaan. Pienen vaihtelun jälkeen alkoi toimimaan kuten pitääkin.

[SmiiGG]

Löytyy sama ongelma.

Meillä projektiautossa erillinen bensalinja oman katkaisian kautta. Autosta purettu joitain ylimääräisiä johtoja. Moottorin johtosarja on m20b25 sitä uudempaa sorttia ja samaten moottori.

Ei kipinää eikä kastu edes tulpat. Puolalle tulee virta ja asentoanturi on ohmien mukaan ehjä. Onko mahdollisesti maadoitus vika?


Edit:http://aijaa.com/oezIlZ
Onko noiden kahden liittimen tarkoitus olla kiinni jossain että auto kävisi?