m20b25 -91 motronic ei kipinää

[dantte]

Eli ongelmana ettei tule kipinää tulpille. Vaihdettuja osia mm. sytkäboxi, puola ja päärele. Kampiakselinasentotunnistin mitattu ja oli ok. Tulpanjohtojen vastukset mitattu ja oli ok. Puolalle tulee myös virta kun virrat päällä.
Auto on toiminut viimekesänä moitteettomasti. Vika tuli talven seistyään ulkona.
Kellää ideaa, ku alkaa itellä ideat loppumaan.

[-Markus-]

Itsellä selvis juuri melko varmasti vika kohta joka myöskin aiheutti silloin tällöin kipinän puutetta.

Ainakin mulla manuaalilaatikon vasemmalla kyljellä on kaksi "anturia/tunnistinta. Lukee ilmeisesti vauhtipyörältä. Oli sen ylemmän tunnistimen yksi johto puoliksi poikki. Tätä heiluttamalla sai auton taas käymään. Laitoin uuden tunnistimen tilaukseen KL-varaosasta, tais olla jotain reilu 100 euroo hinta.

Auto 325i -87 Cabrio.

[MikeDry]

Itsellä selvis juuri melko varmasti vika kohta joka myöskin aiheutti silloin tällöin kipinän puutetta.

Ainakin mulla manuaalilaatikon vasemmalla kyljellä on kaksi "anturia/tunnistinta. Lukee ilmeisesti vauhtipyörältä. Oli sen ylemmän tunnistimen yksi johto puoliksi poikki. Tätä heiluttamalla sai auton taas käymään. Laitoin uuden tunnistimen tilaukseen KL-varaosasta, tais olla jotain reilu 100 euroo hinta.

Auto 325i -87 Cabrio.

Tuohan taitaa olla se kampiakselin asennon tunnistin, itse olen joskus vaihtanut se toisen kun auto ei käynnistynyt, toinen taitaa olla kierrosluku mittarille?

[-Markus-]

Tuohan taitaa olla se kampiakselin asennon tunnistin, itse olen joskus vaihtanut se toisen kun auto ei käynnistynyt, toinen taitaa olla kierrosluku mittarille?

Eikös kampiakselinasentotunnistin ole "nokkapyöränpäässä"? Siis siellä missä hihnapyörät on. Lukee värinänvaimenninpyörästä. Vai mikäs se tunnistin sitten on ?

[JJT]

Eikös kampiakselinasentotunnistin ole "nokkapyöränpäässä"? Siis siellä missä hihnapyörät on. Lukee värinänvaimenninpyörästä. Vai mikäs se tunnistin sitten on ?

Olisko 8/87 asti tunnistimet kytkinkopassa, uudemmissa sitten etupäässä.
Vanhemmissakin on tunnistin etupäässä, mutta pelkästään diagnostiikkaa varten.

[MikeDry]

Olisko 8/87 asti tunnistimet kytkinkopassa, uudemmissa sitten etupäässä.
Vanhemmissakin on tunnistin etupäässä, mutta pelkästään diagnostiikkaa varten.

Ok, niin kyllä itsellä oli se kyseinen -87 mallinen, mistä vaihdoin vaihdelaatikosta kampi anturin....

[jr66]

Olisko 8/87 asti tunnistimet kytkinkopassa, uudemmissa sitten etupäässä.
Vanhemmissakin on tunnistin etupäässä, mutta pelkästään diagnostiikkaa varten.

Joo. Mutta jos kytkikopassa on anturit niin etupäässä ei silloin ole mitään ? Ja nämä vanhemmat on tässä tap. l-jet koneita.

[JJT]

Joo. Mutta jos kytkikopassa on anturit niin etupäässä ei silloin ole mitään ? Ja nämä vanhemmat on tässä tap. l-jet koneita.

Kyllä löytyy etupäästä tuo anturi vaikka kytkinkopassa olisi asento-ja rpm-tunnistimet ("vanhempi" motronic).

Myös l-jetronic moottoreista tuon pitäisi löytyä.

[-Markus-]

Olisko 8/87 asti tunnistimet kytkinkopassa, uudemmissa sitten etupäässä.
Vanhemmissakin on tunnistin etupäässä, mutta pelkästään diagnostiikkaa varten.

No tämä selittääkin sitten jo paljon. Oma on rekisteröity 17.3.1987.

[dantte]

Auto on -91. Oon siis mitannut nyt sen anturin joka tulee koneen etupuolelle eli siel missä hihnapyörät on. Tän viestiketjun luettuani saa ehdottaa lisää ideoita. Kun tuo anturi on tarkastettu.

[dkk]

Saako bensaakaan?

Tässä yks mahdollisuus: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=243809

[dantte]

Saako bensaakaan?

Tässä yks mahdollisuus: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=243809

Saa kyllä ilmeisesti bensaa kun tulpat haisee bensalle, kun irroitin ne käynnistyksen jälkeen. Toi oli ihan hyvä vinkki toi obc releboxi, mut kyseisessä autossa ei ole minkäänlaista obc:tä. Obc:n tilalla on vain analoginen kello. Ei ilmeisesti ole siis boxiakaan? En kuskin jalkatilasta löytänyt ainakaan tuollaista releboxii.

[dkk]

Saa kyllä ilmeisesti bensaa kun tulpat haisee bensalle, kun irroitin ne käynnistyksen jälkeen. Toi oli ihan hyvä vinkki toi obc releboxi, mut kyseisessä autossa ei ole minkäänlaista obc:tä. Obc:n tilalla on vain analoginen kello. Ei ilmeisesti ole siis boxiakaan? En kuskin jalkatilasta löytänyt ainakaan tuollaista releboxii.

Ei tosiaan varmaan boxia löydykkään sitten.

Noh tarkistelisin ite seuraavat:

- Mahdollisten hapettumien putsaus (moottorin maadoitus, startin piuhat, imusarjan alla oleva pistoke yms.)

Ellei auta niin virranjakajan kannen irroitus ja tarkistus.

Eikös viallinen virtalukon pohjakin voi ton aiheuttaa?

[dantte]

Ei tosiaan varmaan boxia löydykkään sitten.

Noh tarkistelisin ite seuraavat:

- Mahdollisten hapettumien putsaus (moottorin maadoitus, startin piuhat, imusarjan alla oleva pistoke yms.)

Ellei auta niin virranjakajan kannen irroitus ja tarkistus.

Eikös viallinen virtalukon pohjakin voi ton aiheuttaa?

Täytyy alkaa tarkastelee noita nyt sitten.
Onko moottorin maadoitus öljypohjan ja moottorin välissä oleva piuha? Mites ton virtalukonpohjan kunnon sais tarkastettua järkevimmin?

[jr66]

Onko moottorin maadoitus öljypohjan ja moottorin välissä oleva piuha?

Ei, vaan öljypohjan ja etuaisan välinen...