E30 325 vm 86 termostattikotelon rungon vaihto

[U. Turhapuro]

Otsikon mukaiseen autoon pitäisi vaihtaa termostattikotelon runko. Muuten tässä vaihteessa kaikki ok. mutta ei sovi tulemaan pois vaan ottaa hieman johonkin bensalinjan tukiputkeen (vai millä nimellä sitä nyt kutsutaan) hieman. Tässä vaiheessa päätin ottaa tauon sen enempää miettimättä, koska uudessa oem runossa on 4 paikkaa antureille ja vanhassa vain 2. Näin olleen remontti ei olisi edennytkään pitemmälle.

Vinkkejä kaivattaisiin, jotta välttyyisi turhalta purkamiselta. Miten saa rungon pienimmällä vaivalla pois?

Onko ilmauksessa mitään erikoista tälle moottorityypille, mitä kannattaa ottaa huomioon?

[Harri G]

Tervehdys Uuno.

Kävin pihalla ihmettelemässä vastaavaa osaa. Näytti että kun ottaa sen anturin irti, joka on suutintukin "takapuolella" kotelo lähtisi vetämällä sivullepäin irti. M20 on käytetty melko monessa variaatiossa, jos samaa termarikoppaa käytetään kaikissa, anturinpaikkoja on tod näk monta. Tee siis niin että laita käytössä olevat anturit niille varatuille paikoille ja tulppaa muut anturinpaikat. M20b20 l-jetissä näytti myös olevan kaksi anturia.

Ilmaisin itse niin että laittaisin termarikotelon ilmausruuvin auki ja syylärissä ei tainnut tässä mallissa sellaista ollakaan. Perinteinen vesiletkujen puristelu varmaan olis ihan ookoo. Ei taida M20:ssä olla mitään erityistä.

[duuk]

Otsikon mukaiseen autoon pitäisi vaihtaa termostattikotelon runko. Muuten tässä vaihteessa kaikki ok. mutta ei sovi tulemaan pois vaan ottaa hieman johonkin bensalinjan tukiputkeen (vai millä nimellä sitä nyt kutsutaan) hieman. Tässä vaiheessa päätin ottaa tauon sen enempää miettimättä, koska uudessa oem runossa on 4 paikkaa antureille ja vanhassa vain 2. Näin olleen remontti ei olisi edennytkään pitemmälle.

Vinkkejä kaivattaisiin, jotta välttyyisi turhalta purkamiselta. Miten saa rungon pienimmällä vaivalla pois?

Onko ilmauksessa mitään erikoista tälle moottorityypille, mitä kannattaa ottaa huomioon?

En tiedä mistä mallista tollanen 4 anturin runko on, kaikissa motronic m20:ssä mulla on ollu 2 paikkaa antureille.
Mutta tosissaan, MUISTAAKSENI se sieltä hieman keplottelemalla tulee. Jos ei muuta nykäise suuttimet ylös, jos bensakiskoon ottaa kiinni..

Eiköhän tollasia 2 anturin termarikoteloita löydy joka niemestä ja notkosta, ite heitin just eilen 2kpl kyseisiä osia romu-ukoille.

Ei ole ilmaamisessa mitään erikoista, ei vaadi mitään pullopatentteja tms, e36 miesten konsteja.

[U. Turhapuro]

Ostin jo termarin rungon marmorilta, jossa tosiaan on 4-antiripaikka. Täytyy ostaa tulpat niihin. Ihmettelin sitä liikkeellä ja sanoivat, ettei anna tälle autolle kuin yhden vaihtoehdon.

Otin rungosta anturit kokonaan irti, mutta silti otti bensalinjaan. Ei toki paljoa, mutta hieman. Täytyy tänään tutkia tarkemmin

[duuk]

Ostin jo termarin rungon marmorilta, jossa tosiaan on 4-antiripaikka. Täytyy ostaa tulpat niihin. Ihmettelin sitä liikkeellä ja sanoivat, ettei anna tälle autolle kuin yhden vaihtoehdon.

Otin rungosta anturit kokonaan irti, mutta silti otti bensalinjaan. Ei toki paljoa, mutta hieman. Täytyy tänään tutkia tarkemmin

Nykäise siitä termarikotelon päästä niitä suuttimia ylös.. Ja kun painat takaisin ne, laita reilusti rasvaa niin sujahtavat o renkaat ehjänä takaisinkin.

[jr66]

Ostin jo termarin rungon marmorilta, jossa tosiaan on 4-antiripaikka. Täytyy ostaa tulpat niihin. Ihmettelin sitä liikkeellä ja sanoivat, ettei anna tälle autolle kuin yhden vaihtoehdon.

Hinta ?

[U. Turhapuro]

Bensasuuttmet ilmeisesti lähtee ihan vaan nostamalla?

Termarikotelon runko maksoi 54,50e Meni vaihtoon, kun alhaalla oleva pikkuletkun nippa katkesi ja pisti nesteet pihalle. Onneksi huomasin jo siinä vaiheessa, kun vuoti hiljalleen. Kiitos check controlin.

[U. Turhapuro]

Nykäise siitä termarikotelon päästä niitä suuttimia ylös.. Ja kun painat takaisin ne, laita reilusti rasvaa niin sujahtavat o renkaat ehjänä takaisinkin.

Tarkennan vielä, että termarikotelon suuttimet otin kokonaan irti rungosta ja pienestä jää kiinni, että ei sovi. Pitää illalla lähteä korjaushommiin, jos sen saisi sieltä pois.

[JJT]

Tukin 2 pulttia auki ja lähtee nostamalla. Jos suuttimien o-renkaat näyttää korpuilta niin kannattaa uusia, huonot renkaat ei välttämättä pidä enää irrotuksen jälkeen.

[U. Turhapuro]

Tukin 2 pulttia auki ja lähtee nostamalla. Jos suuttimien o-renkaat näyttää korpuilta niin kannattaa uusia, huonot renkaat ei välttämättä pidä enää irrotuksen jälkeen.

Kiitos vinkistä!

[U. Turhapuro]

Riiti, että otti bensatukin pultit pois, niin sopi tulemaan runko välistä ja sai uuden paikalleen. Nyt vaan hakemaan tulpat ylimääräisen anturireikiin...

[Rocla]

Jos ei muisti aivan petä niin -Ljetissä on neljälle anturille paikat ja Le-jetissä ja Motronicissa kahdelle.

Eli jos on lämpöaikakytkin niin pitää olla ainakin 3 anturia.

[jr66]

Jos ei muisti aivan petä niin -Ljetissä on neljälle anturille paikat ja Le-jetissä ja Motronicissa kahdelle.

Eli jos on lämpöaikakytkin niin pitää olla ainakin 3 anturia.

3 ? Kun motronicissa l. 325i aina on 2 ?

[JJT]

Sellainen muistikuva mullakin että l-jet osassa on 4 lähtöä, joista 3 käytössä (mittarille, boksille ja lämpöaikakytkin)
Voisko 4:s paikka olla ilmastoituja malleja varten:think

[Rocla]

3 ? Kun motronicissa l. 325i aina on 2 ?

Enkös minä juuri niin kirjoittanut?

Motronicissa kahdelle.