m20b25 ei ota kierroksia

[goose74]

Eli semmosta vikaa että m20b25 kone käy tyhjäkäyntiä normaalisti, mutta kun painaa kaasun johonkin muuhun asentoon - kierrokset nousee aina n. 2000rpm ja samantien putoaa tonne 1200rpm... Kone siis heijaa 1200 ja 2000rpm välillä, oli kaasupoljin missä asennossa tahansa, paitsi tyhjäkäynti - mikä on normaali.
Viimekerralla kun ajelin, kone nykäs vaan pari kertaa mutta nyt vika on päällä koko ajan...
Vaikuttais sytkäpuolen ongelmalta, mutta ei leikkaa mikä vikana!!

Apuva!

[Miikkuli]

Vai olisko ilmamäärämittari? :think

[goose74]

Uutta tietoa ongelmasta... Sytkä onkin ok! (ajoituslamppua käyttäen varmistui)
Vika on siinä, että suuttimilta katkeaa sähköt 2000 kierroksen jälkeen... ja palaa takaisin n. 1300 kierroksessa. Johtosarja tarkastettu moottorin ohjainboxille asti, kunnossa on. Kannattaisko nyt siis hommata tuo boxi vai onko se syy muualla ja katkominen vaan seurausta?
Jos jollakulla pirkanmaalla olis boxia tarjolla niin vois kelvata - 0 261 200 173.
Autohan on 325 iX vm.88.

[goose74]

Suurkiitos kaikille innokkaille avusta!!!
Auto on taas kunnossa.

[Slazha]

No mikä siinä oli vikana?

[jr66]

Niin, mikä ?

[goose74]

Tuli näköjään oltua illalla sen verran asennuskaljoissa, että jäi toi vika kertomatta...
Vika oli niinkin yksinkertanen kun kaasuläpän asentokytkin täynnä vettä. Eli se "läppä kiinni" mikrokytkimen kärjet ei pelannu. Tampereen motonetissä hylly tyhjänä, joten piti vaan fixata vanha. Ei näköjään paranis pestä konetta niin tehokkaasti!

[MiKqsu]

Tietty ois kannattanu kertoo tuol ekas postaukses että oot pessy konetilaa ja siitä vika alkanut(?). Mutta hyvä että pelaa taas.

[goose74]

Joo, no konetilan pesun jälkeen ei tullu ajeltua 2 kuukauteen... vika tuli siinä seistessä.
Tänään auto hukattu. Jatkossa kysymykseni taitaa koskea E39:ä!