E30 m10 kone ylikuumenee.

[eukko]

Elikkä m10 kaasarikone kyseessä.
Eilen tossa ajelin autolla ja lämpömittari veti ihan tappiin punaselle.
Vaihdoin termostaatin, mutta se ei auttanu. Mielestäni autossa kumminki
vesi kiertää eikä vesi pumppu vuoda. Syylarissa kaan ei näy mitään vuotoja.
Voiskohan kyseessä olla joku tukos, tai voiskohan lämpeäminen johtuu bilteman öljyistä? Tai onko vika mahdollisesti kumminki siinä vesipumpussa?

[bmwbmw]

jos olet varma että vesipumppu toimii niin kokeile laskea vedet pois ja laita uudet sisään. tuossa jollakin oli käynyt sama vika ja korjaantui sillä... heh. ellei lämpö mittari ole viallinen :lol:

[eukko]

En mä siitä ookkaan varma että jos se vesipumppu toimii, mutta ei se aninakaan vuoda.
Mä kyl kaadoin sinne uudet nesteet termarin vaihdon yhteydes.
Lämpömittari ei kyl oo viallinen, koska sen huomaa ( haistaa ) et auto käy kuumana.

[Gary]

Omassa pirssissä samalla moottorilla vähän ollut samoja oireita, eli lämpenemistä. Ensin vaihdettiin visko, joka olikin sökö ja kaupunkiajossa pysyi lämmöt suht' hyvinä. Seuraavaksi vaihtoon termari, se auttoi hitusen. Vieläkin ajossa kuitenkin menee maantiellä vähän yli keskivälin lämmöt, muttei siihen seuraavalle viivalle vielä lähelle.

Saattaa olla syyläri vanhana niin tukossa, ettei oikein jäähdytä enää. Toinen voi olla jokin tukos muualla, tai vesipumppu viallinen. Ei tosin oma auto nesteitä hävitä tai muuta. Mittarikin on todettu toimivaksi.

[Kyytsis]

En mä siitä ookkaan varma että jos se vesipumppu toimii, mutta ei se aninakaan vuoda.
Mä kyl kaadoin sinne uudet nesteet termarin vaihdon yhteydes.
Lämpömittari ei kyl oo viallinen, koska sen huomaa ( haistaa ) et auto käy kuumana.

Kaadoitko vain uudet nesteet, vai ilmasitko myös?

[eukko]

Eipä tullut ilmattua. Pitää näköjään avata tota konetta uudesataan tässä joulun jälkeen sit ku on saannu intin suoritettuu.
Mut silloin ois varmaan toi ilmaaminen aiheellista.
Eli neuvoja otetaan vastaan.

[Doni]

Eipä tullut ilmattua. Pitää näköjään avata tota konetta uudesataan tässä joulun jälkeen sit ku on saannu intin suoritettuu.
Mut silloin ois varmaan toi ilmaaminen aiheellista.
Eli neuvoja otetaan vastaan.

Nokka vähän korkeemmalle. Lämppäri täysillä, niin että vesi kiertää myös lämppärin kennoon. Syylärinkorkki auki, niin että ilma tulee pois. Vedet sisään, auton käyttö lämpimäks ja puristele niitä letkuja samalla.

Näin sen ainakin itse tekisin.

[jani73]

Ei varmaan olisi pahitteeksi puhdistaa jäähdytysjärjestelmää jollain siihen kehitetyllä aineella.

[Kane78]

niin tosta lämmöstä.... eli mullakin mittari on millin kaks yli puolenvälin kokoajan ja Donewell (autokorjaamo, jota voin lämmöllä suositella, sijaitsee Espoossa) mittasi et lämpö on noin 82C..... eli ei se lämpimänä ainakaan käy, päinvastoin, kylmänä mieluummin näin talvella.......

[Kyytsis]

Eipä tullut ilmattua. Pitää näköjään avata tota konetta uudesataan tässä joulun jälkeen sit ku on saannu intin suoritettuu.
Mut silloin ois varmaan toi ilmaaminen aiheellista.
Eli neuvoja otetaan vastaan.

No eipä ihme että keittää. :(b)

Tuossa ylhäällä olikin kelpo ohjeet ilmaamiseen, muista tosiaan pistää lämppäri täysille ettei homma mene ihan reisille.

[emcii]

itellä sama kone ja oon pari kertaa kokeillu selvitä semmosella "pika-ilmauksella" (vähän letkja puristellu nestettä lisätessä...) ja aina on keittänyt melkeen saman tien... :oops: :lol:

kannattaa kyllä hoitaa tuo ilmaus kunnolla ni toimii