Vika korjattu !

[Patex89]

Tekniikka siis m20b25 turbo, scanian garrett,0,6 -07 ahdot mega moottorinohjaus, välijäähy, tehokkaampi bensapumppu, jotkut hieman isommat suuttimet kait joku 300- 400, vakio bensapaineensäädin, motorcraft puola


Vika korjattu !!
Autoon tuli uusi johtosarja megalle ja nyt toimii moitteitta, Vikaa oli siis Lämpötila anturin piuhassa jonka johdosta työnti kokoajan liikaa bensaa ja sytkän singnaali piuhoissa sekä pari hapettunutta liitosta siellä täällä !

Ei mitään vikaa piuhojen vaihdon ja liitoksien tinailujen jälkeen ! Jees !

[Patex89]

kuvia

siinä jotain mitä löyty

[O-Peksi]

Ootko ottanu yhtään logia tosta pätkimisestä?

[Patex89]

kerran

itsellä oo ees käypästä konetta toho megaan

[O-Peksi]

Kuulostaa kyllä niin sekavalta oireet, että aloita vaikka sähköpuolelta vikojen selvittely. Ekana megan ja moottorin maadoitusten tarkistus, että ovat varmasti kunnossa. Läppäri olis kyllä ehdoton tuossa vianetsinnässä, niin näkisi, että tulee kaikki anturitiedot oikein. Hommaahan sellainen ensitilassa.

[Patex89]

kone

Joo pitää yrittää hommata sopiva kone

[Patex89]

bensanpaineen

bensanpaineenSäätimeltä kun nykäisen alipaine letkun irti niin ei vaikuta käyntiin yhtään mitään ??? samalla lailla röpöttää :think

[525iiäxä]

Täältä löytyy melko lailla vastaava konsepti ja vähän samanlaiset oireet. Tulpista kolme oli aika karun näköisiä, vaihdoin mutten ole vielä edes sen jälkeen kokeillut. No, asiaan, yksi veikkaus vois olla tulpanjohdot tai puolan johto. Käyttö-ooppeli alkoi kans pikkuhiljaa nikotella ja lopulta ei lähtenyt edes käyntiin. Puolan johto se lopulta oli syyllinen, uusi paikalleen ja heti alkoi toimia.

Bp-mittari olis kova sana noissa, sekä tietty säätöön passeli läppäri. Paineen kai pitäisi aina olla se n. 3 bar enemmän kuin imusarjassa, joten vakiolla ei ihan sihen päästä. Kyseinen vika ei kyllä siitä pitäisi johtua. Vähän kyllä haiskahtaa siltä, että kipinää ei tule tasaisesti.

[Patex89]

Vika korjattu !!

Autoon tuli uusi johtosarja megalle ja nyt toimii moitteitta, Vikaa oli siis Lämpötila anturin piuhassa jonka johdosta työnti kokoajan liikaa bensaa ja sytkän singnaali piuhoissa sekä pari hapettunutta liitosta siellä täällä !

Ei mitään vikaa piuhojen vaihdon ja liitoksien tinailujen jälkeen ! Jees !

[heukka]

Vika olikin lähes katkenneessa johdossa joka oli sytkänohjain boxilla !

moron. voitko tarkentaa hiukan, et mikä johto oli kyseessä.

Itellä juur samata ongelmat nyt b10 ahdetussa. mulla edis4 sytkä.