Bmw e30 takahiekkapelti

[Bensko]

Eli saako mistään ostettua uutta takahiekkapeltiä e30 bemariin (87) tai pitääkö ottaa jostain purku autosta?

[jr66]

Taitaa saada pelkästään koko takaseinää http://merteil.fi/verkkokauppa/client/view/7610/42/1

[Bensko]

Ton sivun mukaan mulla pitäis olla tuo 88- ylöspäin takapelti, mutta bemarin on vuosimallia -87, eli kait se on vaan tilattava tuo 88- ylöspäin oleva takapelti, koska se näyttää olevan sama mikä on kiini autossa!?

[Kape30]

Ton sivun mukaan mulla pitäis olla tuo 88- ylöspäin takapelti, mutta bemarin on vuosimallia -87, eli kait se on vaan tilattava tuo 88- ylöspäin oleva takapelti, koska se näyttää olevan sama mikä on kiini autossa!?

Juurikin näin, eli autosi on facelift eli -88 eteenpäin.

[Bensko]

ok, Kiitoksia! Nämä bemarit ovat uusia minulle, mutta ehkä tästä opitaan pikkuhiljaan!

[HärskiH]

Onko tuo koko peräpelti ihan vaan pulteilla kiinni vai vaatiiko rälläköintiä ja hitsausta? Itsellä joku vanha omistaja suurentanut pakoputken koloa hiekkapellistä pörinäpöntölle, ja paikkaillut jotain reikää toisessa reunassa peltiä, ja haluaisin näistä eroon

[jr66]

Ei ole pultteja yhtään, hitsaamalla kiinni.

[petrolhead]

Onko tuo koko peräpelti ihan vaan pulteilla kiinni vai vaatiiko rälläköintiä ja hitsausta? Itsellä joku vanha omistaja suurentanut pakoputken koloa hiekkapellistä pörinäpöntölle, ja paikkaillut jotain reikää toisessa reunassa peltiä, ja haluaisin näistä eroon

Takanaama on pisteillä kiinni kontinlattiassa, ja limisaumoilla kyljissä. Lisäksi umpioiden yläpuolinen osa taisi olla messingillä juotettu, ja kontin sisällä menee takanaamasta sellaset "sarvet" takakylkien puolelle jotka on yhdellä pistehitsillä per puoli kiinni. Kun ostat uuden osan se kiinnitystapa kyllä selviää.

Vaihto:
Pisteet porataan irti ja limisaumat leikataan auki niin että kylkiin jää hieman sitä takanaamaa tähteelle. Kun osa on irrotettu siistitään nämä limisauman kohdat. En tiedä miten kuuluisi tehdä, itse passasin takanaaman kohdalleen lukkopihdeillä ja kiinnitin takaumpiot ja lukkolaitteen. Niistä saa vähän vinkkiä onko osat kohdallaan, osuuko lukko kohalleen jne. Sitten ei muuta kaiken kiinni. Joo, kontin syvennyksissä taisi kanssa olla pisteet jotka on takahelmasssa kiinni. Jos olisin uudestaan tekemässä tota hommaa niin liimaisin enemmän ja hitsaisin vähemmän. Mitään järkeä tuota ei ole paikata vaan vaihtaa kokonaan. Työmäärä on sama siistimisineen, ja lopputulos parempi korroosionkeston puolesta.

Tuossa on pari kuvaa miten itse tupelsin ton pellin: http://petrolhead.kuvat.fi/kuvat/1984BMW316projekti/
Skrollaa melko alas sivua.

EDIT: Tossa on kuva missä sijaitsee se yksinäinen pistehitsi, sekä messinkijuotos. Kuvan tilanteessa se on kojattu liimaamalla.


Jos homman tekee kumminkin hitsaamalla, niin ne messingit pitää putsata huolella pois. Rätisee ja haittaa hitsaamista aivan perkeleesti.