E30 m20b25 Käyntihäiriötä

[rusina_93]

Kaikki alkoi kun auto oli yli -20 pakkasessa yön yli ja aamulla parituntia roikassa. Käyntiin lähti ilman ongelmia, mutta ei kiertäny yli 2000. Tuntui että polttoaineen syöttö katkeais ja palaa taas jossain 1000rpm kohalla, eli kaasupohjassa auto hörähtää 2000rpm asti ja sitten sammuu ja herää taas melkein tyhjäkäynti kierroksilla. Vähän ajan päästä kuitenkin alkoi aina toimimaan normaalisti.

Eilen vähän pitemmän reissun jälkeen auto rupesi nykimään kun ajoi tasakaasulla. Kaasua lisätessä toimi hyvin. Tänään aamulla auto käyntiin, taas ilman ongelmia, mutta tyhjäkäynti oli noin 600rpm ja laturin valo palaa, kaasuun kun koskeekin, auto sammuu. Missä voisi olla vika?

[Make H.]

Ei saa bensaa (jäätä polttoainejärjestelmässä)?

[rusina_93]

Ei saa bensaa (jäätä polttoainejärjestelmässä)?

Itsekin mietin polttoainesuodatinta, jos se on jäätynyt. Eilen tuli tankki tankattua täyteen ja tänään sammuu kun koskee kaasuun. Saako tankkiin tönnettyä letkua bensakorkista, että sais tankkia tyhjättyä ja vähän etanolia sekaan?

[Axum]

Itsekin mietin polttoainesuodatinta, jos se on jäätynyt. Eilen tuli tankki tankattua täyteen ja tänään sammuu kun koskee kaasuun. Saako tankkiin tönnettyä letkua bensakorkista, että sais tankkia tyhjättyä ja vähän etanolia sekaan?

Tuskinpa siellä tankissa kosteutta on nimeksikään kun tankkia oot pitänyt täynnä ja lämpötilakin pysynyt viikkoja pakkasella.

Minä lähtisin etsimään vikaa perusasioista, aluksi uusi bensasuodatin (jos ei tietoa milloin vaihdettu) sekä imuilmavuodot.

[rusina_93]

Tuskinpa siellä tankissa kosteutta on nimeksikään kun tankkia oot pitänyt täynnä ja lämpötilakin pysynyt viikkoja pakkasella.

Minä lähtisin etsimään vikaa perusasioista, aluksi uusi bensasuodatin (jos ei tietoa milloin vaihdettu) sekä imuilmavuodot.

Kerran viikossa tullee tankattua täyteen ja noin 10-20litraa jääny aina pohjalle ennen tankkausta. Huomenna alkaa tutkimaan nuita sitte

[rusina_93]

Vika taisi löytyä! Moottorinohjausyksikköä heiluttelemalla alkoi taas kiertään normaalisti. Moottorinohjausyksikkö ei ollut millään kiinni(?), joten ei saanut ilmeisesti maadoitusta.

[Rocla]

Vika taisi löytyä! Moottorinohjausyksikköä heiluttelemalla alkoi taas kiertään normaalisti. Moottorinohjausyksikkö ei ollut millään kiinni(?), joten ei saanut ilmeisesti maadoitusta.

Maadoitusta tulee johtoja pitkin, ei pultteja.

[Kapanos]

Aika samankaltainen vika oli tuossa 318i, kylmänä sammuili ja pätki, vaihdoin ecun lämpötila anturin kanteen niin alkoi toimimaan. Jos se on rikki niin kylmänä sekoittaa joko ecun ilmeisesti, mutta kun neste lämpeää niin alkaa ilmeisesti yleensä toimimaan

[ekezi-]

Osaisiko joku sanoa missä voisi olla vika, kun imusarjasta päin tulee öljyseosta ilmamäärämittariin ja siitä ilman suodattimeen, myös tyhjäkäyntiventtiilissä oli öljyseosta?

[jr66]

Osaisiko joku sanoa missä voisi olla vika, kun imusarjasta päin tulee öljyseosta ilmamäärämittariin ja siitä ilman suodattimeen, myös tyhjäkäyntiventtiilissä oli öljyseosta?

Missä ajassa ja kuinka paljon ? Aina noissa vähän näyttää olevan.

[ekezi-]

Noin parin viikon välein tarvitsee puhdistella ilmamäärä mittaria ja tyhjäkäynti venttiiliä, eli 300km, omasta mielestä se on todella paljon.

[Make H.]

Noin parin viikon välein tarvitsee puhdistella ilmamäärä mittaria ja tyhjäkäynti venttiiliä, eli 300km, omasta mielestä se on todella paljon.

No on kyllä paljo, eipä ite oo ikään tarvinnu putsaillla ton takii. Onko kuinka paljo ajettu tai harva kone? Venttiilikopastahan se vois huohotella vähä reilusti sinne...?

[hellion]

Aiheuttaa muuten mielenkiintoisia käyntihäiriöitä kovemmilla pakkasilla, kun se öljypaska jäätyy sinne ilmamäärämittarin sisään ja estää sitä läppää liikkumasta normaalisti. Kiinnostaisi minuakin, miksi sitä mössöä sinnepäin valuu niin kovasti.

[ekezi-]

Noniin tänään sitten auto alkoi käymään tyhjäkäyntiä todella huonosti ja pienen ajomatkan jälkeen sammui, joten tänään taas maf- ja tyhjäkäyntiventtiilin puhdistus ja sen imuputken tarkistus. Täytyy myös tarkastaa huohotin putket ym. jos vaikka saisi jotain selkoa mistä tota seosta oikeen tulee.

Ja niin konella on ajettu noin 240tkm

[Tulokas]

Omassa ETA:ssa huohottimen kautta tuli öljy/kondenssi vesi paskaa koneeseen ja karstotti tulppia, oli muuten mielenkiintosen näköiset tulpat...