E30 325 käynnistymis problem

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • mylläri
    replied
    Töttöröö

    Tulipa TAAS putsailtua tuo KA-tunnistin ja perkele, nytten ei ole pätkinyt. Saa nähdä monta päivää toimii

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by mylläri View Post
    Tosiaan jatke toiminut nytten moitteitta MUUTEN, mutta täyskaasulla/kaasu lähes pohjassa kiihtyminen "pätkäisee" ja sitten alkaa taas yhtäkkiä kiihtyä ? :think

    Kun kiihtyminen lakkaa niin kierrokset tippuu ja meno loppuu kun seinään, sitten taas kun hellittää kaasusta niin taas mennään. Normaali ajossa tuo ei haittaa saatika tule edes esille ?

    Mistä moinen voisi johtua ? kokemuksia/ideoita Kiitän

    Bensanpaineet ?

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    workkii mutta ?

    Tosiaan jatke toiminut nytten moitteitta MUUTEN, mutta täyskaasulla/kaasu lähes pohjassa kiihtyminen "pätkäisee" ja sitten alkaa taas yhtäkkiä kiihtyä ? :think

    Kun kiihtyminen lakkaa niin kierrokset tippuu ja meno loppuu kun seinään, sitten taas kun hellittää kaasusta niin taas mennään. Normaali ajossa tuo ei haittaa saatika tule edes esille ?

    Mistä moinen voisi johtua ? kokemuksia/ideoita Kiitän

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    olisiko

    Tänään kävin koelenkillä, tyhjäkäyntiä käy hyvin, kierroksilla toimii hyvin, MUTTA kun kaasun polkaisee lähes pohjaan TAI pohjaan, jossain kohtaa kiihtyminen lakkaa kuin seinään ja kierrokset tippuu, sitten alkaa taas kiihtyä jne ? :think

    Oma arvaus olisi kampiakselin asentoanturi, tosin kesällä sen uusin mutta se on mallia tarvike.


    Ideaa?

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    Höyrymoottori käy jälleen

    MITÄHÄN perskuletta. Se elää.


    Huomasin ilmamäärämittarin piirilevyltä liittimen pinniin menevän ohuen metallisäikeen olevan irti (kosketti välillä pinniä; välillä ei). Lämmitin "säikeen" kiinni, kun tina ei tarttunut ? sitten käyntiin. Kävi hieman epätasaisesti eikä vastannut kaasuun täysin oikein

    Mittasin bensanpaineet jotka olivat tyhjäkäynnillä 2,7 ja kaasulla 3,2 eli OK

    Siispä käänsin mustaa ratasta piirilevyn vieressä/alla 2pykälää myötäpäivään = käynti huononi ja ajossa puutui kun kiihdytti.
    Siispä korjasin seosta ja käänsin ratasta 2pykälää vastapäivään (alkuperäisestä) ja avot !

    Käy hyvin, vastaa kaasuun ja vetoja tuntuu olevan (pitoa vaan ei näin liukkailla keleillä ole, tarvitsee säätää paremmin kun on sulat tiet).

    Jätin tyhjäkäyntimoottorin likoomaan bensaan yöksi. huomenna testaamaan ja ajamaan koeajoa ja säätämään seosta jos tarvetta. :think


    Kiitoksia kaikille jotka ovat vinkkejä ja neuvoja antaneet ! Katsoo mitä huominen tuo tullessaan.

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by mylläri View Post
    hmm... varmistan asian huomenna kun menen tallille. Epäilen, kun kaasuläpän asentotunnistimen piuha on muistaakseni lyhyempi kun tyhjäkäyntimoottorin. :think


    Mitä tuossa 325 on normaalisti bensanpaineet ? mittaan ne tod.näk huomenna myös jos vain kerkiän.

    3bar ilman alipainetta.

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    mutta

    hmm... varmistan asian huomenna kun menen tallille. Epäilen, kun kaasuläpän asentotunnistimen piuha on muistaakseni lyhyempi kun tyhjäkäyntimoottorin. :think


    Mitä tuossa 325 on normaalisti bensanpaineet ? mittaan ne tod.näk huomenna myös jos vain kerkiän.

    Leave a comment:


  • /PETE/
    replied
    Eihän kaasuläpän asentotunnistimen liitin ja tyhjäkäyntisäätimen liitin ole vaihtanut paikkaa?

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    kyllä ne tulpan johdotkin voisi noin oireilla.

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    tuli

    Kyllä, liittimet ja letkut tuli kunnolla kiinni.

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Kun irrotit imusarjan, niin tulihan se johtoliitin imusarjan alla kunnolla kiinni?

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    tuli mieleen

    tänään huomasin ajossa että tasaisella kaasulla n 1000-3000 rpm tuli katkoksia ja nyki ja pätki niin pirusti, tyhjäkäynti saattoi silti olla ok ? :think

    Välillä toimii hetken moittetta ? kesällä uusin lambdan,virranjakajan kannen ja pyörijän. Mallia tarvike...

    Tulpanjohdot voisiko oireilla noin paljon ?
    ideoita ja neuvoja tulemaan

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by mylläri View Post
    Apropoo. Mietin voisiko tulpat olla paskat eikä anna kipinää paineen alla, kas kas oikein

    Uusilla tulpilla käynnistyi ja kävi "kohtuullisesti".

    Tyhjäkäynti seilaa n 500-1500 väliä, välillä voi toimia jonkunaikaa normaalisti.
    Kun lähtee liikkeelle niin alhaisilla kierroksilla kaasua painettaessa tuntuu että "hyytyisi" tms ?

    Ajossa muuten toimii ok.

    Tyhjäkäyntimoottori rasvailtu ja putsattu pariin kertaan, ei juuri apua.

    Ideaa ? :think
    Bensanpaineet? Lambda?

    Leave a comment:


  • mylläri
    replied
    hmm

    Apropoo. Mietin voisiko tulpat olla paskat eikä anna kipinää paineen alla, kas kas oikein

    Uusilla tulpilla käynnistyi ja kävi "kohtuullisesti".

    Tyhjäkäynti seilaa n 500-1500 väliä, välillä voi toimia jonkunaikaa normaalisti.
    Kun lähtee liikkeelle niin alhaisilla kierroksilla kaasua painettaessa tuntuu että "hyytyisi" tms ?

    Ajossa muuten toimii ok.

    Tyhjäkäyntimoottori rasvailtu ja putsattu pariin kertaan, ei juuri apua.

    Ideaa ? :think

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by mylläri View Post
    tuo kylläkin kastelee tulpat kohtuunopiaa. Ja suuttimien sumu näytti ok mitä 1sylinteristä tarkastin :think

    Voisiko tuo säädin silti olla jumissa tms ?
    Mittaa bensanpaine äläkä arvaile.

    Leave a comment:

Working...
X