E30 hammastanko probleemaa!

[Miku]

Cäbiin vaihdoin uuden käytetyn hammastangon ja uudet raidetangot. Ongelma on seuraava.

Toiseen suuntaan kääntäessä kun renkaat alkaa olla melkein linkussa kuuluu hammastangosta ikävää nitinää/jurinaa ja ohjaus alkaa kangerrella. Toiseen suuntaan ei mitään ongelmaa. Renkaat myös vaikuttaisivat kääntyvän enemmän juuri tuohon suuntaan missä alkaa tuo ääni/kangertelu.

Toisen raidetangon ja hammastangon väliin tulevan lukituslevyn jouduin vaihtamaan hajonneen tilalle. Tilalle tuli samanlainen kuin toisella puolella mutta erilainen kuin siinä oli.

Kuuluuko tuossa raidetangon ja hammastangon välissä olla toisella puolella jokin "kääntymisenrajoitin" mikä samalla estää raidetangon löystymisen? Vai mikä ihme tässä nyt voi olla?

Ja ääni siis tulee varmasti hammastangosta koska kuuluu myös raidetangot etutolpista irroitettuina ja jos se kuuluisi ohjausakselin nivelestä niin pitäisi kuulua minun mielestä joka ratin kierroksella...

Paljonko on muuten e30 tehostetun hammastangon nopeus? Siis monta ratin kierrosta laidasta laitaan?

Edit: Niin ja siis tämä kuuluu myös ilman että auto on käynnissä eli ei tule tehostimen pumpustakaan

[tikkku]

e36:n tangolla on 3kierrosta ja vartti

[Miku]

Parasta aikaa tässä rassailemassa ja ehkä löyty se vika. Ilmeisesti juurikin se raidetangon lukituslevy ottaa kiinni hammastangon sisäseinämään. Aika jännä vaikka bmwfans antaa saman lukituslevyn molemmille puolille hammastangossa jossa ei ole ohjausvaimenninta.

[jr66]

Parasta aikaa tässä rassailemassa ja ehkä löyty se vika. Ilmeisesti juurikin se raidetangon lukituslevy ottaa kiinni hammastangon sisäseinämään. Aika jännä vaikka bmwfans antaa saman lukituslevyn molemmille puolille hammastangossa jossa ei ole ohjausvaimenninta.

Molemmilla puolilla on sama lukituslevy, jokin mennyt vituiks asentaessa tjs.

[Miku]

Molemmilla puolilla on sama lukituslevy, jokin mennyt vituiks asentaessa tjs.

Eipä tuossa oikeen mikään voi vituiksi mennä. Jos joka puolelta saa oikein hyvin tuon taitettua niin sitten menee ehkä just ja just. Hioskelin vähän tuota levyä ja nyt pelittää normaalisti.

Siellä paikallaan oli erilainen bmw oem levy mutta oli/meni hajalle niin tuli korvattua se tuommoisella samanlaisella kuin toisella puolen kun sattu tallista löytymään.

Mutta oli miten oli niin nyt on raidetanko lukittu ja homma kunnossa.

Edit:Piti vielä vertailla noita kun mielenkiinto heräsi ja eipäs ne aivan samankokoisia sitten ollutkaan eli tuo mikä otti kiinni ei ollut e30 mallisesta. Myönnän virheeni