320i -87 uutta konetta

[320i]

Moi, nyt näyttää siltä että minusta on tulossa konevikaisen 00.00.87 käyttöönotetun 320i;n uusi onnellinen(?) omistaja..

Eli uusi kone pitäis hommata, mitä eri vaihtoehtoja on?

Varmaan samanlainen 2,0 kutonen olisi helpoin, mutta kun nyt koneen joutuu vaihtaan kuitenkin, niin kyllähän sinne mieluusti tehokkaammankin koneen laittaisi samantien. 2,3 tai 2,5 kutoset kiinnostaisi, sopiiko esim m20b25 suoraan pulttaa kiinni periaatteella?

ja olen lueskellut foorumia, mutten löytänyt (tai osannut etsiä) vastausta kysymykseeni.

Jotta kaikki neuvot on tervetulleita ja muitakin järkeviä konevaihtoehtoja saa ehdotella, mutta tosiaan tällä hetkellä ideana olisi löytää suoraan sopiva kone, joka sopii ainakin laatikkoon ja koneen korviin suoraan.

[Rocla]

Moi, nyt näyttää siltä että minusta on tulossa konevikaisen 00.00.87 käyttöönotetun 320i;n uusi onnellinen(?) omistaja..

Eli uusi kone pitäis hommata, mitä eri vaihtoehtoja on?

Varmaan samanlainen 2,0 kutonen olisi helpoin, mutta kun nyt koneen joutuu vaihtaan kuitenkin, niin kyllähän sinne mieluusti tehokkaammankin koneen laittaisi samantien. 2,3 tai 2,5 kutoset kiinnostaisi, sopiiko esim m20b25 suoraan pulttaa kiinni periaatteella?

ja olen lueskellut foorumia, mutten löytänyt (tai osannut etsiä) vastausta kysymykseeni.

Jotta kaikki neuvot on tervetulleita ja muitakin järkeviä konevaihtoehtoja saa ehdotella, mutta tosiaan tällä hetkellä ideana olisi löytää suoraan sopiva kone, joka sopii ainakin laatikkoon ja koneen korviin suoraan.

Kyllähän nuo kaikki m20 moottorit on sinne asennettavissa aika helposti.

Vaikeutta voivat aiheuttaa esim. eri ikäset ruiskut ja jäähdytysjärjestelmät.

Eli jos otat vain paljaan raakakoneen ja laitat kaikki apulaitteet entisestä niin onnistuu aikalailla suoraan tai jos koneet ovat saman ikäiset ja samalla ruiskulla niin taas menee ihan soutaen koneen vaihto vaikkei vaihtaisi laitteita.

Eroja on tosiaan vuosimallien välillä ja jos koneet ovat kovin eri ikäsiä niin imusarjaa, syylärtä, putkia, letkuja, vesipumppua ja sähköjohtoja pitää säätää tai muuttaa.

Isomman moottorin vaihto aiheuttaa tarpeen muutoskatsastukselle, josta taas ei selvitä ilman jarru ja alusta muutoksia.

Jotkut eivät piittaa muutoskatsastuksesta vaan ajelevat huoletonna ilman.

Tällaiseen toimintaan ei voi kannustaa virallisesti, mutta sitä on tehty varmasti yhtä kauan kuin on ollut olemassa muutoskatsastuksia.

[320i]

Kiitos vastauksesta. Siis nuo isommatkin esim 2,5L m20b25 sopii suoraan kiinni lootaan ja koneenkorviin? Isommassa koneessa on valmiina jo oikeankokoset suuttimet ja jakaja jne. sopiiko liittimet johtosarjaan? jos ottaa moottorinohjausboksin samasta autosta kun koneenkin?

Jos 2litraasessa pysytään, niin tossa ois satasella vuoden -84 520i käykös sen kone suoraan?

Millaisia jarru/alusta muutoksia tarvitsee tehdä jos haluan muutoskatsastaa tommosen 2,5L koneen?

[M325i]

Kiitos vastauksesta. Siis nuo isommatkin esim 2,5L m20b25 sopii suoraan kiinni lootaan ja koneenkorviin? Isommassa koneessa on valmiina jo oikeankokoset suuttimet ja jakaja jne. sopiiko liittimet johtosarjaan? jos ottaa moottorinohjausboksin samasta autosta kun koneenkin?

Jos 2litraasessa pysytään, niin tossa ois satasella vuoden -84 520i käykös sen kone suoraan?

Millaisia jarru/alusta muutoksia tarvitsee tehdä jos haluan muutoskatsastaa tommosen 2,5L koneen?

520i-84 kone sopii suoraan,öljypohja koneenkorvat yms osa apulaitteista vaihtaen E30 vanhasta.
m20b25 sopii suoraan myös mutta riippuen vuosimallista ja ruiskusta ja jäähdytyskamoista ja onko asentotunnistin etu vai takapäässä jne jne. kuinka paljon osia joutuu vaihtamaan,lisäksi joudut vaihtamaan alustaan sen verran kaikenlaista palikkaa että homman järkevyys on ? Ellei auto ole pitopelija erityisen hyvä.
Loota,perä,kardaani ja akselistot suurimmaksi osaksi on erilaiset 325i mallissa. uudemman mallin 87-> B25 menee myös B20 pikkulootaankin kun asentotunnistin etupäässä.

[320i]

Onko 320i ja 520i malleissa erilainen öljypohja?

[M325i]

Onko 320i ja 520i malleissa erilainen öljypohja?

On, jos se moottori on -84 niin se on E28 kone. E34 520i pohjalla sopii.

[320i]

Mitä nämä laatikot on tyypiltään ja onko 320/325 malleissa sama, vai eri laatikko? jos eri, niin mitä eroja on?

[M325i]

Mitä nämä laatikot on tyypiltään ja onko 320/325 malleissa sama, vai eri laatikko? jos eri, niin mitä eroja on?

320i Getrac 240 tai zf,325i getrac 260,myös kardaanit eri mittaiset. Lisäksi joissakin 325i laatikoissa on kytkinkopassa paikat kampiakselin asentotunnistimelle joka vanhemmassa b25 mooottorissa siellä.

[Perlenbacher]

Katso myös koneenkorvat ja öljytikun paikka, kolmekympissä menee lohkoon, kolmenelosessa pohjaan näin ainakin niinkun muistaakseni.

[320i]

Hain tossa varaosa autoksi -85 318 mallin. Onko siinä samat alustan osat kuin 320 mallissa? Esim vetarit, akselit jne

[jr66]

Hain tossa varaosa autoksi -85 318 mallin. Onko siinä samat alustan osat kuin 320 mallissa? Esim vetarit, akselit jne

Ei ole täysin samat, 320i on edessä jäähd. jarrulevyt. Muut erot niin pieniä jos ollenkaan että ei tarvi mainita, tai no 6 syl. on jäykemmät etujouset.

[T3]

Hain tossa varaosa autoksi -85 318 mallin. Onko siinä samat alustan osat kuin 320 mallissa? Esim vetarit, akselit jne

Kaikki muu samaa, mutta 320i:ssä on tuuletetut jarrulevyt edessä, kun 318i:ssä on tuulettamattomat. Etutolpat, takatukivarret, vakaajat ja vetarit samoja. Myös perämurikka ulkoisesti sama (typ 168), mutta välityksessä tod näk. eroa.

EDIT: Sekunnin myöhässä.