Eli lämpömittari näyttää noin 1/4 osaa ja bensaa syö aivan sietämättömän paljon. Termostaatti on vaihdettu varalta kahdesti jo uuteen ja siltikään lämmöt ei nouse normaaliin. Jäähdytysjärjestelmä on ilmattu moneen kertaan ja myös lämpömittarin anturi on vaihdettu. Paikallaan kun huudattaa niin lämmöt saa nousemaan normaaliin mutta kun päästää takaisin tyhjäkäynnille niin mittari laskee nopeasti takaisin toiselle viivalle. Ideat lopussa...
-
-
Visko jumissa ja sitäkautta jäähdyttää liikaa. Humiseeko visko voimakkaasti? Voiko sen helposti pysäyttää kädellä, vai lyökö näpeille oikein reippaasti?Originally posted by Citrix View Post.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
-
Toivottavasti et käynyt motonetistä tai muusta halppis paikasta termostaatteja. Ite ostin jokunen vuosi sitten motonetistä termostaatin joka toimi autoa paikallaan käyttäessä niinkuin piti mutta kun läksin ajamaan ei auennutkaan enää 20 km ajon jälkeen vaan lämmöt hyppäs tappiin poltti kansipahvin väänti kannen kaiken kaikkiaan remontti teki noin 1300€. Ei tule mulle enää muita termareita kun merkkiliikkeen.Comment
-
visko tuntuu toimivan ihan ok. Lyö kyllä sormille lämpimänä ihan kivasti mutta aloin epäilemään lämpömittarin toimivuutta ja mittarin anturin juuresta infrapunamittarilla mitattuna antaa lukemaksi noin 80 - 85 astetta. Kulutusmittarikaan ei laske moottorijarrutuksessa alle kuuden litran. Onko noissa ollut lämpömittareissa ongelmia? Onko yleensä mahdollistakaan että mittari näyttäis noin paljon väärin? Termostaatit on tosiaan halvinta paskaa mitä markkinoilta löytyy.- E30 323 CabComment
-
Kulutusmittarin pitäisi laskea nollaan moottorijarrutuksessa. Onkohan kaasuläpän asennontunnistin ok. Kyllä sen viskon pitäisi pystyä pysäyttämään puolilämpimänä ihan helposti käsillä, jos on kunnossa. Jos taas jumittaa, niin ihan varmasti lyö näpeille.Originally posted by Citrix View Post.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
Comment