e30 1.8:sta 2.5:ksi, muutos murheita!

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Azuki
    replied
    huh onpa viime jutusta aikaa.. Autohan on nykyään 325 kaipais mtehciä mutta ei löydy-- :(((((

    Leave a comment:


  • Azuki
    replied
    Originally posted by Samee View Post
    Oletko huomioinut että tarvitset myös ABS mallin pyörännavat sekä mm. jarruputket? Myös Jarrupääsylinterissä lienee eroa?
    Niinkuin sanoin, mainitsemani asiat ovat enää hankkimatta. auton rakennus on vähän keskeytynyt noiden takia...

    Leave a comment:


  • Kape30
    replied
    Originally posted by Samee View Post
    Oletko huomioinut että tarvitset myös ABS mallin pyörännavat sekä mm. jarruputket? Myös Jarrupääsylinterissä lienee eroa?
    Jarrupääsylinterissä yksi ylimääräinen lähtö, tulppaamisella selviää.

    Leave a comment:


  • Samee
    replied
    Originally posted by Azuki View Post
    Dodii tekniikka on vaihdettu, olisin enää abs pumppua, yksikköä ja antureita vailla.. Ei kellään sattus olemaan?
    Oletko huomioinut että tarvitset myös ABS mallin pyörännavat sekä mm. jarruputket? Myös Jarrupääsylinterissä lienee eroa?

    Leave a comment:


  • Azuki
    replied
    Dodii tekniikka on vaihdettu, olisin enää abs pumppua, yksikköä ja antureita vailla.. Ei kellään sattus olemaan?

    Leave a comment:


  • Azuki
    replied
    Originally posted by Rumilus View Post
    Rekisteriotteessa ei ole hc-arvoa, vaan jos sattuis olemaan vanha katsastuskortti autossa. Soita katsastuskonttorille tai käy kysymässä.
    jooops huomasin sen tossa, ja totesin samalla että pitänee ottaa yhteyttä, tosin eipä minua ahtohommat kiinnostakkaan = )

    Leave a comment:


  • Rumilus
    replied
    Originally posted by Azuki View Post
    Jacek kertoo näin yhdessä jutussa foorumilla. (Mainittakoon tuoreena esimerkkinä vaikka se että rekisteröintikatsastuksessa merkitään otteeseen auto vähäpäästöiseksi vaikka se olisi ennen 1.12.88 käyttöönotettu. Väittävät että jos saksalaisessa otteessa on katalysaattori niin se tulee automaattisesti suomeenkin. Kävin asiasta kädenvääntöä Aleksis Kivenkadun (HKI) konttorin kanssa keväällä 2004 ja selvitin asian AKElta. Sielläkin kaverilla meni yli 2 puhelimessa ennenkun asian oikea laita selvisi ja myönsivät ohjeistuksensa olleen väärä.

    Autoa ei tarvitse merkitä vähäpäästöiseksi vaikka se sellainen saksalaisessa otteessa olisikin mikäli käyttöönottopäivä on ennen 1.12.88.))

    Onko näillä päivämäärillä mitään merkitystä mun tapauksessa? Täytyypä mennä tarkastamaan mainitaanko otteessa hc arvoa.
    Rekisteriotteessa ei ole hc-arvoa, vaan jos sattuis olemaan vanha katsastuskortti autossa. Soita katsastuskonttorille tai käy kysymässä.

    Leave a comment:


  • Azuki
    replied
    Jacek kertoo näin yhdessä jutussa foorumilla. (Mainittakoon tuoreena esimerkkinä vaikka se että rekisteröintikatsastuksessa merkitään otteeseen auto vähäpäästöiseksi vaikka se olisi ennen 1.12.88 käyttöönotettu. Väittävät että jos saksalaisessa otteessa on katalysaattori niin se tulee automaattisesti suomeenkin. Kävin asiasta kädenvääntöä Aleksis Kivenkadun (HKI) konttorin kanssa keväällä 2004 ja selvitin asian AKElta. Sielläkin kaverilla meni yli 2 puhelimessa ennenkun asian oikea laita selvisi ja myönsivät ohjeistuksensa olleen väärä.

    Autoa ei tarvitse merkitä vähäpäästöiseksi vaikka se sellainen saksalaisessa otteessa olisikin mikäli käyttöönottopäivä on ennen 1.12.88.))

    Onko näillä päivämäärillä mitään merkitystä mun tapauksessa? Täytyypä mennä tarkastamaan mainitaanko otteessa hc arvoa.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Niin tai kattoo onko edellisessä katsastus lapussa HC raja 100 vai enemmän. Jos 100, niin vähäpäästöinen.

    Leave a comment:


  • grab_
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Ei lue, trafilta kysymällä selviää.
    Nii ei vissii kaikilla mutta kyllä mulla on omissa lukenu jos on vähäpäästönen..mutta trafiltahan se tosiaan varmasti varmistuu..

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by grab_ View Post
    rekisteriotteessa lukee onko vähäpäästönen vai ei
    Ei lue, trafilta kysymällä selviää.

    Leave a comment:


  • grab_
    replied
    Originally posted by Azuki View Post
    okei.. Nojuu olen lukenu jo monta topicii, mutta ehkä etsintä taidoissa on vähän ongelmia... mahdatko osata arvioida, että mitä moinen muutos tulisi kustantamaan?
    no tolpat ja taka akselin abseilla saat arviolta 2-400e niitä eri hintasia ite sain 150e kaikki ilman abs yksikköä koska en omassa tarvii..sit tietty mitä menee jarruihin jos uusii samalla..sit tietty tekniikkaa yms mitä tarviit ja helvetisti työtä..

    Leave a comment:


  • Azuki
    replied
    okei.. Nojuu olen lukenu jo monta topicii, mutta ehkä etsintä taidoissa on vähän ongelmia... mahdatko osata arvioida, että mitä moinen muutos tulisi kustantamaan?

    Leave a comment:


  • grab_
    replied
    9/86 jälkeen e30 tarvii abs jarrut kun muuttaa vastaamaan 325 mallia..tarviit siis 51mm etu tolpat abseilla ja levyjarrullisen taka akseliston jossa abs paikat..sit tietty kaikki muut osat mitä abs tarvii..rekisteriotteessa lukee onko vähäpäästönen vai ei jos on niin turha haaveilla ahtamisesta..ja lisäksi täällä on jo monta topikkia jotka käsittelee kyseisiä asioita..

    Leave a comment:


  • Azuki
    started a topic e30 1.8:sta 2.5:ksi, muutos murheita!

    e30 1.8:sta 2.5:ksi, muutos murheita!

    Jooh elikkäs omistan 1.8 e30 vm88 ja koska teho on alkanut houkuttelemaan, ajattelin asentaa tuollaisen 87vuoden 325 moottorin. Noh käytyäni katsastuskonttorilla niin herra sanoi että pitäisi asentaa ABS, ja mitähän muuta se mahtoi mainita. Koska 325 koneessa on vuodesta 88 alkaen abs:ät vakiovaruste?, niin pitäisi sitten sellaisetkin laittaa(Mistäs saisi kenties käyttettyinä? paljonko uudet mahtaa maksaa?) Käyttöön ottopäivä on 00.00.1988? Olen kuullut jotai noista ahtotouhuista että ei saisi ahtaa koska vähäpäästöinen? Olen vasta aloitteleva autoharrastaja, joten olisin kiitollinen kaikista tiedoista = ):think
Working...