M43B18 Kampiakselin etupään öljyvuoto

[Testistorsio]

Huomasin tuossa että M43B18 koneellinen e36 laskee öljyä pohjasta. Tarkemman tutkimuksen perusteella se tulisi kampiakselin etupäästä hihnapyörän akselin paikkeilta. Silloinhan sieltä olisi stefa mennyt rikki?
Ja kuinka paha homma se on vaihtaa, joutuuko koko koneen irroittamaan vai pääseekö helpommalla?

[Mokoma]

Kyseisenmalliseen moottoriin en ole ikinä kammen stefaa vaihtanut mutta räjäytyskuvista katsellen ei vaikuta ollenkaan pahalta työmaalta jos työkalut pysyvät kädessä, konetta ei tarvitse irrottaa.

Työn kulku "osimoilleen näin":

-Moniurahihna(t) pois
-Dampperin kuningaspultti auki, tämä on TIUKASSA, kone täytyy lukita jotenkin
-Dampperin pikkupultit auki
-Dampperi pois kammenpäästä
-Stefa pois, itse olen suosinut pienen poraruuvin ruuvaamista stefan metalliselle kehälle, ruuvista saa tukevan otteen ja stefa on helppo ottaa irti
-Uusi stefa paikoilleen, samalle tasolle kuin vanha eli noin jakopäänkotelon tasoon.
-Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, muista kiristää kunkkupultti annettuun kireyteen.

Jos ohjeissa on asiavirheitä niin viisaammat voi korjata.

Edit, poistettu virheellinen tieto...

[jr66]

vasenkätinen kierre ainakin m50-koneissa

Onko nyt ihan varma asia ?

[Mokoma]

Joo taisi mennä nyt viskon mutteri ja valtapultti sekasin