vuotava 36,kardaani,perä

[e30_M-tech1]

Öljyä tippuu kardaanin seudulta,ja näkyy olevan märkä,
myös perä on märkä..
pitääkö ennen kun ajelee enempiä, niin vaihtaa tiivisteitä ja stefoja perään ja kardaaniin?vai antaako mennä vaan: Smoke:
Mistä näkee onko öljyä jäljellä siellä missä pitää,kardaanissa ja perässä?
Vai liekö normaalia e36 325?: Rolleyes:

[Mokoma]

Kardaanissa ei ole öljyä, se on vain voimansiirtoakseli.

Perässä kuuluu olla öljyt, perän takakannessa on proput joista ylempi on täyttö/tarkastus-proppu. Eli kun perässä on oikea määrä öljyä, on öljynpinta propun tasolla vaakasuoralla alustalla.

Perän stefat kannattaa vaihtaa pikimmiten. Mutta jos meinaat autolla ajaa ennen vaihtoa niin kannattaa katsoa onko perässä öljyä, kuivana perä hajoaa alta aikayksikön. Tosin se öljy ei taida kauaa perän sisällä pysyä.

Perän stefojen vaihdossa kannattaa kääntyä jonkun asiantuntevan pajan puoleen, aloituspostauksesta päätellen tietotaito stefojen vaihtoon saattaa loppua kesken.

Näillä eväillä eteenpäin

[e30_M-tech1]

Kiitos!aivan...

"Kardaanissa ei ole öljyä, se on vain voimansiirtoakseli."

Eli kardaanista peräisin oleva öljy on moottorista.
Kardaanista luin, että sieläkin on joku stefa ja automaattisesti oletin että vuotaa sieltä öljyä
Käyttiksessä e46 kuiva perä ja pohja muutoinki täysin kuiva, niin olen keltanokka noihin vuotoihin..käyttiksessä kuitenkin avoin perä, e36:ssa lukko,jos se nyt mitään vaikuttaa..
Mutta pitteepä tutkia tuo öljyn määrä:think
Vielä, eikö perä huohota öljyä?
Toisessakin 36 pommissa, jota kävin vilkaisemassa oli lukollinen märkä perä,voiko olla normaali-ilmiö jopa että ois huohottanut?
Tai sitten tuuria että perävuotosia pommeja löydän..

[Playpig]

Perän takakannessa on pieni reikä huohotusta varten. Jos se on tukossa, niin voi alkaa työntämään öljyä ulos stefoista tai takakannen tiivisteestä.

[jr66]

"Eli kardaanista peräisin oleva öljy on moottorista.

Ei, vaan laatikosta...

Suosittelen samaa kuin Mokoma tässä remontintekemis-asiassa.