S50B32 vanos

[Afterdown]

Eli hiukkasen kysyttävää tämän kapistuksen solenoidien liittimestä. Tarkoituksena olisi puhdistaa solenoideja hieman ja olen hiukan epävarma liitin nastojen järjestyksestä. Käsittääkseni ohjaus tapahtuu maadoitusta katkomalla. Liittimestä ei löytynyt mitään merkintöjä.

Hieman noita mittailin ja päädyin siihen tulokseen että keskelle tulisi +, ja reunoille -, en kuitenkaan aivan varma ole, enkä viitsisi polttaa noita testattaessa.

[Tomqqa]

Eli hiukkasen kysyttävää tämän kapistuksen solenoidien liittimestä. Tarkoituksena olisi puhdistaa solenoideja hieman ja olen hiukan epävarma liitin nastojen järjestyksestä. Käsittääkseni ohjaus tapahtuu maadoitusta katkomalla. Liittimestä ei löytynyt mitään merkintöjä.

Hieman noita mittailin ja päädyin siihen tulokseen että keskelle tulisi +, ja reunoille -, en kuitenkaan aivan varma ole, enkä viitsisi polttaa noita testattaessa.

Lataa manuaali foorumilta

[Doni]

pinni 1, +12V ohjaus ECU:lta
pinni 2, maa
pinni 3, +12V ohjaus ECU:lta

Molemmissa solenoidipareissa sama pinnijärjestys.

Liitteenä olevassa kuvassa on mielestäni diodi piirretty väärin, mutta ei anneta sen haitata. Katodi (-) ja anodi (+) ovat nyt kuvassa ristissä.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2597529&postcount=255

[bmw323it]

Liitteenä olevassa kuvassa on mielestäni diodi piirretty väärin, mutta ei anneta sen haitata.

Ihan mielenkiinnosta; millä tavalla diodi on mielestäsi piirretty väärin? Väärin päin vai väärän tyyppinen (zener?). Yritän tässä vain ymmärtää elektroniikka ...

Minusta tuo kytkentä näyttää aivan järkevältä. Diodi noin päin asennettuna käsittääkseni auttaa purkamaan solenoidin sisällä olevaan kelaan indusoituneen energian ohjaussignaalien välillä. Toisin päin asennettuna se oikosulkisi ohjausjännitteen suoraan maihin.

[Doni]

Jos vertaa sitä esimerkiksi tähän, niin + ja - hassusti.

[Vauhtivaunu]

Jos vertaa sitä esimerkiksi tähän, niin + ja - hassusti.

Kuvassa esitetään diodin virrankulku, plussasta miinukseen. Toiseen suuntaan virta ei kulje. Vanoksen kytkennässä diodit on estosuunnassa +12v nähden ja niiden tarkoitus on johtaa releen kelan virtapiikki pois ohjauselektroniikkaa särkemästä. Ammattitermein "kipinäntappodiodi". Jos nuo diodit käännettäisiin toisin päin, ne palaisivat koska syntyisi oikosulku.

[Afterdown]

Noniin, olipa hyvä etten ole vielä kerennyt testamaan, muutanpa hieman kytkentöjä Tuo kuva olikin hyvä, en ole huomannukkaan sitä. Kiitos vastauksista!