E36 323 ostamassa

[janisysiaho]

Juu elikkäs haluaisin vähän tietoa noista 323 vioista ja mitä kannataa tarkistaa kun autoa tutkii. Kyseessä on siis -97 vuoden 323 sedan manuaali lootalla ja ajettu vajaa 270tkm
Onko paljon tuolle koneelle ja paljonko noilla ajaa?
Ja onko noita helppo piristellä?
Kiitos vastauksista jo etukäteen

[bmw323it]

Eipä noissa taida mitään ihmeellistä olla, ihan tavallliset tarkistukset mitä muissakin merkeissä. Tietysti alustan väljyydet on tyypillisiä kaikissa bemareissa, ja suomiautoissa on helmat ruosteessa. Kun kyseessa on 17v vanha auto, niin jotain vikojahan siinä on joka tapauksessa ja jos ei ole niin kohta tulee. Mitä kilometreihin tulee, niin kyllähän noita näkyy liikenteessä paljon suuremmillakin kilometreillä. Kestävyys riippuu aika paljon siitä miten sitä on huollettu ja miten sinä sitä huollat. Jos huolettomuus on tärkeää niin osta samalla rahalla uudempi jonkun muun merkkinen. Piristäminen ei ole helppoa... Imusarjalla ja nokilla saa vähän lisää tehoa mutta softat ja vapaavirtaussuodattimet on hölynpölyä. Osta jo kättelyssä 328 tai M3 jos teho on tärkeää.

[jr66]

Eipä noissa taida mitään ihmeellistä olla, ihan tavallliset tarkistukset mitä muissakin merkeissä. Tietysti alustan väljyydet on tyypillisiä kaikissa bemareissa, ja suomiautoissa on helmat ruosteessa. Kun kyseessa on 17v vanha auto, niin jotain vikojahan siinä on joka tapauksessa ja jos ei ole niin kohta tulee. Mitä kilometreihin tulee, niin kyllähän noita näkyy liikenteessä paljon suuremmillakin kilometreillä. Kestävyys riippuu aika paljon siitä miten sitä on huollettu ja miten sinä sitä huollat. Jos huolettomuus on tärkeää niin osta samalla rahalla uudempi jonkun muun merkkinen. Piristäminen ei ole helppoa... Imusarjalla ja nokilla saa vähän lisää tehoa mutta softat ja vapaavirtaussuodattimet on hölynpölyä. Osta jo kättelyssä 328 tai M3 jos teho on tärkeää.

Kuin minun suusta tullutta.

[///Make]

Itse ostin tuommoisen 323i sedanin, karvan alta 300 000 ajettu mittarin mukaan.
Kyllä se teho riittää arkikäyttöön, välitykset sen verran sopivat että kakkonen vetää sataseen asti ja 3:lla pääsee jonnekin 150 korville -eli soppelilla vaihteella kimpoaa Avensiksesta ohi kohtalaisen rivakasti.
Kone tuntuu aika tasaisesti vetävältä, kun vertaa vanhempaan M50B25-koneeseen missä on selkeämpi tehopiikki.
Osta mielummin räpeltämätön yksilö, M-puskurit sun muut kilkkeet ovat niin halpoja ettei kannata vaan ulkonäköseikkojen takia sortua "räyhäkkäämmän" näköiseen.

Toki itsellänikin olisi M3 jos se sattuisi osumaan budjettiin, mutta tässä hintaluokassa tuo 323i on aika fiksu valinta

Ps. osta uudet etuvilkut ja ovipahvien kiinnikkeitä jo valmiiksi, kun E36-koppaista havittelet Nämä ovat aika muovisia...