325 coupe saksasta.

[pete81]

Mitä kaikkea kannattaa katsoa kun ostaa e36 325 coupen? Eli onko jotain tyyppivika paikkoja? Saakohan saksasta johonkin 4000€ (siis saksan hinta) ihan toimivan ja siistin pelin vai joutuuko maksamaan enemmän? Kannattaako ostaa vanos koneellinen malli? Onko noissa vakiona lukkoperä?
Onko netissä muuten jotain arvosteluja tuosta mallista.[/QUOTE]

ei kannata kuitenkaan ostaa sitä mikä on halvin, vähän kun laitat lisää niin alkaa saamaan jo ihan hyviä!

[jariz]

Joo ei ihan halvinta kannat ikinään ostaa. Noitten hinnat näyttää mobilen mukaan lähtevän 2k€urosta.

[janne635]

Aika nihkeetä voi olla hyvä löytää 4000€:lla.. Itsellä 325 coupessa ei-vanosmoottori ja voin kyllä sanoa, että eipä ole ongelmia ääntä pitävän vanoksen kanssa ja vanoksettomien haukuttu huono alavääntö, kuten kulkupuoli yleensäkin parani huomattavasti sijoitettuani 70€ lastuun. Kulutuskaan ei mielestäni todellakaan päätä huimaa, että ei se vanos välttämättä mikään autuaaksi tekevä ole, varsinkaan kun tuolla budjetilla et löydä kuin juuri noita ensimmäisiä vuosimalleja missä vanos tuli kuvioihin. Tämä toki on vain minun mielipide, mutta täältä vanoksettomalle..

Paljo lastu tuo yleensä lisää tehoa? Ja nouseeko kulutus?

[Bemaristi]

Ei välttämättä kannata mennä merta edemmäksi kalaan - Suomen E36 coupe -tarjonta alkaa olla aika kattavaa..

[jariz]

Ei välttämättä kannata mennä merta edemmäksi kalaan - Suomen E36 coupe -tarjonta alkaa olla aika kattavaa..

Mutta meinasin että niin sen voisi saada hieman halvemmalla.

[Wille325]

Paljo lastu tuo yleensä lisää tehoa? Ja nouseeko kulutus?

Tuosta lastuasiasta täällä kyllä löytyy monta eri topikkia, mutta mulle ainakin se on ihan sama montako heppaa sillä tulee jos kuitenkin eron huomaa jokapäiväisessä ajossa selvästi.. Kuten jo niin monesti todettu ne lastujen lupaamat hepat ei välttämättä tule tehokäyrän yläpäähän vaan jonnekin sinne keskialueelle. Eli jos lastu lupaa +15hp sulla tuskin on 207 heppainen 325..

[henri]

Mutta meinasin että niin sen voisi saada hieman halvemmalla.

siihen kun katot, että jos et löydä mieleistä yksilöä, ei se auton hakeminen onistu ihan tosta noin vaan

itse reissu maksaa, ja sitte jos et löydä sopivaa hyvän hintaan niin tulee turha reissu, mutta tosiaankaan niitä halvimpia ei kannata ostaa, ja kun pelkän kuvan perusteella on paha ostaa.ELi huonolla tuurilla tyhjinkäsin takasi ja rahaa meni, mutta parempi sekin kun ostaa joku halpa pommi. Sitte siihen verot + muut kulut

ELi ei paljoo halvemmalla saa tuolta saksastakaan enää, sillä suomessaki noiden hinnat tullleet aika paljon alas ku niitä on niin paljo nykyään

eli kannattas kattoo myös suomen tarjonta, ja käydä kattomassa, niitä....Ei ne tossa hintaluokassa oo kovin isoja nuo hinnat kun vertaa suomen ja saksan pelejä. Hyvällä tuurilla saksasta löytyy paremmin varusteltuja ja kuntosia, mutta ku nämä suomenki e36 coupet on suurin osa sieltä tuotu

ja kannattaa ehdottomasti ostaa se vanos malli

ja se auton hinta menee lähemmäks sitä 10000€ yht..jos et mitn vakio peliä kelpuuta .Eli llähtisin kattomaan noissa saksanhinnoissa tollasta 7000-8000e autoo

mutta suoraan laittasin jo 328sin jos pitäs e36nen laittaa

[jariz]

siihen kun katot, että jos et löydä mieleistä yksilöä, ei se auton hakeminen onistu ihan tosta noin vaan

itse reissu maksaa, ja sitte jos et löydä sopivaa hyvän hintaan niin tulee turha reissu, mutta tosiaankaan niitä halvimpia ei kannata ostaa, ja kun pelkän kuvan perusteella on paha ostaa.ELi huonolla tuurilla tyhjinkäsin takasi ja rahaa meni, mutta parempi sekin kun ostaa joku halpa pommi. Sitte siihen verot + muut kulut

ELi ei paljoo halvemmalla saa tuolta saksastakaan enää, sillä suomessaki noiden hinnat tullleet aika paljon alas ku niitä on niin paljo nykyään

eli kannattas kattoo myös suomen tarjonta, ja käydä kattomassa, niitä....Ei ne tossa hintaluokassa oo kovin isoja nuo hinnat kun vertaa suomen ja saksan pelejä. Hyvällä tuurilla saksasta löytyy paremmin varusteltuja ja kuntosia, mutta ku nämä suomenki e36 coupet on suurin osa sieltä tuotu

ja kannattaa ehdottomasti ostaa se vanos malli

ja se auton hinta menee lähemmäks sitä 10000€ yht..jos et mitn vakio peliä kelpuuta .Eli llähtisin kattomaan noissa saksanhinnoissa tollasta 7000-8000e autoo

mutta suoraan laittasin jo 328sin jos pitäs e36nen laittaa

Meinasinkin että joku asiantuntevatyyppi hakee sen puolestani niin ei tarvitse itse lähteä sinne seikkailemaan. Tuo 328 alkaa menemään jo vähän liian hinnakkaaksi vaihtoehdoksi.

[vekkuli]

Joo tosiaan matkoihin menee se 700€, jos ajaa sen tänne suomeen asti!
Bensaa Saksasra (Dortmundista) Suomeen (Ouluun) meni vain vajaat 300 litraa...

[Hemi]

325 bemuista alkaa Suomessa olemaan selkeää ylitarjontaa joka kannattaa pitää mielessä. Tämä tarkoittaa sitä että myyntiajat alkavat olemaan monen yksityisen kohdalla kestämättömän pitkät. Tämä taas tarkoittaa sitä että pyynti ja todelliset myyntihinnat ovat aivan eri tasolla(siis se hinta jolla kauppaa oikeasti yksityisten välillä tehdään). Autoliikkeet ottavat tämän ikäistä kalustoa erittäin nihkeästi sisään jolloin kauppa pääosin on yksityisten välistä. Kauppaa tehdään siis Nettiauto/Keltainen pörssi kauppana. Moni 325:n omistaja on jo panikoitunut kohta 15-vuotta vanhan kiesinsä todellisten käyttökulujen/lyhennysten kanssa, jolloin auto on hukattava ylitarjontaisille yksityismarkkinoille vaikka väkisin.
Tällä hetkellä saat aivan varmasti muutamilla oikein sijoitetuilla ostoilmoituksilla tällaisista kieseistä tarjouksia, jotka ovat ENEMMÄN kuin kilpailukykyisiä tuontivaihtoehtoon verrattuna. Kokeile ihan piruuttasi tätä vaihtoehtoa ennen kuin yrität varata ensi kesän kansipaikkaa superfastilta...
Sekin kannattaa muistaa että itse Saksasta haettu -91 325 Bemu ei ole yhtään sen uudempi kuin Suomesta ostettu -91 325 Bemu vaikka "uutta" autoa näiltä toiviomatkoilta usein lähdetäänkin hakemaan?

[pete81]

Meinasinkin että joku asiantuntevatyyppi hakee sen puolestani niin ei tarvitse itse lähteä sinne seikkailemaan. Tuo 328 alkaa menemään jo vähän liian hinnakkaaksi vaihtoehdoksi.

kyllä sulle kuluja kertyy jos joku tuo sen, ottaa sen n.500e palkkion, rahti toiset 500e ja et pääse itse valkkaamaan!

[sände]

Sekin kannattaa muistaa että itse Saksasta haettu -91 325 Bemu ei ole yhtään sen uudempi kuin Suomesta ostettu -91 325 Bemu vaikka "uutta" autoa näiltä toiviomatkoilta usein lähdetäänkin hakemaan?

Tuo on muuten asia joka monella usein unohtuu...

[Leba]

Mikä on sun ns. maksimi hintakatto?

[gnz]

[QUOTE=jariz]

Kulutuskaan ei mielestäni todellakaan päätä huimaa, QUOTE]

Pääseekö tuolla alle kympin keskikulutus lukemiin kevyellä kaasujalalla?

Kyllä se vaan tekniikka menee tässäkin kovasti eteenpäin.

M54B30 kuluttaa BMW:n sivujen mukaan maantieajossa 6.9L/100km.. Vuoden ekoauto

Vanhempian -91 1.6L Corollalla tekee tiukkaa päästä tuohon

[jariz]

Mikä on sun ns. maksimi hintakatto?

Hintakattona voisin pitää vaikka 10k€uroa. Mutta saahan tuohon hintaan kyllä ihan täältäkin. Eli mitä noissa nyt sitten kannattaa huomioida kun menee katsomaan?