325 coupe saksasta.

[hopeanuoli]

[QUOTE=gnz]

Kyllä se vaan tekniikka menee tässäkin kovasti eteenpäin.

M54B30 kuluttaa BMW:n sivujen mukaan maantieajossa 6.9L/100km.. Vuoden ekoauto

Vanhempian -91 1.6L Corollalla tekee tiukkaa päästä tuohon

No jaa, mulla tuolla e36 325iA ilman Vanosta (M50 kone) pääsee siistissä matka-ajossa (reilua satasen vauhtia + ohituksiakin) himpun yli seitsemän litran satasella. Eli eipä se kehitys ole tuosta kovin pitkälle edennyt.

[Axu83]

Saksan autoihin saat tehdä ruostesuojauksen, asentaa lohkarin ja laittaa talvirenkaat. Noihin menee tonni jo helposti.

[herja]

Aika torspo oot jos maksat talvinakeista + lohkarista sisäpistokkeella + alustan massaamisesta yli 1000e. Mulla meni vastaaviin alle 500e kun pysyy nääs työkalut kädessä.

[Kilpuri]

Sekin kannattaa muistaa että itse Saksasta haettu -91 325 Bemu ei ole yhtään sen uudempi kuin Suomesta ostettu -91 325 Bemu vaikka "uutta" autoa näiltä toiviomatkoilta usein lähdetäänkin hakemaan?

Mutta Saksassa niillä on ajettu vaan 120tkm

[jariz]

Mitä kaikkea kannattaa katsoa kun ostaa e36 325 coupen? Eli onko jotain tyyppivika paikkoja? Kannattaako ostaa vanos koneellinen malli?
Onko netissä muuten jotain arvosteluja tuosta mallista.

Eli mitä tarkistan kun menen katsomaan kyseistä autoa?

[henri]

Aika torspo oot jos maksat talvinakeista + lohkarista sisäpistokkeella + alustan massaamisesta yli 1000e. Mulla meni vastaaviin alle 500e kun pysyy nääs työkalut kädessä.

mulla taas makso talvikumit ja vanteet yli 1000€ vaikka onkin vasta 16"set

[henri]

Mutta Saksassa niillä on ajettu vaan 120tkm

Niimpä...Ja jotki saattavat uskoa tuon...Joissaki voi tietenki olla tottaki, mutta aika harvinaista

No muijan kaverin poikaystävä on ostamassa E30 -88 bemaria ja sillä on ajettu 154tkm ja ihan suomesta, 325nen kone remontoitu ja n. 200HV

[henri]

Eli mitä tarkistan kun menen katsomaan kyseistä autoa?

katsot päälle päin mahdolisesti nälyvät ruosteet ja mahd alut...ja yleinen maalipinta, onko paljo naarmuja, maalattu uudestaan jostaki päin...Eli mahd sävyerot.Että kaikki aukeavien osien eli siis ovet ja luukut, niin niiden raot ovat joka kohdasta samankokoiset, selviää onko mahd kolarikorjattu

sisustan kunnon ja tekniikan toiminnan, suhteutat sen mahd kilometreihin.

Jarrujen kunto, että toimiiko hyvin, puoltaako jarrutuksissa, paljoko on levyä jäljellä

sitten alusta, koliseeko joku, tuntuuko iskarit kuolleille

missä kunnossa renkaat


sähkönippeleiden ja toimintojen toiminta.Coupessa se että nostaa laskee/nostaa sitä ovenlasia ovea käytettäessä kiinni ja auki

moottorista mahd öljyvuodot, toimiiko auto hyvin laajalla kierrosalueella, ettei ole nykimistä tai tehon puutetta. Vaihteet menee silmään, kytkin ei luista, tyhjäkäynti tasaista sekä kylmänä että ajon jälkeen

tossa nyt jotakin

eli sellanen yleinen kunto on tärkein...EI ne kilometrit

[Murska]

Aika torspo oot jos maksat talvinakeista + lohkarista sisäpistokkeella + alustan massaamisesta yli 1000e. Mulla meni vastaaviin alle 500e kun pysyy nääs työkalut kädessä.

Justiinsa....
kyllä 500 eskoo ei riitä vanteisiin+renkaisiin+lohkolämppäriin vaikka ite sorvaisit. Se on varmaa. jos ei jotain kymmenen vuotta vanhoja paukkuBaarumeita alle ruuvaa ja pölli lämppäriä ukin massikasta...

[Kane78]

Olihan tossa täällä palstallakin myynnissä tollanen 325 Coupe.... Hinta oli jotain 8,5€...... Oli ihan siistin näköinen mun mielestä, et kyllä niitä täältäkin rupeaa jo löytämään.

[Axu83]

Joo, ei taida kannattaa 325:een laittaa niitä halvimpia kumeja, ja jos ei ole "ammattilais"vehkeitä massaukseen, kannattaa suosiolla teettää muualla. 400-500€ saa täydellisen suojauksen takuulla.

Voihan noita autoja vaikka maalata itse halvalla, jälki aika harvoin on sellaista mitä kehtaa muillekin näyttää.. Katos köyhällä ei ole varaa halpaan.