Käy vajaalla, öljyt & vedet sekasin :(

[minnilii]

Nyt meni hermot ja sen kyllä huomaa.....

Pitää hattu kourassa kysyä (ties monettako kertaa varmaan samaa asiaa jo täällä) viisaammilta neuvoa/vinkkejä...

Tuli ostettua e36 325 tds ja tiedettiin jo silloin, että käy vajaalla. Joku kaveri ei ole messissä mukana. Itse on tarkoitus korjata auto käyttöön.

Käynnistyy heikosti ja kun pääsee muutaman sekunnin käymisen jälkeen vauhtiin, tulee sellaiset valkoiset savut, että sodan luulee syttyneen

Paisuntasäiliössä oli vihreänmustat öljyt menneet kylään nesteitten kanssa ja pakokaasun haisti hyvin. Kuplia tuli myös reippasti. Kaikki nämä oireet ilmeni siis koneen ollessa vielä kylmä.

Venttiilikopan tiiviste näytti hyvältä ja kansi on jossain välissä (edellisen omistajan mukaan) oiottu.

Onko seuraavana syytä vaihtaa sylinterikannen tiiviste?
Vai voiko olla jotain muuta?

Kaunis kiitos vastaajille

[[Snowboarder]]

Nyt meni hermot ja sen kyllä huomaa.....

Pitää hattu kourassa kysyä (ties monettako kertaa varmaan samaa asiaa jo täällä) viisaammilta neuvoa/vinkkejä...

Tuli ostettua e36 325 tds ja tiedettiin jo silloin, että käy vajaalla. Joku kaveri ei ole messissä mukana. Itse on tarkoitus korjata auto käyttöön.

Käynnistyy heikosti ja kun pääsee muutaman sekunnin käymisen jälkeen vauhtiin, tulee sellaiset valkoiset savut, että sodan luulee syttyneen

Paisuntasäiliössä oli vihreänmustat öljyt menneet kylään nesteitten kanssa ja pakokaasun haisti hyvin. Kuplia tuli myös reippasti. Kaikki nämä oireet ilmeni siis koneen ollessa vielä kylmä.

Venttiilikopan tiiviste näytti hyvältä ja kansi on jossain välissä (edellisen omistajan mukaan) oiottu.

Onko seuraavana syytä vaihtaa sylinterikannen tiiviste?
Vai voiko olla jotain muuta?

Kaunis kiitos vastaajille

Oma veikkaus että kansi halki Purat jokatapuksessa sen pois niin käytä se samointein koneistamolla tarkistettavana että on ehjä!

[blueorange]

Toivottavasti pelkkä kannentiiviste.Kun nyt kerran kansi on otettava pois niin käytä koneistamolla toteamassa onko kansi ehjä.Jos on niin venttiilien hionta istukkaansa ja kannen oikaisu.Uudella tiivisteellä ja oikeilla ohjeilla kasaaminen.Hae jostain mitta paljonko kannen on oltava paksu ettei venat kohtaa mäntää.Bensakoneisessa 2,5 litrasessa kannesta ei saa ottaa kun muistaakseni 0,3mm vakio tiivisteellä.Näin kerrottiin korjauskirjassa.Tekijää en muista

[minnilii]

Oma veikkaus että kansi halki Purat jokatapuksessa sen pois niin käytä se samointein koneistamolla tarkistettavana että on ehjä!

Kansi on nyt sitten avattu ja liitänpä tähän tiivisteestä kuvan liitteksi.
Tuo termarin kohdalla oleva (pienempi suorakaiteen muotoinen reikä) kumitiiviste on reunoiltaan ihan kiitettävän syöty....reikiä täynnä.
Löytyykö muuta muoden silmille osuvaa vikaa?
Lähinnä nokkaa olevan männän päällä oli mukavasti nestettä ja ensimmäinen pultti löyhässä kun mikä. Se oli myös öljyinen samoin kun pakosarjan ensimmäinen hole. Muut ruuvit etc oli ihan kuivia.
Olisko jäänyt eka pultti löyhälle?
Termari mennyt jumiin?

Mahd syitä tässä haeskelen tuolle keitokselle. Varmuudella sitä tuskin tulee tietämään, mutta mahdollisuudet?

Kiittää