Bmw 320i vanos -94

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • bemmi89
    replied
    Päästöt

    Hep! Tulipa mieleen tässä että muutaman kerran on tehnyt vaihteen vaihdossa kun isommalle olen tuupannut ja vähän lisännyt kierroksia että lähden kiihdyttämään niin noin 1-2sec auto `prötää` samoilla kierroksilla ja sitten lähtee normaalisti vetämään..

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Originally posted by janne1974 View Post
    Pakko kysyä, vaikka voi olla turhakin.. Mitä sisältää imupuolen letkut? Oma veikkaus on imuvuoto jostain. Onko venttiilikopan tiivisteet vaihdettu? Öljyntäyttökorkki? Aktiivihiilisuodattimelle menevät letkut? Imuvuoto paikkoja on vaikka kuinka monessa paikassa.
    Kaasuläppää ennen oleva haitari letku, sen alta lähtevät kaksi ja tyhjäkäyntiventtiilin päältä imusarjaan menevä, ja venttiilikopan huohottimelta kaksi lähtevää.

    Mikäs venttiilikopan tiivisteessä vois olla tai öljyntäyttökorkissa? Venttiilikopan tiiviste ei vuoda ainakaan tulpankoloihin eikä ulospäinkään..?

    Aktiivihiilisuodatin, missä päin ja minkä näköinen?

    Pitkästä aikaa taas bemari ja muutenkaan näihin kerenny niin perehtymään..

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    Onkos siitä koodeja luettu?
    Se termostaatti säätää vaan kaasuläpän lämmitystä..
    Autotalo Laakkosella kaveri luki koodit ja ei löytänyt mitään sieltä.

    Leave a comment:


  • janne1974
    replied
    Pakko kysyä, vaikka voi olla turhakin.. Mitä sisältää imupuolen letkut? Oma veikkaus on imuvuoto jostain. Onko venttiilikopan tiivisteet vaihdettu? Öljyntäyttökorkki? Aktiivihiilisuodattimelle menevät letkut? Imuvuoto paikkoja on vaikka kuinka monessa paikassa.

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Onkos siitä koodeja luettu?
    Se termostaatti säätää vaan kaasuläpän lämmitystä..

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    Rallatti tai ei, ei kerro vanoksen toiminnasta. Ajoituksen pitäisi olla myöhäisellä tyhjäkäynnillä, sitä en tiedä miten paljon tuossa vaikuttaa päästöihin jos säätö jostain syystä juuttunu aikaiselle tms.

    Jos ei muuta selvää löydy niin koittaisin ehjällä alkup. ilmamassamittarilla.

    Miten totean tässä ajoituksen tyhjäkäynnillä olevan oikean?

    Tänään käytin päästöissä eikä muutosta, tai vähä huonommat itseasiassa..vaikuttaako se kun akun johdot oli yön irti..elikkä eikös silloin moottori hae uudet arvot? En ajanut kuin 10km mittaukseen..riittääkö?

    Ja tosiaan nyt on toimiva alkuperäinen ilmamassamittari. Sekä vaihdoin pienen nestevuodontakia ilmanputsarinkoteloon tulevan `termostaatin` joka ilmeisesti säätelee ilmamäärämittarin langan lämmitystä..

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Rallatti tai ei, ei kerro vanoksen toiminnasta. Ajoituksen pitäisi olla myöhäisellä tyhjäkäynnillä, sitä en tiedä miten paljon tuossa vaikuttaa päästöihin jos säätö jostain syystä juuttunu aikaiselle tms.

    Jos ei muuta selvää löydy niin koittaisin ehjällä alkup. ilmamassamittarilla.

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Originally posted by janne1974 View Post
    Toimiikohan vanos, niin kuin sen kuuluu? Omassa päästöt on korkealla ja aloitan vanoksen huollon. Saa nähdä millaiset päästölukemat seuraavaksi tulee. Omassa vanos rallattaa melkoisen mukavasti. Samalla menee vaihtoon kaikki alipaine letkut ja kaasuläpän putki + lambda.

    Mielestäni kyllä toimii, ei äännä ylimääräisiä..

    Leave a comment:


  • janne1974
    replied
    Toimiikohan vanos, niin kuin sen kuuluu? Omassa päästöt on korkealla ja aloitan vanoksen huollon. Saa nähdä millaiset päästölukemat seuraavaksi tulee. Omassa vanos rallattaa melkoisen mukavasti. Samalla menee vaihtoon kaikki alipaine letkut ja kaasuläpän putki + lambda.

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Päästöjä

    Elikkäs nyt käyty originaali lambdalla päästöissä, samalla vaihdoin lähes kaikki imupuolen letkut.

    Ja päästöt on ihan rajoilla että menisivät läpi.. Hc hitusen korkealla.
    Tyhjäkäynnillä päästöt lähellä mutta kierroksilla karkaavat siis hc ja co

    Vaihdetut osat:
    -Lambda (original)
    -Imupuolen letkut
    -Tyhjäkäyntiventtiili (original)
    -Puolat
    -Tulpat
    -Katti

    Ilmamäärämittari näyttää olevan TopRan merkkinen...pelanneeko vaikka uusi onkin niin oikein..?
    Last edited by bemmi89; 21-05-2015, 14:16.

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by bemmi89 View Post
    Edit: Tuli käytyä vielä ottamassa päästöt 'vanhalla' lambdalla jos jollekkin arvot jotain sanois, mutta mielestäni lämbda nyt pääsyyllinen..
    Eli arvot kutakuinkin seuraavat

    co% 5.56 eikä juurikaan muuttunut tyhjäkäyn/kierroksilla

    hc 335 ja seilasi vähän eestaas tyhjäkäyn/kierroksilla

    lambda 0,88-0,91
    Sen lambdanhan saa kätevästi yleismittarilla mitattua kun auto käynnissä. Jos seilaa jännite n. 0,2-0,8 V välillä koko ajan niin OK, jos jämähtänyt johonkin kohtaan niin sökö...

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Originally posted by bemmi89 View Post
    No nyt ois Saksasta tulossa orggis lambda katsotaan mitä tapahtuu kun saan sen ja käytyä päästömittauksissa..

    Edit: Tuli käytyä vielä ottamassa päästöt 'vanhalla' lambdalla jos jollekkin arvot jotain sanois, mutta mielestäni lämbda nyt pääsyyllinen..
    Eli arvot kutakuinkin seuraavat

    co% 5.56 eikä juurikaan muuttunut tyhjäkäyn/kierroksilla

    hc 335 ja seilasi vähän eestaas tyhjäkäyn/kierroksilla

    lambda 0,88-0,91

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    No nyt ois Saksasta tulossa orggis lambda katsotaan mitä tapahtuu kun saan sen ja käytyä päästömittauksissa..

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Siemenssin moottorinohjaus, niin siemenssin lamdakin sinne menee. Merkkiliikkeestä saa runkonumerolla oikean.

    Leave a comment:


  • bemmi89
    replied
    Originally posted by jape06 View Post
    Mahdollisia paikkoja ilmamäärämittari ja moottorin lämpötila-anturi. Kone kuitenkin käy normaalilämpimänä eli neula mittarin keskellä? Kannattaa myös putsata tyhjäkäyntiventtiili. Onhan se haitariletku tutkittu huolella että ei ole revennyt?
    Kyllä käy normaalilämpöisenä kone ja uusi imm:kin on nyt.

    Kaipaisin tietoa lambda anturista, tai että mikä on oikea tähän..? Kun varaosaliikkeessä tarjoavat montaa erilaista ja kun sitä entistä ei ole ottaa malliksi...mutta ilmeisesti Boschia laitettava kun tietäisin oikean.. Varaosa numero tms?

    Leave a comment:

Working...
X