E36 jarrupääsylinterin päivitys

[Doni]

Rata-autossa olen pähkäilly miten jarrupolkimen tuntuman saisi paremmaksi ja liikematkan lyhyemmäksi. Jos vanha jarrupääsylinteri (34311161937) vuodelta 1991 puhaltaa ohi, niin se varmasti vaikuttaa polkimen tuntumaan ja liikematkaan. Eli sen vanhan pääsylinterin vaihdan ainakin uuteen.

325i jarrupääsylinteri on 23.81mm. E36 M3 jarrupääsylkky on 25.4mm. Jos mäntä on suurempi, niin jarrusatula tekee saman liikkeen pienemmällä jarrupolkimen liikkeellä. Toki voima heikkenee, mutta liike lyhenee.

E36M3 3.0l: 34312227466
E36M3 3.2l: 34311162915
E36 325i to 9/94: 34311161937
E36 325i from 9/94: 34311163711 (ACS+T)

Olisiko niin että 34311161937 voi korvata 34312227466 ja sitten voi korvata tämän 34311163711 tällä 34311162915.

Ei ole nyt yhtään E36M3 käsillä, mihin verrata.

[kama]

Olisiko niin että 34311161937 voi korvata 34312227466 ja sitten voi korvata tämän 34311163711 tällä 34311162915.

Ainakin tuo jälkimmäinen pitää paikkansa. Minulla oli Compactissa tuo 34311163711 ja jarrupäivityksen (Brembo 4pot) myötä polkimen liike tuntui pitkältä. Asia korjaantui kun vaihdoin tuon 3.2 M3 pääsylkyn. Vaikka tuo on Lucas merkkinen (orkkis oli Ate) niin on bolt-on.
3.0:n sylkyllä muistaakseni olisi pitänyt muutella jarruputkien liittimiä.

(Mainittakoon vielä, että polkimen liike tuntui pitkältä myös aiemmassa Z3 Coupessa, vaihdoin uuden oem pääsylinterin, ei auttanut...)

[blueorange]

Mites ois pedalbox.? Vakiojarruilla 0.625 tuumanen eteen ja 0.7 tuumanen taakse