323 ja 325 moottorin erot?

[bemmimän]

Mitä eroja on kyseisissä koneissa? Onko vain boxilla saatu eri tehot?

[JJT]

325i:ssa M50B25 (tu)
323i:ssa M52B25
Ts. eri moottorit. Tehoeroa ei juuri ole kuin paperilla.

[bemmimän]

325i:ssa M50B25 (tu)
323i:ssa M52B25
Ts. eri moottorit. Tehoeroa ei juuri ole kuin paperilla.

Mitä eroja teknisesti koneissa on?

[JJT]

Lohko, M52:ssa alumiinia, männät, veivit, venttiilinjouset, imusarja, pakosarjat, moottorin ohjaus, pakoputkisto, nuo nyt ainakin. Ja tietty alkupään M50:ssä ei ole vanosta.
Realoemista noita voi katella.

[Pazi88]

Mitä eroja teknisesti koneissa on?

M52 alulohko, m50 rautalohko. M52 männät ja kiertokanget on nykyaikaisemmat (kevyemmät), venttiilikoneisto on kevyempi, m52 imusarja on ahtaampi = enemmän vääntöä, vähemmän tehoa, moottorin ohjaus on siemens m52:ssä ja Bosch m50:ssä. Pyörintäanturit on vr-tyyppisiä m50:ssä ja hall tyyppisiä m52:ssä. Myös muissa antureissa on eroa. Kaasuläppäkotelo ja pakosarjat on erilaisia. Myös jäähdytysjärjestelmässä on osissa eroa ja johtosarjat poikkeaa täysin. Saattoi olla jotain muutakin :think

[bemmimän]

Kiitos tiedoista! Kumpi olisi parempi turbottaa?

[Pazi88]

Riippuu ja roikkuu vähän mitä haluaa. Alle 500 hv, niin m52 on hyvä koska kevyempi. M50 Rautalohko saa kestämään enemmänkin voimaa ja vakiona kestää hieman paremmin miedompaa viritystä. Mut esim m52 kiertokanget vaihtamalla ollaan jo aika samalla viivalla miedompaan viritykseen.