Jomin alusta jumissa

[ak90]

Laitoin uudet renkaat leveemmillä vanteilla ja nyt sitten ottaa etukaariin kiinni.
Yritettiin säätää alustaa edestä ylemmäks mut eihän sieltä liikkunu muu kuin se lukituskiekko. Mitenkähän sen säätökiekon saisi auki ilman että menisi rikki? Kiekkohan on alumiinia ni ei kovin uskalla pieksää :/
Hyviä ideoita? Poistin sisälokasuojat ni ääni vähän helpotti mutta ottaahan tuo silti melko pahasti kiinni ja ei varmaan pitemmällä ajalla tee autolle hyvää tuollanen kanttailu..

[Jh5xx]

Väärä rengaskoko tahi vanteen et???
Perusteellinen liuotin/puhdistus hoito kierteelle ja sitten vääntämään auki omalla avaimella niin kyllä se sieltä lähtee aukeamaan.
älä hakkaa...

[ak90]

Väärä rengaskoko tahi vanteen et???
Perusteellinen liuotin/puhdistus hoito kierteelle ja sitten vääntämään auki omalla avaimella niin kyllä se sieltä lähtee aukeamaan.
älä hakkaa...

Joo vanteen et on väärä ku on niin matalalla. Kesällä on 16'' eikä hankaa samallalai, ja nyt on 15'' ja renkaat 195/65.
Nii tuohon ei pelkkä crc varmaan sit auta. Mitkä ois ne oikeet aineet millä kannattaa lähtee yrittämään?
Se säätöavain ei varmaan ole kertakäyttönen, vaikutti vaan niin heppaselle? Oli hieman isommat pihit käytössä mut ei paljoa auttanut..

[Zoui]

Joo vanteen et on väärä ku on niin matalalla. Kesällä on 16'' eikä hankaa samallalai, ja nyt on 15'' ja renkaat 195/65.
Nii tuohon ei pelkkä crc varmaan sit auta. Mitkä ois ne oikeet aineet millä kannattaa lähtee yrittämään?
Se säätöavain ei varmaan ole kertakäyttönen, vaikutti vaan niin heppaselle? Oli hieman isommat pihit käytössä mut ei paljoa auttanut..

Yleensä ne kierteet on sitten jo mennyt kun tarvitaan isompia pihtejä?

Putsaus, liuotus, tolppa vaikka pois paikaltaan ja penkkiin kiinni. Jos sellainen malli että jousen kireyttä säätämällä se korkeus muuttuu, niin jousipuristimilla kuorma pois säätörenkaan päältä. Saa ainakin helpommin ees/taas pyörimään säätörenkaan.

[Juhni]

Mulla on omassa Tein alustassa korkeussäätö mutterit jumissa ja käytin joka iskarin pois ja liuotin niit kaikis mömmöis mitä tallista löytys. Oli ruuvipenkissä kiinni, että pääsi vääntämään ja iskemään.. mut ei, ei milliäkään kumpaankaan suuntaan. Suosiol tilasin uudet mutut jo, vanhat rälläkällä vaan varovasti pois ja uudet tilalle

[bemu2000]

Niitä ei yleensäkään kannattaisi lähteä vääntämään ilman että iskari on yläpäästä irti. Kaikki hiekanjyvät välistä pois, ottaa ensin hiukan taaksepäin että saa varmasti kaikki paskan välistä ja sitten rasvaa kierteet. Jos yrittää lähteä hiekkaisia kierteitä vääntämään ilman rasvaa ja että jousi puristaa vastaan, niin menee jumiin 100% varmuudella

[peto2]

Semmonen asia että sitä mutteria ei saa puristaa juuri lainkaan tai se kiilautuu kierteeseen kiinni eikä pyöri, se alkuperäinen avain on paljon parempi kuin mitkään pihdit.

[ak90]

Semmonen asia että sitä mutteria ei saa puristaa juuri lainkaan tai se kiilautuu kierteeseen kiinni eikä pyöri, se alkuperäinen avain on paljon parempi kuin mitkään pihdit.

Entäs nyt kun sitä on kumminki hampaat irveessä väännetty ja hieman nakuteltukin. Onko peli menetetty ja asiaan auttaa vaan rälläkkä ja uus säätömutteri jos niitä jossain erikseen myydään?

[peto2]

Entäs nyt kun sitä on kumminki hampaat irveessä väännetty ja hieman nakuteltukin. Onko peli menetetty ja asiaan auttaa vaan rälläkkä ja uus säätömutteri jos niitä jossain erikseen myydään?

Muotoilin varmaan huonosti mutta tarkoitin että puristaessa ei pyöri...

En oikeen usko että noihin halppiksiin kovin helposti löytää varaosia :think

[ak90]

Jos niitä tai tuota vasenta puolta mitä on jo sorkittu ni ei saa millään auki ni oiskohan siinä sellanen mahis korjata tuo kiinniottamine, jos veis etukaaret mankeloitavaks?
Itehän koitin putkella mut ei siinä taittunu ku se sisäpuolen kantti.
Onhan tuo vedetty melko alas ja en tiiä pitääkö nuo otteessa merkityt luvut paikkaansa ku edessä ois 300m ja takana 310mm.

Kesärenkaina on 16'' 205/55 eikä kanttaa, ellei vedä ihan ääriasentoon.
Mut nyt talveks on sitten leveemmillä vanteilla (styling5, 15'' 305 et 18) ja renkaat ne 195/65

[jr66]

Jos niitä tai tuota vasenta puolta mitä on jo sorkittu ni ei saa millään auki ni oiskohan siinä sellanen mahis korjata tuo kiinniottamine, jos veis etukaaret mankeloitavaks?
Itehän koitin putkella mut ei siinä taittunu ku se sisäpuolen kantti.
Onhan tuo vedetty melko alas ja en tiiä pitääkö nuo otteessa merkityt luvut paikkaansa ku edessä ois 300m ja takana 310mm.

Kesärenkaina on 16'' 205/55 eikä kanttaa, ellei vedä ihan ääriasentoon.
Mut nyt talveks on sitten leveemmillä vanteilla (styling5, 15'' 305 et 18) ja renkaat ne 195/65

Vaihda vanteet niin ei tarvi itkeä turhasta.

[VeeCasi]

Ite oon aina voidellut noi tolppien kierteet & mutterit aina kun oon säädellyt alustaa . Ja sitten vielä pyöritellyt kierteitten päälle esim : mailateippiä

Seuraavalla alustansäätö kerralla ei muutako teipit pois ja säätämään ...

Toivottavasti oli tarpeeksi sekavasti kirjoitettu. ja sori ot

[hartge e46]

mä olen käyttäny tervaspraytä kierteisiin. helposti aukee kun putsaa paskat pois ja liuottaa crc tai wd40 tervaa pois. sitten vaan uudet tervat päälle.

anna vähä lämpöö sille mutterille...

[MikeDry]

Kyllä se aukee, kun on kärsivällinen, mutta tiestysti jos autoa tarvii ajossa kokoajan, niin sitten huono. Itse olen joskus tälläisen kanssa tapellut, niin aikaa, aikaa, aikaa tarvii

[ak90]

Hyvin on tullut infoa. Eihän tässä malta oottaa että pääsee taas puree hammasta Jos nyt kumminkin kävis niin ettei ne millään aukeis ni onko tuo mankelointi yks vaihtoehto millä tuon hankaamisen saa estettyä?

Nyt on sit alkanu tuon hankaamisen myötä joku edestä kolisemaan...
Vasemmalta edestä kuuluu varsinki jarrutaessa lonksahus.
Pitää käydä lukee threadia aiheesta mut jos jollain ois hyviä arvauksia/tietoa mikä siellä lonksaa ni kiinostais. Tuleeki sit näköjää vähä enemmän tekemistä joulun alle.