320 vm96 puhallinongelma

[murswin]

elikkä autossa on automaatti-ilmastointi mutta joo mistä sais tietää onko puhallin entinen vai voiko olla vastus kun puhallin välillä toimi ja välillä ei sit lopetti puhaltamisen kokonaan ja oli poissa pelistä n3-4pv ja nyt alko taas yhtäkkiä puhaltaa kesken ajon nii ja oikeelle kääntyessä hiljenee puhaltimen teho :think
searchia käytetty jne.. mut en vaa oo vastaavaa löytäny tai sit jos on ni eipä oo ratkaisuja kerrottu.

[penari88]

sama vika täällä, isot pojat kerto että saattaisi siili olla rikki.

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?292522-Replacing-Final-Stage-Blower-Resistor-pack&p=3349096#post3349096

[murswin]

No eihän siinä auta muu ku kokeilla ja etuvastus laitettu tilauksee ni ilmottelen ku on saatu vaihettua et oliko apua vai ei

[murswin]

Nonni vastus vaihdettu ja puhallin toimii taas. Kiitos avusta

[murswin]

Tuli taas takapakkia, eipä tänää oo taas koko puhaltimesta tietoakaa joten onko se seuraavaks sit puhaltimen vaihto edessä?

[murswin]

Tarvis nyt apuja eli mitenkä toi puhallin saadaan vaihdettua?
yritin sitä vaihtaa mut yritykses jäiki, ku ei siinä ole tilaa.

[murswin]

Nii apuja kaipailtais kun ei oo kiva kulkee tol autol saati ku ei mikään lämmin
Semmonenki on mahdollista jos joku pk seudulla haluaa korjata sen sopuhintaa ku ite joudun tehä ton jossain parkkihallissa

[Kojontti]

Kolmekympissä piti ainakin ottaa toinen siipi ensin irti ja sama asentaessa, siipi kiinni vasta paikallaan.

Yksisiipistä mallia piti kolmekutosessa vähän aikaa pyöritellä että miten päin sen saa pois mutta kevyellä väkivallalla lähti siipineen

[jr66]

Ilmastoitu eli puhallinrumpu molemmin puolin moottoria ? Joko rummut irti ensin tai imusarja pois edestä.

[murswin]

Pääsin ite aika alkuun ku sen verran sain tehtyä et otin moottorin suojamuovit, johdot irti mut saako helpommalla starti johdon yläpuolelta vai alakautta irti ja sit sen suojaritilä siitä päältä ja sen suojan et näkee moottorin kunnolla mut en nähny millä se moottori on siel kiinni ku en saanu sitä mustaa muovia siitä moottorista irti. Ja kyseessä on 2 siipinen moottori.

[Kojontti]

Moottori on kiinni sen yli kulkevalla jousiklipsulla, lähtee jollain meisselillä kampeamalla sen pää pois pykälän takaa.

[murswin]

Eilen saatii moottori vaihdettua ja nyt toimii puhallin tosin oli siinä aikamoinen homma ku otti sen imusarjan edesta pois ja kaiken lisäks ku rähmäkäpälä oon ni yks imusarjan mutteri katos ja nyt on sit imuvuoto tilalla :/ täytyy tänää lähtee metsästää sitä mutterii siihen ku on joku tuumakoko?(11 avainkoko)

[bmw323it]

Eilen saatii moottori vaihdettua ja nyt toimii puhallin tosin oli siinä aikamoinen homma ku otti sen imusarjan edesta pois ja kaiken lisäks ku rähmäkäpälä oon ni yks imusarjan mutteri katos ja nyt on sit imuvuoto tilalla :/ täytyy tänää lähtee metsästää sitä mutterii siihen ku on joku tuumakoko?(11 avainkoko)

Eipä taida bemarissa olla muutama tuumakokoista kuin vanteet �� Mutterin osanumero taitaa olla 07129905541

[murswin]

No kävin kl varaosasta hakee mutteri ja oli 7mm mutu. No ei siinä pistin kiinni mut eipä ollu vika siitä. On se helvetti kumma ku 1 vian saa korjattuu ni toinen tulee tilalle. Olisko ideoita mistä lähtisin vikaa ettimää ku nousee kierrokset ku pitää tyhjäkäynnillä(kylmäkone ni kierrokset 1000rpm mut lämpimänä nousee 2-3000rpm)! Ja kyllä muutenki kierrokset nousee ja auto menee varmaa 30km nyt ilman kaasua et sen verran kierrokset ylhäällä. Olisko siellä vielä imuvuoto/imuvuotoja? Sori nää mun huonot selitykset ��

[murswin]

Nyt se teki ku heiti pikkulenki tossa ni jos oli kierrokset vaikka 1500rpm ni tiputti vähän yli 1000rpm ja sit palas takas kierrokset siihe 1500rpm�� ja eikä tyhjäkäynnillä ollu kierroksetkaa ku jotai 800-900rpm et on toi auto kyllä ihmeellinen vehje.