318ti ei mennyt päästöistä läpi ja pätkii

[Pipsa]

IMG_20160517_193439 by Pipsa Kauppinen, on Flickr

Osaisiko joku auttaa? Jäi leima saamatta päästöjen takia, jotka on aika reippaasti yläkanttiin. Auto on 318ti, m42, vm -95.

Lisäksi auto pätkii (yleensä 4000-5000 kierroksissa). Tätä se on tehnyt jo jonkun aikaa, eikä ole vaikuttanut päästöihin. Vikakoodit on myös luettu, ei mitään.

Vaihdettu:
-Lambda (n. viikko sitten, Bosch)
-Tuplat
-IMM
-Ketjunkiristin
-Bensansuodatin
-Imuvuodot tarkistettu
-Kaasuläpän asentotunnistin

[jr66]

Onko ilmamäärämittarin kansi sen näk. että olisi avattu joskus ? Läpän jousta ehkä säädelty korvakuulolla.

[jonip86]

pitäskö ilmavuodot tsiikata uusiks, :think

[Pipsa]

Onko ilmamäärämittarin kansi sen näk. että olisi avattu joskus ? Läpän jousta ehkä säädelty korvakuulolla.

Ei kyllä näytä siltä, että siihen olisi koskettu

pitäskö ilmavuodot tsiikata uusiks, :think

Kumihaitariputki vaihdettu ja huohotus/alipaineletku vaihdettu. Imuvuotoja ei ollut..

[jisola]

Oisko katti väsähtäny? Meidän vm.-96 Audiin piti jokunen vuosi sitten katti vaihtaa.

[truibeli]

katalysaattori sökö niiku jo mainittiin.

[jr66]

katalysaattori sökö niiku jo mainittiin.

En väitä vastaan. Mietityttää että eikö nykyaik. ruiskukoneen päästöt pitäisi olla pienemmät vaikka ei olisi kattia ollenkaan :think Hyväkuntoinen kaasarikone alittaa tuon lapun arvot. Vai aiheuttaako rikkinäinen katti päästöjen sekaannusta korottavasti ?

[Freak]

+1
Rikkinäinen katti ei myöskään selitä millään pätkimistä 4000-5000 kierroksen välillä. Uusi katalysaattori kyllä korjaa pakokaasuarvot oikeaksi, mutta kohta sekin on sökö, jos vikaa ei korjata. Päästölapun perusteella seos on rajusti rikkaalla ja palaminen epätäydellistä. Vaikea tietysti sanoa mikä on syy ja seuraus, mutta suosittelisin vielä kuitenkin mittaamaan vaikka bensan paineen ja lämpöanturin kunnon. Ne on kohtuu helposti tehtävissä.