m52b28TU -> e36:seen

[Lehtonen^^]

Tere!
Tuli ostettua e39:sistä m52b28TU moottori.
Kysymys onkin seuraavanlainen, onko joku muu laittanut e39 konetta e36:seen?
Miten paljon sähköt eroaa toisistaan?

[Pazi88]

Tere!
Tuli ostettua e39:sistä m52b28TU moottori.
Kysymys onkin seuraavanlainen, onko joku muu laittanut e39 konetta e36:seen?
Miten paljon sähköt eroaa toisistaan?

TU konetta ei ole ikinä saanut e36:een, joten aiheuttaa ylimääräistä päänvaivaa. Sinkkuvanos kone menis helposti swappaamalla e36 johtosarja.

Ajonesto sun pitää kikkailla käyttöön tai poistata se esim. jollain ebay tyypillä. Sit sovitat e39 johtosarjan e36:een, niin pitäs lähtä jo käyntiin. Saatto olla jotain muutakin moottorinohjaukseen osalta, joka vaatii muutoksia :think

[Freak]

TU konetta ei ole ikinä saanut e36:een, joten aiheuttaa ylimääräistä päänvaivaa. Sinkkuvanos kone menis helposti swappaamalla e36 johtosarja.

Såå såå
Tu-konetta on saanut e36/8-malliin ihan tehtaalta.

Lukemalla esim. Donin wannabe Xtreme -ketjua löytyy paljon sovellettavaa tietoa olkoonkion, että ko. topicissa vaihdetaan M54. Nimimerkin kama tekstejä kannattaa myös tutkailla. Hänkin sellaisen swapin on puheiden mukaan tehnyt.

[kama]

"Ei onnistu, et saa toimimaan".. oli yleinen vastaus n. 3-4 vuotta sitten

Tuolloin ei vielä ollut mitään keinoa ohittaa rolling-code EWS:ää, piti punoa oem-osilla.
Nyt näyttäisi pikaisella googletuksella olevan jo paljon nuita tehty.
Moottorin + korin johtosarja on hyvä olla hollilla niin niistä kyllä saa punottua johdotukset.

Itse laittaisin (ja laitoinkin) samalla vaivalla M54:sen. sähköjen kannalta sama homma kun m52tu.


Pari vilmiä:

https://www.youtube.com/watch?v=xnFCf76c7KE

https://www.youtube.com/watch?v=OXTMUmS6AQw

Autenttinen video ekasta avaimen käännöstä

https://www.youtube.com/watch?v=bOWRpuPW2fc

[tsugu]

nostetaas vanhaa ylös. olis tulossa m52b28tu swappi e34 koriin ja kaipailisin neuvoja etenkin sähköjen osalta. ymmärtääkseni tuo liitin x60004 menee auton sisään dme purkilta? ja se minulta puuttuu. kiinnostaisi tietää mihin se menee mitä se tekee ja onko tarpeellinen? kaikki neuvot otetaan ilomielin vastaan.

[Pazi88]

nostetaas vanhaa ylös. olis tulossa m52b28tu swappi e34 koriin ja kaipailisin neuvoja etenkin sähköjen osalta. ymmärtääkseni tuo liitin x60004 menee auton sisään dme purkilta? ja se minulta puuttuu. kiinnostaisi tietää mihin se menee mitä se tekee ja onko tarpeellinen? kaikki neuvot otetaan ilomielin vastaan.

https://drive.google.com/file/d/0B_iqKdPq9EDmSW1jMHpfYVVGLXM/view

Kyllä se on aika tarpeellinen siinä mielessä, koska esim. bensapumpun ohjaus tulee sen liittimen kautta. Mutta muuten sieltä ei taida tarvita kytkeä mitään muuta että kone kävisi. Mut sit toissijaisista jutuista, latauksen merkkivalo ja öljynpaineen merkkivalo sul varmaan tulee suoraan auton johtosarjaan laturilta ja anturilta eikä moottorinohjauksen kautta. Nopeussignaali lienee softattu pois sekä ews. Ilmastointi jos löytyy ei signalointi ole yhteensopiva ms42 ja e34 välillä, joten ne voi skipata. Sähköflektin ohjaus ms42:lta on PWM, joten sillä ei voi relettä yms. ohjata. SAP ja leak diag pump on vaan saaste höpötyksiä jotka todennäköisesti on myös softattu pois ja syyläristä ulos tulevan nesteen anturin tarvii vain jos meinaa käyttä ms42:n omaa PWM ohjausta flektille. Kytkin ja jarrupolkimen kytkimen signaalia se ei tarvi myöskään. Toimii itseasiassa paremmin ilman niitä, koska esim. kytkin polkimen tietoa se lähinnä käyttää vaihtojen pehmentämiseen, mikä minusta ainakin on aika ärsyttävää.

Eli lyhyesti: ainoastaan bensapumpun releelle tarvitset ohjauksen ko. liittimeltä.

[tsugu]

Kiitos tiedosta tää auttoi asiassa huomattavasti👍 ja mää ostin sulta juuri sen ms42 purkin😂

[Pazi88]

Aa joo empä osannut yhdistää. Ei oo paljoo kerenny kattomaan mihin se liitin itse autossa menee

[tsugu]

joo eikö tuossa asia selvennyt ihan hyvin👍