e36 mittarin vaihto ja vanha lukema ??

[kinuli]

Voi olla että löytys hillittömällä "searchilla" mutta nyt ei jaksa !

Eli tarkoitus vaihtaa e36 bemuun mittaristo, kun sekoilee aika pahasti...lähinnä kilsa, ja trippi näyttö ! Eli uus mittaristo ois tiedossa, mutta miten käy lukemalle, kun tuossa "uudessa" mittarissa on enemmän kilsoja kun mitä nykyisessä ! eli tuleeko auton oikeat kilsat tohon vaihdettuun mittariin..epäilen ? ja mites jos heitän ihan uuden siis 0km ajetun taulun kiinni, niin miten vit..ssa saan tuon nykyisen lukeman siihen ujutettua ?

Kaikki vinkit, vihjeet, ja neuvot otetaan ilomielin vastaan..Kiitos jo etukäteen !

[ZoMbiE]

Ei ole kokemusta E36, mutta yksinkertaisesti ainakin , kun merkkaat esim huoltokirjaan että vaihdettu ja mittarilukema vanhasta sinne...

[huoppa81]

Merkkiliike ja mittariston koodaus vois auttaa.

[Stargazer]

Vanha lukema ei ainakaan tule säilymään. Siihen näyttöön tulee se lukema mikä uudella mittaristolla on ajettu!

Itsekin suosittelisin tuota että huoltokirjaan merkintä mittariston vaihdosta ja sitten siihen vanhan mittariston kilsat ja uudesta mittaristosta se mitä siinä on vaihdettaessa. Tietty jos tarkka haluaa olla niin merkkaa myös minkä vuoksi mittaristo vaihdettu, eipähän tule ainakaan kyselemistä myöhemmin siitä jos myyt auton pois!

[kinuli]

e36 mittari hommat !

Vanha lukema ei ainakaan tule säilymään. Siihen näyttöön tulee se lukema mikä uudella mittaristolla on ajettu!

Itsekin suosittelisin tuota että huoltokirjaan merkintä mittariston vaihdosta ja sitten siihen vanhan mittariston kilsat ja uudesta mittaristosta se mitä siinä on vaihdettaessa. Tietty jos tarkka haluaa olla niin merkkaa myös minkä vuoksi mittaristo vaihdettu, eipähän tule ainakaan kyselemistä myöhemmin siitä jos myyt auton pois!

Joo tätä itsekkin ajattelin mutta yhdessä mittarikorjaamossa kaveri polkas, että johtosarjassa on joku muistipiiri tms, josta tuo oikea lukema tulee esim. uuteen mittaristoon... pikkusen kuitenkin tommonen epäilyttää, koska esim. Saksassa olen nähnyt useita e36:sia missä on vaihdettu mittaristo, ja lukema on alkanut 0km:sta. Ja miten tommonen "muistipiiri" sitten toimis, jos autoon heittaa esim. 200tkm ajetun taulun, ja auton oikeat "muistipiiri" kilsat on esim. 180tkm....

[kinuli]

Merkkiliike ja mittariston koodaus vois auttaa.

Merkkiliikkeestä, ja koodauksesta en tiedä..mutta Bemu Oy:ltä löyty vastaus asiantuntevasti, ja hyvällä asiakaspalvelulla ! pikkusen on muuten eri osaamistaso ja asenne tuolla Bemu Oy:llä, kun esim Metrolla !!!

[tihuovin]

Mikähän mahtoi se vastaus olla? Kuinkas homma hoidetaan?

Timo

[Tuotanur]

Merkkiliikkeestä, ja koodauksesta en tiedä..mutta Bemu Oy:ltä löyty vastaus asiantuntevasti, ja hyvällä asiakaspalvelulla ! pikkusen on muuten eri osaamistaso ja asenne tuolla Bemu Oy:llä, kun esim Metrolla !!!

Bemu Oy:n asiantuntevuus taitaa olla niin ja näin. Autoni edellinen omistaja oli käyttänyt auton Bemu osassa (nykyään Bemu Oy) huollossa ja siellä oli vaihdettu alapallot. Liekö täysin väärät vehkeet vai taidon puute kun ei ne siellä ainakaan paikoilleen ole painettu. Huonoista taidoistako johtuu että vaihtoivat nimen (lue: pyörähti) vai mikä.
Mieluummin veisin mittarinkin, johonkin oikeaan paikkaan, esimerkiksi Laakkonen, Metro jne.

[Laud]

Mikähän mahtoi se vastaus olla? Kuinkas homma hoidetaan?

Timo

Niinpä...? Ja milloinkas se punainen "pallo" syttyy siihen kilometrilukeman viereen?

[KFZ-Koenig]

Niinpä...? Ja milloinkas se punainen "pallo" syttyy siihen kilometrilukeman viereen?

Eikös se pallo syty mm. siihen silloin, kun eri paikkaan tallennetut km-lukemat ovat ristiriidassa keskenään, eli esim. mittaristo vaihdettu eikä muualle talletettuja lukemia ole ruuvattu kohilleen tai pelkkä mittariston lukema ruuvattu. Testasin omassa e38:ssa yhtä toista mittaristoa, josta olin pikselit korjannut ja virrat päällä ei tullut palloa näkyviin, mutta auto ei ollut kyllä käynnissä. Tiedä sitten oisko tullut auton käydessä se pallo tauluun?

[Laud]

Eli ilmeisesti se pallo syttyy jos mittariston ja jonkun muualla autossa olevan muistin välillä on eroa, ainakin tämän sivun mukaan:

"Distance - used to compare odometer mileage in the EPROM vs. the coding plug. If the two values don't agree (for example, if one of these elements was replaced), the manipulation dot will illuminate. This function will synchronize the two readings to the highest value. Press and hold the reset button for 4 seconds, and the lower mileage reading will be overwritten by the higher, and the manipulation dot is cancelled."

Siis jos oikein ymmärsin niin tuon mukaan ajokilometrilukemat voi helposti synkronoida suuremman lukeman mukaan. Eli jos uudessa mittaristossa on vähemmän kilsoja kuin nykyisessä, niin saan helposti oikeat kilsat siihen eikä mitään valoa jää palamaan? Jos taas uudessa mittaristossa on enemmän kilsoja, niin synkronointi ei onnistu kotikonstein, patsi siten, että auton muistiinkin menee uuden mittariston väärät lukemat. Eli noinko yksinkertaista se on, eli uudessa mittaristossa pitää olla vähemmän kilsoja kuin nykyisessä, niin kaikki on ok?

Mitkäs mittaristot muuten ylipäätään käyvät -94 320i:hin?

[goldenm]

Kaivetaanpas tätä topiccia ylös..

Mitenkäs nuo 4-sylinterisen E36:n mittaristot sopivat keskenään?
Esim. kellollinen kierrosluvullisen paikalle tai toisinpäin ? Vuosimalleilla väliä?

[Antti_]

ainakin omassa 316i -91 sedanissa toimi suoraan kiekkamittarilla oleva mittaristo kellollisen tilalle. en tiedä uuden mittariston vuosimallia...

[-JUZ-]

Eli ilmeisesti se pallo syttyy jos mittariston ja jonkun muualla autossa olevan muistin välillä on eroa, ainakin tämän sivun mukaan:

"Distance - used to compare odometer mileage in the EPROM vs. the coding plug. If the two values don't agree (for example, if one of these elements was replaced), the manipulation dot will illuminate. This function will synchronize the two readings to the highest value. Press and hold the reset button for 4 seconds, and the lower mileage reading will be overwritten by the higher, and the manipulation dot is cancelled."

Siis jos oikein ymmärsin niin tuon mukaan ajokilometrilukemat voi helposti synkronoida suuremman lukeman mukaan. Eli jos uudessa mittaristossa on vähemmän kilsoja kuin nykyisessä, niin saan helposti oikeat kilsat siihen eikä mitään valoa jää palamaan? Jos taas uudessa mittaristossa on enemmän kilsoja, niin synkronointi ei onnistu kotikonstein, patsi siten, että auton muistiinkin menee uuden mittariston väärät lukemat. Eli noinko yksinkertaista se on, eli uudessa mittaristossa pitää olla vähemmän kilsoja kuin nykyisessä, niin kaikki on ok?

Mitkäs mittaristot muuten ylipäätään käyvät -94 320i:hin?

Tuskimpa ne kilsat mihinkä jää muistiin, koska ei e36:ssa pysty "todellisia" ajokilometrejäkään mistään näkeen....

[`opa`]

Nostetaampa tätäki nyt ylöspäin. Eli tuli semmonen ongelma että mittaristossa ei toimi abs,käsijarru, jarrupalojen kuluneisuus ja jarrunesteen merkkivalot. Polttimot on koitettu vaihtaa, mutta ei toimi, eli epäilisin että vika on jossain mittaristossa esim kolvaukset. Tuon takia pitäs mittaristo vaihtaa, niin passaako kaikki e36 mallien mittaristot toisiinsa, vai pitääkö uuden (käytetyn) mittarin valinnassa otettava jotakin huomioon??? Myös vinkkejä saa antaa, jos tuon vanhan mittariston sais jotenki kuntoon helposti.