Tyhjäkäynti/käyntiongelmia? BMW E36 316 '95 Compact

[BMWDimmu]

Eli ongelma on bimmerin omistajalle varsin tuttu kun selailee kaikkia mahdollisia foorumeita. Ongelmana siis on tyhjäkäynti kun se heittelee 500-2000rpm välillä
ihan milloin sattuu. Nyt siihen liittyen auto on muutaman kerran sammunut
kun olen ajellut n 50 km/h 3-4 vaihteella. Heti sen jälkeen auto ei noin 10 minuuttiin lähde käyntiin mutta sitten lähtee ja käy normaalisti. Kyselisin siis neuvoja mitä tehdä ennen kuin aion sijoittaa rahaa turhaan. Lambda anturi vaihdettu n. vuosi sitten mutta ei auttanut. Nyt kun kesä on tullut tyhjäkäynti seilaa melkein koko ajan ja auto alkanut sammumaan.
Onko vika kaasarissa ? , ilmavuoto/imuvuoto ? ilmamäärämittari ? joku muu ?

Miten saa viat jotenkin korjattua ettei tarvii heti upottaa rahaa autoon ?
Tietenkään testeristä tätä vikaa ei löytynyt. Tyhjäkäynnin seilaamisen vielä kestää mutta kun auto sammuu minne sattuu niin se vit....aa !!
Olisin erittäin kiitollinen hyvistä neuvoista......

-- BMW = Best Man's Wife --

[alspe]

tuskin sen vessas kaasaria on....

Tarkista nyt se imupuolen kumiputki. Mutta tuo käyntiin lähtemättömyys viittaa kai bensan saantiin, liialliseen sellaiseen?

[cck]

Mulla taitaa olla vähä sama ongelma... -> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=31440

Ei oo vieläkään tietoa missä vika olisi, mutta hyvin pystyy ajelee sen jälkee ku otti piuhan irti säätimestä! Loppukuusta menee taas tarkkailuun niin jos sitten jo saisi jotain TIETOA asiasta :>

[penurmo]

Tyhjäkäyntiongelmat

Samoja vikoja tyhjäkäynnissä ja starttauksessa (520iA -91 M50B20 204t km) ja muutama vinkki mitkä ovat auttaneet omassa koneessa.

Ilmamäärämittari MAF ei anna kovin herkästi virhesingaalia. Kannattaa pyytää tutkimaan virhesingaalin sijaan ilmamäärämittarin arvokäyrää. Meikäläisellä ilmamäärämittarin käyrä näytti 1800-2100 kierroksilla että kone ei saa ilmaa ollenkaan. Näin kone luuli että happea ei tule ja sammutti koneen startissa. Ajossa tuntui tasakaasulla kevyttä nykimistä. Automaattina nykiminen oli todella kevyttä mutta kytkinautossa pitäisi tuntua kunnolla pientä nykimistä noilla kierrosluvuilla.

Toinen ongelmakohde on ICL idle control valve. Startissa ja tyhjäkäynnillä tukkeutunut ja likaantunut tyhjäkäyntisäädin pukkaa antamaan liian vähän happea koneelle ja silloin tuntuu että kone saa bensaa mutta ei starttaa kun ei ole happea tarjolla. Kylmällä vika tuntui pahemmalta kun moottori tarvitsee enenmmän happea kylmän moottorin käynnistämiseen. Painamalla kevyesti kaasua ja tarjoamalla sitä kautta happea kone lähtee käyntiin. Vika voi myös olla että ICL venttiilille menvät letkut ovat haparuuttaan rikki ja tällöin tulee ilmavuoto sitä kautta. Ilmaletku hiertää itsensä rikki ja reijän etsiminen on hankalaa ilmanotton alla. Tästä vaihdoehdosta on tullut joskus -97 virallinen ilmoitus kautta. Suositellaan tyhjäkäyntiventtiilille menevien ilmaletkujen tarkastusta ja vaihtamista ilmanoton alla.

Vaihtamalla MAF ja putsaamalla ICL niin homma on lähtenyt huomattavasti paremmin pelittämään. Pelkään kyllä että ICL menee vaihtoon ennenpitkään mutta nyt tuntuu pelittävän startit ja tyhjäkäynti.

Joten tuossa tuollainen 1 vuoden kestänyt vian ajojahti ja nyt pidetään peukkuja että homma olisi OK!

[BMWDimmu]

tyhjäkäynti

Mulla on mitä ilmeisimmin paikallaan ilmaMASSAmittari....se vissiin vaihtunut tossa '94 paikkeilla jos oikein olen ymmärtänyt. Joku tietävä korjatkoon. Mitä eroa niillä oikeesti on?

Itse en ole pahemmin BMW:n kanssa joutunut hankaluuksiin tässä muutaman vuoden aikana kun se on pelannut hienosti muuten. ( siis seilaavaa tyhjäkäyntiä) Jos tässä nyt saisi muutamia vinnkejä mitä voi kokeilla niin otan muutaman kaverin mukaan ja lähdetään koittamaan. Löytyykö netistä mitään hyviä saitteja mistä löytää esim BMW:n korjausoppaan ?
Itellähän on BMW 316 E36 Compact '95


-- BMW = Best Man's Wife --

[iipo90]

bmw 316 i vm 2002

Moikka, mullakin on bmw 316 ja tyhjäkäynti heittelee 500- tonniviiteensataan. Mittaristoon syttyny moottorinmerkkivalo ja autoasissa lukivat sen ja ei osannut sanoa, että mistä johtuu. Osaisko kukaan valaista? Tarkistanut imuilmaletkut ja kaikki ihan ok. KIITOS jo etukäteen.

[Jussi.M]

Tämmösiä pikku asioita jos tarkastais.. bensaletkut jotka menee bensatankilta->moottorille, onko niissä jossain joku kohta joka menee pakoputken ohi? ja onko pakoputken lämpösuojalevyt vielä paikallaan? ( tää vaa arvaus )

Se imupuolen kumiputki tosissaan kannattaa tarkastaa ja samalla tsekata se ilmamassamittari ja kaasuläppä sekä säätää kaasuläppä oikeeseen asentoon jos on päässy väärään asentoon.

bensansuodatin osittain tukossa voiskohan aiheuttaa tollasta?

Ja sit viel niinkin yksinkertane ku et tarkasta että jäähdytysnestettä on tarpeeks, jotenki tuntuu toi oma kone oleen aika nainen sen suhteen ku jostain tihkuu ulos.

Nii ja sit vielä, paljonko on keskikulutus?

[maverick999]

Itellä myös 316 compact '95, ja käynnistäessä seilaa muutaman kerran 200-800 rpm, joskus sammuu, kun laskee nollille asti kierrokset. Tyhjäkäynnissä ei muuten oo häikkää.

Uusi lambda ei vaikuttanu mitään. Kumiletkuissa ei myöskään näyttäis olevan mitään vikaa. Auto vuotaa jäähdytysnestettä kannen tiivisteestä, oon kyllä lisäilly sitä tasasin ajoin. Menee remppaan viikolla, voin kertoo tuloksen sitten.

Jos ei auta kansiremontti, seuraavaksi varmaan pitää käydä tyhjäkäyntiventtiilin tai bensasuodattimen kimppuun. Viimeinen oljenkorsi on sitte kai ilmamassamittari... toivottavasti sitä ei tarvis uusia

[iipo90]

Moikka, mullakin on bmw 316 ja tyhjäkäynti heittelee 500- tonniviiteensataan. Mittaristoon syttyny moottorinmerkkivalo ja autoasissa lukivat sen ja ei osannut sanoa, että mistä johtuu. Osaisko kukaan valaista? Tarkistanut imuilmaletkut ja kaikki ihan ok. KIITOS jo etukäteen.

Aattelin ilmoittaa, käytin autoa laakkosella näytettävänä pikahuollon puolella ja siellä joku tosi asiallinen nuori jätkä katto autooni ja tutki sitä jonkun tunteroisen ja huomas että moottorinöljynkorkin kiinnike paskana ja päästi ilmaa sisään. Se korjattiin ja auto toimii ja kukkuu täydellisesti!!!!

Kiitos kumminkin kaikille